[NL] Utrecht

[95B]

Wurden die E6/c6 in Utrecht diesbezüglich umgebaut, oder waren die E6 schon immer deutlich höher als die c6?

Der hier abgebildete c6 ist wohl aus der zweiten Lieferserie (1931-1946), da waren die Schürzen einfach tiefer hinuntergezogen.

[MK]

Danke für die Hinweise! Ich wusste nicht, dass es diesbezüglich unter den c6 Unterschiede gab.

[95B]

Danke für die Hinweise! Ich wusste nicht, dass es diesbezüglich unter den c6 Unterschiede gab.

Die gab es auch bei den E6, allerdings umfasste die zweite Serie hier nur drei Fahrzeuge (4946-4948). Der Grund für diesen Unterschied: Ursprünglich wurden die E6 und c6 in Stückzahlen beschafft, denen ein Einsatz im Drei- bzw. Fünfwagenzug auf der Stadtbahn zugrunde lag. Auf der U6 fuhren jedoch Vierwagenzüge, weshalb nachbeschafft werden musste. Fünfwagenzüge gab es dann doch einige Zeit lang wieder, als man begann, mit E6 und T im Zugverband zu fahren, aber noch nicht genügend T hatte.

[Ferry]

Danke für die Hinweise! Ich wusste nicht, dass es diesbezüglich unter den c6 Unterschiede gab.

Die gab es auch bei den E6, allerdings umfasste die zweite Serie hier nur drei Fahrzeuge (4946-4948).

Ürigens auch bei den E2 und c5: Die Wagen ab 4049, 4310 und 1455 haben ebenfalls tiefergezogene Schürzen (alle ab 1985 gelieferten Wagen).

[t12700]

Danke für die Hinweise! Ich wusste nicht, dass es diesbezüglich unter den c6 Unterschiede gab.

Die gab es auch bei den E6, allerdings umfasste die zweite Serie hier nur drei Fahrzeuge (4946-4948).

Ürigens auch bei den E2 und c5: Die Wagen ab 4049, 4310 und 1455 haben ebenfalls tiefergezogene Schürzen (alle ab 1985 gelieferten Wagen).

Das stimmt so nicht ganz.
Ab den E2 4049 & 4310 sowie c5 1455 haben die E2/c5 die neue Innenverkleidung, die heruntergezogenen Schallschürzen haben erst die Wagen ab E2 4059 & 4310 sowie c5 1465!

[Ferry]

Das stimmt so nicht ganz.
Ab den E2 4049 & 4310 sowie c5 1455 haben die E2/c5 die neue Innenverkleidung, die heruntergezogenen Schallschürzen haben erst die Wagen ab E2 4059 & 4310 sowie c5 1465!

Sorry, du hast recht! Ich verwechsle das immer wieder. Danke für den Hinweis!

[nord22]

E6 4941 + c6 + E6 in Utrecht (Foto: John Law, 01.07.2010).

LG nord22

[tramway.at]

Inzwischen hat Utrecht neue CAF-Wagen bekommen, die in Doppeltraktion verkehren - immer ein langer und ein etwas kürzerer Wagen. Von Science Park P+R starten alle drei Linien 20,21,22, erstere endet schon am Bahnhof Centraal, die anderen beiden fahren weit hinaus und teilen sich in zwei Äste. Die Bahnhofsquerung ist dabei eine etwas komplizierte Hochschaubahn, die mit Bussen geteilt wird. Die Endstation Ijsselstein-Zuid ist eine schöne Fotostelle, leider hat es geschüttet.

Was man auf einem Display von ähnlichen Maßen wie in Wien alles unterbringen kann, zeigt das letzte Foto.

[T1]

Schön ­– trotz Regens