Linie 71

[Z-TW]

Auch mir gefallen die C1-Bilder!

[Erdberg]

Der "moderne" Schriftzug (Helvetica?) im Zielschildkasten paßt so gar nicht zur Type B... Kann mich nicht erinnern, so etwas einmal gesehen zu haben...

[nord22]

C1 110 + c1 in St. Marx in den 70er Jahren (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

[Alex]

Noch ein mal durften die Zischer (B-b) Garnituren zu Allerheiligen 1979 ausrücken, nachdem sie bereits monatelang abgestellt waren.
Das war es dann und viele durften dann weiter als Arbeitswagen der Type BH ausdienen.
Foto Holzinger

Cooles Bild!
B im Linieneinsatz, dahinter aber auch schon ein E2-c5, der auch heute noch (wenn auch ein bisschen adaptiert) im Einsatz ist.
Und der Beiwagen der Type b hat die Nummer, die heute ein aktiver c5 trägt.

[Operator]

Abschiedsbild von den "Zischerln"; Linie 71 wo sie von 1974 bis 1979 im Zentralfriedhofsverkehr im Einsatz standen!
Foto K.Holzinger

[Nussdorf]

Der "moderne" Schriftzug (Helvetica?) im Zielschildkasten paßt so gar nicht zur Type B... Kann mich nicht erinnern, so etwas einmal gesehen zu haben...

Warum? Die Type B wurde ab 1951 gebaut, die Schriftart Helvetica ist aus 1957.

[Hawk]

Schönes Bild danke! 

Das Kukuksnest gibt es auch schon lange nicht mehr, da war ich ein paar mal in den 80er Jahren!

[Erdberg]

Der "moderne" Schriftzug (Helvetica?) im Zielschildkasten paßt so gar nicht zur Type B... Kann mich nicht erinnern, so etwas einmal gesehen zu haben...

Warum? Die Type B wurde ab 1951 gebaut, die Schriftart Helvetica ist aus 1957.

Ich hab damit auch nur gemeint, daß - weil es eben Jahrzehnte lang eine andere Schriftart in den Linienschildkästen gab - die neue Schriftart bei der Type B sehr ungewöhnlich wirkte.

[Operator]

Der "moderne" Schriftzug (Helvetica?) im Zielschildkasten paßt so gar nicht zur Type B... Kann mich nicht erinnern, so etwas einmal gesehen zu haben...

Warum? Die Type B wurde ab 1951 gebaut, die Schriftart Helvetica ist aus 1957.

Ich hab damit auch nur gemeint, daß - weil es eben Jahrzehnte lang eine andere Schriftart in den Linienschildkästen gab - die neue Schriftart bei der Type B sehr ungewöhnlich wirkte.

Stimmt, diese Schriftform kam erst etwa ab Herbst 1977 auf und wurde auch bei  Innenbestecken verwendet.

[95B]

Das deutet darauf hin, dass dieser Einsatz der Zischer recht spontan erfolgt sein könnte und die Zielschilder eiligst neu angefertigt wurden. In früheren Jahren hätte es doch sicher genügend breite gespritzte Zielschilder gegeben.

[nord22]

Ein Gruppenfoto mit K 2518 + u2 vor dem Bahnhof Simmering im zweiten Weltkrieg. Gut zu erkennen der Verdunkelungsanstrich auf den Fensterscheiben und die Verdunkelungsmaske am Scheinwerfer (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat). K 2518 bekam im Oktober 1951 eine gerade Seitenwand und wurde per 10.07.1969 skartiert. 

LG  nord22

[nord22]

C1 107 + c1 in der Schleife Zentralfriedhof 3. Tor (Foto: Kurt Rasmussen, 10.1979). Etwas kurios ist die Standlerin mit Kopftuch und Gummistiefeln, welche nicht ganz legal den Bereich des inneren Schleifengleises zum Ablagern von Holzsteigen genutzt hat.

LG nord22

[WIENTAL DONAUKANAL]

C1 107 + c1 in der Schleife Zentralfriedhof 3. Tor (Foto: Kurt Rasmussen, 10.1979). Etwas kurios ist die Standlerin mit Kopftuch und Gummistiefeln, welche nicht ganz legal den Bereich des inneren Schleifengleises zum Ablagern von Holzsteigen genutzt hat.

LG nord22

Mit einiger Mühe erkennt man an der tiefgezogenen Schürze, dass diese im Bereich der ersten Achse nach aussen geknickt ist.
Man wollte für den am Achsstummel angeflanschten Achsgenerator beim Auschwenken im Kurvenlauf keinen Ausschnitt an der Schürze anbringen und hat sich dafür ein teleskopisch ausknickendes Schürzensegment mit Federrückstellung erdacht. Dazu bekam der Achsgenerator einen Stossballen, der im Fall an der Reibblatte der Schürze anlief und und diese nach Aussen drückte. Die Einrichtung sollte immer gut mit Starrfett bestrichen sein. Die Rückstellfedern waren zuletzt schon lahm und diese Klappen hingen dann schon ständig etwas hinaus.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Triebwagen schmücken war eine ernste Sache am Bahnhof Simmering. Schon Tage zuvor hat man begonnen, den kleinen Triebwagen mit Girlanden zu entstellen.

[hema]

. . . . eine ernste Sache am Bahnhof Simmering.

Gesinnung muss einem schon was wert sein!