krone.at/ CITY4U: Das sind die 7 nervigsten Öffis der Stadt

[nord22]

Unter http://www.city4u.at/Das_sind_die_7_nervigsten_Oeffis_der_Stadt-Draengler_und_Stinker-Story-472001 findet sich folgender Artikel:

"Das sind die 7 nervigsten Öffis der Stadt

Der Vorteil an den Öffis? Jeder kann damit fahren. Der Nachteil: Jeder kann damit fahren. Seit in Wien die Schule wieder begonnen hat, quetschen sich täglich hunderttausende Fahrgäste zu den Stoßzeiten in U-Bahn, Bim oder Bus. Wir haben die sieben nervigsten Öffis gefunden. Hier gibt es alles: Staus, Drängler und Stinker.

1. Der 13A - als "Bobo- Schlauch" verschrien. Unermüdlich drehen die Gelenkbusse zwischen Hauptbahnhof und Alser Straße/Skodagasse ihre Runden. Im Inneren gibt es Körperkontakt en Masse. Wer schon immer wissen wollte, wie sich ein Hipster- Bart anfühlt, der einem über das Gesicht streicht – hier ist eure Chance.

2. Die U6 - Wiens berühmt- berüchtigte U- Bahn Linie. Vor allem zwischen Philadelphiabrücke und Michelbeuern kommt orientalisches Urlaubsfeeling auf. Kebapduft mischt sich mit unverständlichen Schimpfwörtern, behaarte Achselhöhlen, von Trägerleiberln nur unzulänglich verdeckt, verströmen in den Sommermonaten herben Geruch.

3. Die 67er- Bim - nur der Starke überlebt: Wenn es am Reumannplatz darum geht, einen Platz zu ergattern, sind alle Mittel recht. Verschärft wird das Ganze noch dadurch, dass ab der Alaudagasse Ersatzbusse bis zur Hansson- Siedlung geführt werden. Hier regiert das Faustrecht.

4. Die 5er Bim - berühmt durch den Kaisermühlen- Blues. In der TV- Serie durfte Schauspieler Gerald Pichowetz „bimbim“ rufen. Das ist aber auch schon das lustigste an dieser meist brechend vollen Tramway. Besonders nervend: Bleibt immer wieder in der engen Kaiserstraße stecken, weil schlampig geparkte Autos die Durchfahrt blockieren.

5. Der 41er - Stop & Go. Auch diese Linie steht öfter als sie fährt – hier sind es die dicken SUVs der Währinger Hausfrauen, die nicht einparken können und so die Garnituren stoppen. Viele Fahrgäste kapitulieren dann und trippeln zu Fuß zur U6.

6. U3 - Arbeitsplatz der Taschlzieher. Am Öffi- Highway ist die Hölle los – wenn der vom Westbahnhof zum Stephansplatz führt. Besonders in der Früh und nach Dienstschluss gerammelt voll. Das wissen auch die Taschendiebe, also aufpassen.

7. Die Linie 18 - Drama Queen. Vom Westbahnhof zur Schlachthausgasse führt die Fahrt durch die ödesten Stadtteile von Wien. Dafür hat man die Chance, zehn Stationen lang Kevin und Jacqueline zuhören zu können, wie sie am Handy ihre Wochenend- Erlebnisse durchbrüllen. Aber wer will die schon hören…

Was sind eure Erfahrungen?"

