Linie 36 (1907-1973)

[nord22]

Die alte Börseschleife war eine schöne Fotostelle; P 4154 + c3 beim Einbiegen vom Börseplatz in die Wipplingerstraße (Foto: Harald Riedel, um 1964).

LG nord22

[nord22]

Bitte die bescheidene Bildqualität zu entschuldigen: B 77 + k6 auf der Heilgenstädter Straße (Foto: Franz Kraus, um 1953). "Baustoffe Quester" gab es schon Anfang der 50er Jahre ...

LG nord22

[95B]

Das Bild kann nur zwischen Dezember 1951 (Lieferung von B 77) und Juli 1952 (letztmaliger Einsatz von B+k6) entstanden sein.

[martin8721]

Bitte die bescheidene Bildqualität zu entschuldigen: B 77 + k6 auf der Heilgenstädter Straße (Foto: Franz Kraus, um 1953). "Baustoffe Quester" gab es schon Anfang der 50er Jahre ...

Schön die alten Werbungen an den Hauswänden und der B in seiner Ursprungsausführung, bei der man nur das mittlere der 3 Seitenfenster öffnen konnte.

[Operator]

Bitte die bescheidene Bildqualität zu entschuldigen: B 77 + k6 auf der Heilgenstädter Straße (Foto: Franz Kraus, um 1953). "Baustoffe Quester" gab es schon Anfang der 50er Jahre ...

LG nord22

Das Bild ist am 1.November 1952 aufgenommen und zeigt die Garnitur im Allerheiligenverkehr! Sonst gab es die B dort kaum!
Zu Allerheiligen aber immer wieder!
P.S.: Wie das Bild zeigt, gab es ja auch keine entsprechenden Zielschilder!

[nord22]

M 4150 + c3 in der Althanstraße bei der Liechtensteinstraße (Foto: Harald Riedel). Im Vordergrund befindet sich heute die Schleifenanlage Augasse.

LG nord22

[Erdberg]

Das Bild kann nur zwischen Dezember 1951 (Lieferung von B 77) und Juli 1952 (letztmaliger Einsatz von B+k6) entstanden sein.

Echt eine komische Kombination! Die gab es nur ganz kurzzeitig, oder?

[luki32]

Das Bild kann nur zwischen Dezember 1951 (Lieferung von B 77) und Juli 1952 (letztmaliger Einsatz von B+k6) entstanden sein.

Echt eine komische Kombination! Die gab es nur ganz kurzzeitig, oder?

Die gabs bis zur Inbetriebnahme der b-Beiwagen, die Triebwagen gabs schon ab 1951, die Beiwagen erst ab 1952.

mfG
Luki

[nord22]

M 4107 + c3 auf der Heiligenstädter Straße beim Karl Marx Hof (Foto: Peter Bader).

LG nord22

[nord22]

L4 581 mit Zierspitz + l3 in der Wipplingerstraße bei der Börse (Foto: H. H. Heider). L4 581 wurde per 07.12.1984 ausgemustert und in LH 6441 umbezeichnet.

LG nord22

[nord22]

Eine Haltestellentafel der Linie 36 in der Wipplingerstraße/ Börse (Foto: Harald Riedel). In den 60er Jahren waren noch die Haltestellenreiter mit der Linienbezeichnung und dem Fahrziel als Emailleschilder ausgeführt.

LG nord22

[Ferry]

Eine Haltestellentafel der Linie 36 auf der Wipplingerstraße/ Börse (Foto: Harald Riedel). In den 60er Jahren waren noch die Haltestellenreiter mit der Linienbezeichnung und dem Fahrziel als Emailleschilder ausgeführt.

Da hätte man direkt ein Rätsel draus machen können, denn eine Haltestelle, an der die Linie 36 explizit ausgewiesen wurde, konnte es eigentlich nur dort geben, wo der D nicht hingekommen ist - und das war eben die Börseschleife/Wipplingerstraße.

[nord22]

L4 567 + l3 1842 in der Börsegasse (Foto: H. H. Heider, 1970 - 1973).

LG nord22

[haidi]

Eine Haltestellentafel der Linie 36 auf der Wipplingerstraße/ Börse (Foto: Harald Riedel). In den 60er Jahren waren noch die Haltestellenreiter mit der Linienbezeichnung und dem Fahrziel als Emailleschilder ausgeführt.

LG nord22

[i-Tipfer-Reiterei]Haltestellenreiter ist das nicht, den gabs erst später bzw. zu dieser Zeit nur mit der Aufschrift "Doppelhaltestelle", der war dann in der Form an die Haltestellentafel angepasst und auch die Schrift lief im Bogen.

[Nussdorf]

Die alte Börseschleife war eine schöne Fotostelle; P 4154 + c3 beim Einbiegen vom Börseplatz in die Wipplingerstraße (Foto: Harald Riedel, um 1964).

LG nord22

Wie alt war denn der c₃ damals? Auf dem Foto schaut er schon einigermaßen mitgenommen aus.