Linie 360 (1921-1967)

[nord22]

K 2441 in Mauer im zweiten Weltkrieg. Der Siemens - Berlin Scherenstromabnehmer wurde im April 1942 wieder gegen einen Lyrabügel getauscht.

LG nord22

[Ferry]

K 2423 + k5 3925 abgestellt in der Schleifenanlage Rodaun (Foto: Konrad Pfeiffer).

LG nord22

Wird wohl das Fahrpersonal nicht weit gewesen sein, da die Türen offen waren.

Dort gab es (und gibt es m.W. immer noch) ein Expedit, von dem aus die Wagen in Sichtweite waren. Außerdem handelt es sich bei der Abstellanlage um Betriebsgelände, das - theoretisch! - von keinen Betriebsfremden betreten werden durfte. Der Fahrer wird wohl sicherheitshalber den Umkehrhebel mitgenommen haben, und das wird's dann gewesen sein.

[WIENTAL DONAUKANAL]

Damals hielt sich der Vandalismus in Grenzen und die Verstärkungsbeiwagen standen tagsüber tatsächlich offen und unbewacht am Stockgleis.
Ich habe den Verstärkungsvorgang bereits an anderer Stelle beschrieben.
 
 https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=647.90

[60er]

Dort gab es (und gibt es m.W. immer noch) ein Expedit, von dem aus die Wagen in Sichtweite waren.

Die Räumlichkeiten existieren noch, abgesehen vom WC für das Fahrpersonal wird davon aber nicht mehr viel genutzt. In früheren Jahren existierte dort sogar ein Verkaufsschalter für Fahrscheine. Seit die Regionalbuslinie aus Perchtoldsdorf nach Liesing verlängert wurde, ist dort aber gar nichts mehr los.

[nord22]

Ein Dreiwagenzug mit K + k1 (k2) + k2 3351 in Rodaun in den 50er Jahren (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[nord22]

K 2434 nähert sich der Brücke über die 1. Hochquellenwasserleitung (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[nord22]

Die Straßenbahn in Form eines K befindet sich offensichtlich in einer anderen Richtung als vom Wegweiser angegeben  (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22 

[luki32]

Die Straßenbahn in Form eines K befindet sich offensichtlich in einer anderen Richtung als vom Wegweiser angegeben  (Foto: Harald Herrmann).

Nein paßt schon, so gings damals zur Haltestelle.

Im August 2000 waren dort (Ambros-Rieder-Gasse) beide Schilder noch vorhanden, das Straßenbahnschild wanderte dann in die Tasche eines "Sammlers" und war auf einmal verschwunden, nachdem dieses Foto im Straßenbahnjournal auftauchte.

https://www.strassenbahnjournal.at/sjneu/showfoto.php?serie=247&ind=3

mfG
Luki

[nord22]

K 2443 + k5 3921 in Mödling (Foto: Archiv MStM).

LG nord22

[nord22]

K 2440 + k5 bei der Haltestelle Felsenkeller (Foto: Josef Hlavac, 22.10.1967).

LG nord22

[diogenes]

K 2440 + k5 bei der Haltestelle Felsenkeller (Foto: Josef Hlavac, 22.10.1967).

LG nord22

*jammer*winsel*heul*
Ich will denn 360er zurück!

Ehrlich jetzt: als Lokalbahn hätte er doch Chancen, oder nicht?

[michael-h]

*jammer*winsel*heul*
Ich will denn 360er zurück!

Ehrlich jetzt: als Lokalbahn hätte er doch Chancen, oder nicht?

Als Verkehrsmittel für das lokale Verkehrsbedürfnis vielleicht. Da führe man von Mödling mäßig schnell nach Rodaun - aber wenn man weiter möchte? Wer nach Wien zum Gürtel oder in die Innenbezirke will sucht sich viel raschere Alternativen. Vielleicht mit einer Anbindung an die heutige U6 in Siebenhirten wäre das noch eine Alternative.

LG Michi

[diogenes]

*jammer*winsel*heul*
Ich will denn 360er zurück!

Ehrlich jetzt: als Lokalbahn hätte er doch Chancen, oder nicht?

Als Verkehrsmittel für das lokale Verkehrsbedürfnis vielleicht. Da führe man von Mödling mäßig schnell nach Rodaun - aber wenn man weiter möchte? Wer nach Wien zum Gürtel oder in die Innenbezirke will sucht sich viel raschere Alternativen. Vielleicht mit einer Anbindung an die heutige U6 in Siebenhirten wäre das noch eine Alternative.

LG Michi

Das wär' doch 'was. Und dann gleich über die Ketzergasse nach Vösendorf-Siebenhirten
Aber auch das sind vermutlich warme Eislutscher.

[Operator]

Im Jänner 2016 pilgerte ich zuletzt den 360er ab, hier einige Bilder, die hoffentlich für sich sprechen. + Spinne!
Es ging von Rodaun aus bis Mödling, dort Kaffeepause und dann wieder retour!

[Operator]

Hier noch die versprochene "Spinne"!