In dem Artikel sind die Straßenbahnlinien 5, 18, 41 und 67 angeführt. Die schlimmste Straßenbahnlinie Wiens ist interessanterweise nicht angeführt. Die Verhältnisse auf der Linie 6 hätten selbst Mahatma Gandhi dazu veranlasst, zu einer abgesägten Schrotflinte zu greifen 

nord22

[moszkva tér]

In dem Artikel sind die Straßenbahnlinien 5, 18, 41 und 67 angeführt. Die schlimmste Straßenbahnlinie Wiens ist interessanterweise nicht angeführt. Die Verhältnisse auf der Linie 6 hätten selbst Mahatma Gandhi dazu veranlasst, zu einer abgesägten Schrotflinte zu greifen 

Es fehlt: Linie 5B - immer voll, fährt meist verspätet und deswegen so flott um die engen Ecken im Volkertviertel, dass es die gesamten Fahrgäste durcheinanderwürfelt. Ich weiß... Autobusforum 

[Linie 41]

Wenn am 41er nur die SUVs der Hausfrauen stören würden... Nein, es stören leider auch die SUVs ihrer Männer und die SUVs von Frauen, die nicht Hausfrauen sind und die derer Männer. Und einparken können die Währinger SUV-Kretins allesamt nicht.

[Hauptbahnhof]

Kurze Autobus-Zwischenfrage: Haben sich die Zustände am 13A durch die Gelenkbusse nicht gebessert?

[Linie 41]

Kurze Autobus-Zwischenfrage: Haben sich die Zustände am 13A durch die Gelenkbusse nicht gebessert?

Naja regelmäßiger wird er wohl sein, aber genau so voll vermutlich.

[60er]

Kurze Autobus-Zwischenfrage: Haben sich die Zustände am 13A durch die Gelenkbusse nicht gebessert?

Doch, haben sich gebessert. Die Linie wurde deutlich zuverlässiger.

Die nervigste Buslinie Wiens ist für mich der 10A. Bummvoll, langsam durch tausende Ampeln und selbst zur HVZ ein unattraktives 10-Minuten-Intervall, das in der Realität häufig eher bei 15 Minuten liegt.

Ist der 5er wirklich so gesteckt voll, wie in dem Artikel behauptet wird? Gut, Sitzplatzgarantie hat man zu gewissen Uhrzeiten natürlich nicht. Aber mir kommt der 5er eigentlich nicht voller vor, als viele andere Linien.

[Linie 58]

Ist der 5er wirklich so gesteckt voll, wie in dem Artikel behauptet wird? Gut, Sitzplatzgarantie hat man zu gewissen Uhrzeiten natürlich nicht. Aber mir kommt der 5er eigentlich nicht voller vor, als viele andere Linien.

Zumindest am Nachmittag finde ich es auch selten so schlimm.

[Z-TW]

Anmerkungen:
.) 13 A - hier sieht man wieder, dass der als Straßenbahn fahren sollte.
.) U 6: Die Einstellung des 8ers war ein verkehrspolitischer Kardinalfehler
.) 67: Gott sei Dank kommt die U 1 - Verlängerung
.) 10 A: Stimmt - dabei hielt man ihn einst als Verhinderungsgrund für die Vorortelinie!
.) 41: Blechen wenigstens die SUV-Parker, wenn sie die Tram behindern?
.) 18: Das ist subjektive Wahrnehmung - denn der fährt an durchaus interessanter Architektur vorbei: Belvedere, Hauptbahnhof, Brücke über das Wiental, Kirche Maria vom Siege, Westbahnhof.
.) 5 B: Baut endlich die Straßenbahn durch die Obere Augartenstraße für eine Linie Bhf. Brigittenau - Jägerstraße - Obere Augartenstraße - Praterstern mit Option einer Verlängerung nach Heiligenstadt.
.) Vergessen wurden die Linien 11 A und 11 B

[Lerchenfelder]

Ein paar Anmerkungen meinerseits zu den genannten Linien 

*U6 Brauch ma nicht lang diskutieren denk ich - im Sommer schlimmer als jede Sauna, das ganze Jahr stinkig, klebrig und meist voll, dazu noch oft die grusligsten Personen Wiens in einem Waggon versammelt... 
*U3 Find ich bis auf die Kapazitätsprobleme zu bestimmten Tageszeiten jetzt nicht so schlimm - die Stationen sind eigentlich immer recht sauber und annehmbar.

