Schnapsidee: Demonstration für den Achter!

[diogenes]

Nein, die Schnapsidee ist nicht die Demonstration bzw. ihr Thema an sich, sondern eher der Modus ihrer Durchführung:

Der Zug beginnt in der Station Nußdorfer Straße, auf dem Bahnsteig der rollenden Sardinenbüchse, die man offiziell U6 nennt. Die Demonstranten skandieren, Transparente ausgerollt, die Slogans, bis ein Zug kommt. 'Rein in den Zug. Skandieren bis Währinger Straße. 'Raus aus dem Zug. Skandieren und Transparente, bis nächster Zug kommt, ... bis Meidling, und dann das ganze zurück. Schlusskundgebung am Liechtenwerder Platz samt Besetzung beider Gastgärten.

Vernüftigere Ideen, den relevanten Kräften die Idee eine Straßenbahn parallel zu einer U-Bahn näher zu bringen?

[martin8721]

Hat eine solche Demo tatsächlich stattgefunden? 

[diogenes]

Nein,  das war ein "Vorschlag", und die Frage nach vernüftigeren Ideen, um eben ... siehe 3. Absatz

[Schienenfreak]

Abgesehen, dass solche Aktionen leider kaum was bringen, würde ich da glatt mitmachen. Aber bei der Lobau hat so eine ähnliche Aktion im Dezember leider auch nichts gebracht. 
Was eine bessere Idee wäre, wüsste ich nicht aus dem Stegreif...

[hema]

Was eine bessere Idee wäre, wüsste ich nicht aus dem Stegreif...

Andere WiLi-Führung, andere Rathauspolitiker, andere Verkehrs"experten"!

[13er]

Einfach die U6 noch ein paar Jahre mit steigenden Fahrgastzahlen weiterhin im 2,5-Minuten-Intervall fahren lassen, bis sie merken, dass es so nicht weitergehen wird

[Ferry]

Abgesehen, dass solche Aktionen leider kaum was bringen, würde ich da glatt mitmachen. Aber bei der Lobau hat so eine ähnliche Aktion im Dezember leider auch nichts gebracht. 
Was eine bessere Idee wäre, wüsste ich nicht aus dem Stegreif...

Es gibt keine. Die Trasse ist ja auch teilweise schon verbaut (z.B. Meidling Hauptstraße, Burggasse). Gut gemeint, aber völlig für die Nüss'.

[13er]

Es gibt keine. Die Trasse ist ja auch teilweise schon verbaut (z.B. Meidling Hauptstraße, Burggasse). Gut gemeint, aber völlig für die Nüss'.

Der heutige 8er wäre nur mehr am Gürtel sinnvoll. Burggasse ist zwar verbaut, aber im Prinzip mit gutem Willen kein Problem, dort eine Lösung zu finden. Am ehesten würde sich dann eine Verlängerung des 18ers bis zur Glatzgasse anbieten.

[Elin Lohner]

Burggasse ist zwar verbaut, aber im Prinzip mit gutem Willen kein Problem, dort eine Lösung zu finden.

Am besten ab der Westbahnstraße über die Linie 5 und ab der Sanettystraße zurück zum Gürtel.

Am ehesten würde sich dann eine Verlängerung des 18ers bis zur Glatzgasse anbieten.

Keine schlechte Idee.

[13er]

Burggasse ist zwar verbaut, aber im Prinzip mit gutem Willen kein Problem, dort eine Lösung zu finden.

Am besten ab der Westbahnstraße über die Linie 5 und ab der Sanettystraße zurück zum Gürtel.

Das wäre nur was für die 1. Baustufe. Der hypothetische 8er müsste schon komplett am Gürtel fahren, um für die Fahrgäste attraktiv zu sein. Eine eingleisige Führung im Bereich Burggasse auf Innen- und Außenseite wäre schon möglich, dann kann man auch schön in die Schleife ULP einfädeln.

[95B]

Die Führung auf geteilten Gleisen (innerer und äußerer Gürtel) würde zweckmäßigerweise bis zum Uhlplatz führen, dort kann das Gleis vom Innengürtel kommend über die bestehende Schleife recht kommod auf den Außengürtel wechseln und man erspart sich einen Totalumbau der Schleife. Viel kritischer als bei der Burggasse ist die Situation bei der Thaliastraße – dort wären Fahrbahnverschwenkungen notwendig, damit sich 8er-Gleise und 46er-Haltestelle ausgehen. Die restliche Trasse ist hingegen problemlos, da der Platz noch vorhanden ist. Im Bereich Michelbeuern müssen die Parkspur und eine Linksabbiegespur weg.

[diogenes]

Burggasse ist zwar verbaut, aber im Prinzip mit gutem Willen kein Problem, dort eine Lösung zu finden.

Am besten ab der Westbahnstraße über die Linie 5 und ab der Sanettystraße zurück zum Gürtel.

Am ehesten würde sich dann eine Verlängerung des 18ers bis zur Glatzgasse anbieten.

Keine schlechte Idee.

Und wenn schon, warum nicht gleich nach Heiligenstadt ... hatten wir sowas nicht schon einmal in Form eines 18G?

[13er]

Und wenn schon, warum nicht gleich nach Heiligenstadt ... hatten wir sowas nicht schon einmal in Form eines 18G?

Das bringt überhaupt nichts. Man wird dann schon froh sein, wenn der Gürtel entlastet ist, da muss man nicht den D-Wagen verstärken, der da draußen sowieso nicht sooo viele Fahrgäste hat.

[95B]

Der 8er soll hauptsächlich die Kurzstreckenfahrgäste aufnehmen. Wer weiter fährt, steigt ohnehin in die U6 ein.

[diogenes]

War ja auch bloß eine Schnapsidee