Oder Anhebung der gesamten Dachkonstruktion wie in Heiligenstadt. Der Holzaufbau ist eh schon wieder ein bissl marod.
Der Richtungsbahnsteig der S45 nach Hütteldorf ist im Übrigens sowieso ein Neubau aus den 80ern und daher garantiert nicht unter Schutz.
Stimmt, es ist eigentlich nur der Bahnsteig 3+4 betroffen. Anheben des gesamten Bahnsteigs, inklusive Dach, stelle ich mir ziemlich aufwendig vor. Der gesamte Stiegenaufgang von der Unterführung müsste um 2-3 Stufen erhöht werden. Das dazuflicken von Stufen ist immer schwierig, besonders wenn Denkmalschutz besteht.
Auch frage ich mich, ob Barrierefreimachung vielleich den Einbau einer Liftanlage bedeutet. Die derzeitigen Rampen sind viel, aber kein barrierefreier Zugang im Sinne des Behindertengleichstellungsgesetzes.