*5er Der ist keineswegs zu voll (zumindest nicht im Abschnitt Kaiserstraße-Friedensbrücke, in dem ich regelmäßig mit ihm fahre) sondern einfach nur seeehr langsam! (Zumindest gefühlt)
*6er Der geht im Gürtel-Abschnitt, weiter fahre ich nicht regelmäßig.

*10A Ich fahr so alle paar Wochen mit ihm, eher am Abend - eher eine volle, langsame, unzuverlässige Linie.
*13A Da hat sich einiges gebessert, seit Gelenkbusse fahren, also auf Platz 1 gehört er keinesfalls.

Anmerkungen:
.) U 6: Die Einstellung des 8ers war ein verkehrspolitischer Kardinalfehler
.) 5 B: Baut endlich die Straßenbahn durch die Obere Augartenstraße für eine Linie Bhf. Brigittenau - Jägerstraße - Obere Augartenstraße - Praterstern mit Option einer Verlängerung nach Heiligenstadt.

In beiden Punkten, gebe ich dir absolut Recht! Gerade jetzt, wo regelmäßig irgendeine Seite einer der U6-Stationen gesperrt ist, wäre der 8er eine große Hilfe!

[Lerchenfelder]

Ein paar Anmerkungen meinerseits zu den genannten Linien 

*U6 Brauch ma nicht lang diskutieren denk ich - im Sommer schlimmer als jede Sauna, das ganze Jahr stinkig, klebrig und meist voll, dazu noch oft die grusligsten Personen Wiens in einem Waggon versammelt... 
*U3 Find ich bis auf die Kapazitätsprobleme zu bestimmten Tageszeiten jetzt nicht so schlimm - die Stationen sind eigentlich immer recht sauber und annehmbar.

*5er Der ist keineswegs zu voll (zumindest nicht im Abschnitt Kaiserstraße-Friedensbrücke, in dem ich regelmäßig mit ihm fahre) sondern einfach nur seeehr langsam! (Zumindest gefühlt)
*6er Der geht im Gürtel-Abschnitt, weiter fahre ich nicht regelmäßig.

*10A Ich fahr so alle paar Wochen mit ihm, eher am Abend - eher eine volle, langsame, unzuverlässige Linie.
*13A Da hat sich einiges gebessert, seit Gelenkbusse fahren, also auf Platz 1 gehört er keinesfalls.

Anmerkungen:
.) U 6: Die Einstellung des 8ers war ein verkehrspolitischer Kardinalfehler
.) 5 B: Baut endlich die Straßenbahn durch die Obere Augartenstraße für eine Linie Bhf. Brigittenau - Jägerstraße - Obere Augartenstraße - Praterstern mit Option einer Verlängerung nach Heiligenstadt.

In beiden Punkten, gebe ich dir absolut Recht! Gerade jetzt, wo regelmäßig irgendeine Seite einer der U6-Stationen gesperrt ist, wäre der 8er eine große Hilfe!

Ist der 5er wirklich so gesteckt voll, wie in dem Artikel behauptet wird? Gut, Sitzplatzgarantie hat man zu gewissen Uhrzeiten natürlich nicht. Aber mir kommt der 5er eigentlich nicht voller vor, als viele andere Linien.

Das hat mich auch gewundert. Wie bereits oben geschrieben, ist der 5er in dem Abschnitt, in dem ich ihn regelmäßig benutze, nie wirklich ganz voll.

Aber ich wohne auch am 46er und meine nicht wie viele andere, dass hier lange ULFe hergehören, weil er immer so voll ist...

[Lerchenfelder]

Ein paar Anmerkungen meinerseits zu den genannten Linien 

*U6 Brauch ma nicht lang diskutieren denk ich - im Sommer schlimmer als jede Sauna, das ganze Jahr stinkig, klebrig und meist voll, dazu noch oft die grusligsten Personen Wiens in einem Waggon versammelt... 
*U3 Find ich bis auf die Kapazitätsprobleme zu bestimmten Tageszeiten jetzt nicht so schlimm - die Stationen sind eigentlich immer recht sauber und annehmbar.

