Die Brückenmarodierei in Deutschland ist nicht nur auf diese Brücke beschränkt, weil durch die massive Zunahme des LKW-Verkehrs die Lebenszeit der Brücken verkürzt. Auch der dreispurige Ausbau von Autobahnen unter Verwendung des Pannenstreifens von Brücken hat da etliches dazu bei getragen, weil diese für das ständige Befahren durch LKW nicht konstruiert wurden.