Offizieller schematischer Netzplan der Wiener Linien

[95B]

Außerdem hat man die frühere (von Kartographen erstellte) Hintergrundkarte durch GIS-Output abgelöst, was der Lesbarkeit zusätzlich abträglich war. Es ist schon sinnvoll, dass Kartograph ein eigener Beruf ist.

[4463]

Dazu sei gesagt, dass die WL den eigentlich für A0 vorgesehenen geographischen Plan auf A1 verkleinert haben. Dass da die Lesbarkeit drunter leidet, liegt auf der Hand. Sie haben sich auch seit 5 Jahren gegen eine Änderung dieses Unstandes gewehrt, in dem das Angebot eines A1-Plans mit fünf Ausschnitten im gleichen Maßstab abgelehnt wurde. Des weiteren wurde abgelehnt, den eigenen Standort mit einem halb transparenten roten Kreis-Aufkleber kenntlich zu machen.

Dazu fällt mir nichts ein, außer:

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Dazu sei gesagt, dass die WL den eigentlich für A0 vorgesehenen geographischen Plan auf A1 verkleinert haben. Dass da die Lesbarkeit drunter leidet, liegt auf der Hand. Sie haben sich auch seit 5 Jahren gegen eine Änderung dieses Unstandes gewehrt, in dem das Angebot eines A1-Plans mit fünf Ausschnitten im gleichen Maßstab abgelehnt wurde. Des weiteren wurde abgelehnt, den eigenen Standort mit einem halb transparenten roten Kreis-Aufkleber kenntlich zu machen.

Dazu fällt mir nichts ein, außer:

Naja, hätte dir auch einfallen können!

[Petersil]

Werden die kleinen Umgebungspläne, die oft über den Fahrplänen hängen, eigentlich ebenfalls getauscht? Die "neueren" sind aus meiner Sicht mangels eingezeichneter Linienverläufe wertlos.