*5er Der ist keineswegs zu voll (zumindest nicht im Abschnitt Kaiserstraße-Friedensbrücke, in dem ich regelmäßig mit ihm fahre) sondern einfach nur seeehr langsam! (Zumindest gefühlt)
*6er Der geht im Gürtel-Abschnitt, weiter fahre ich nicht regelmäßig.

*10A Ich fahr so alle paar Wochen mit ihm, eher am Abend - eher eine volle, langsame, unzuverlässige Linie.
*13A Da hat sich einiges gebessert, seit Gelenkbusse fahren, also auf Platz 1 gehört er keinesfalls.

Anmerkungen:
.) U 6: Die Einstellung des 8ers war ein verkehrspolitischer Kardinalfehler
.) 5 B: Baut endlich die Straßenbahn durch die Obere Augartenstraße für eine Linie Bhf. Brigittenau - Jägerstraße - Obere Augartenstraße - Praterstern mit Option einer Verlängerung nach Heiligenstadt.

In beiden Punkten, gebe ich dir absolut Recht! Gerade jetzt, wo regelmäßig irgendeine Seite einer der U6-Stationen gesperrt ist, wäre der 8er eine große Hilfe!
[/quote]

Ist der 5er wirklich so gesteckt voll, wie in dem Artikel behauptet wird? Gut, Sitzplatzgarantie hat man zu gewissen Uhrzeiten natürlich nicht. Aber mir kommt der 5er eigentlich nicht voller vor, als viele andere Linien.

Das hat mich auch gewundert. Wie bereits oben geschrieben, ist der 5er in dem Abschnitt, in dem ich ihn regelmäßig benutze, nie wirklich ganz voll.

Aber ich wohne auch am 46er und meine nicht wie viele andere, dass hier lange ULFe hergehören, weil er immer so voll ist...
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[Schienenfreak]

*U6 Brauch ma nicht lang diskutieren denk ich - im Sommer schlimmer als jede Sauna

Aber nur wenn man einen Zug aus T erwischt, bei T1 finde ich das nicht.

Anmerkungen:
.) U 6: Die Einstellung des 8ers war ein verkehrspolitischer Kardinalfehler
.) 5 B: Baut endlich die Straßenbahn durch die Obere Augartenstraße für eine Linie Bhf. Brigittenau - Jägerstraße - Obere Augartenstraße - Praterstern mit Option einer Verlängerung nach Heiligenstadt.

In beiden Punkten, gebe ich dir absolut Recht! Gerade jetzt, wo regelmäßig irgendeine Seite einer der U6-Stationen gesperrt ist, wäre der 8er eine große Hilfe!

100% Zustimmung!

[tram]

@Lerchenfelder: Bemühe Dich bitte korrekt zu zitieren und verfasse keine Doppelpostings!

[38ger]

10A, 11A, 11B wurden ja schon erwähnt ...
Aber was ist mit dem 14A? (Ich benutz den kaum, aber da er extrem dichte Intervalle hat und auf Gelenkbus umgestellt werden soll, und in Abschnitten parallel zu den ebenfalls sehr frequentierten Linien 6 und 13A fährt würde ich vermuten, dass das eine ziemlich nervige Linie ist.)

[95B]

10A, 11A, 11B wurden ja schon erwähnt ...
Aber was ist mit dem 14A? (Ich benutz den kaum, aber da er extrem dichte Intervalle hat und auf Gelenkbus umgestellt werden soll, und in Abschnitten parallel zu den ebenfalls sehr frequentierten Linien 6 und 13A fährt würde ich vermuten, dass das eine ziemlich nervige Linie ist.)

Jede Stinkebuslinie ist nervig.