Na, zwischen einem Diesel und einem E-Auto ist, was die Emissionen betrifft, doch ein kleiner Unterschied.
Dafür werden bei der Produktion mehr Ressourcen benötigt.
Vor allem auch bei der Produktion des Stromes, wenn man sich die Wirkungsgrade der Stromerzeugung in kalorischen Kraftwerken ansieht.
Der Verbrennungsmotor schaut meines Wissens noch schlechter aus, vor allem bei Kraftwerken mit Fernwärmenutzung. Ob die Rechnung mit Transport- und Speicherverlusten des Stroms immer noch so gut ausschaut weiß ich aber nicht, von den erwähnten Ressourcen für die Produktion - vor allem der Akkus - erst gar nicht zu reden.
Ich hoffe ja immer noch darauf, dass die Alkohol-Brennstoffzelle irgendwann praktikabel wird, nicht zwingend für die Mobilität sondern generell (Notstrom, Blockheizkraftwerke usw.).