18.7.2016: Wasserrohrbruch Europaplatz

[23A]

JETZT: Wasserrohrgebrechen im Bereich Mariahilfer Straße/Gerstnerstraße. 52er und 58er fahren nur bis zur Anschützgasse. Mittlerweile wurde ein Schienenersatzverkehr auf der äußeren Mariahilfer Straße bis zum Westbahnhof eingerichtet.

[nord22]

Weiterhin kein Straßenbahnbetrieb zwischen Westbahnhof und RDH:
" 52 , 58 : Wasserrohrgebrechen
Wegen eines Wasserrohrgebrechens im Bereich Mariahilfer Straße Gerstnerstraße fährt die Linie 52 nur zwischen Baumgarten und Anschützgasse. Die Linie 58 fährt nur zwischen Unter St. Veit und Anschützgasse. Ein Ersatzverkehr mit Autobussen zwischen Westbahnhof S U und Anschützgasse wurde eingerichtet."

nord22

[95B]

Gestern ist beim Dreiecken in RDH der B 614 entgleist. Offiziell wurde der Vorfall als "schadhaftes Fahrzeug" tituliert ...

[h 3004]

Warum muß man auch (s.BRG) in RDH dreiecken, wo man eigentlich durch den Bahnhof fahren könnte?

[Klingelfee]

Warum muß man auch (s.BRG) in RDH dreiecken, wo man eigentlich durch den Bahnhof fahren könnte?

Weil man den Fahrgästen so dad umsteigen auf dem SEV erleichtert. Ausserdem kann man so leichter die Ausgleichszeit halten, da man so die Züge auch nebeneinander abstellen kann.

[23A]

Bericht vom SEV 52/58 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse:

Es sind, wenn ich mich nicht verzählt hab, 7 Mercedes-Gelenker im Einsatz, die Intervalle sind sehr unterschiedlich, mal gibt es einen Konvoi, mal kommt lange nichts daher. Ein Rettungseinsatz, welcher derzeit im Haltestellenbereich Rustengasse in einem SEV-Bus stattfindet, verschärft noch einmal die ganze Situation. Das Gleis in Richtung Westbahnhof ist übrigens frei befahrbar, daher fuhr auch der 5er-Einschub am Nachmittag aus RDH planmäßig über die äußere Mariahilfer Straße.

[t12700]

Das Gleis in Richtung Westbahnhof ist übrigens frei befahrbar, daher fuhr auch der 5er-Einschub am Nachmittag aus RDH planmäßig über die äußere Mariahilfer Straße.

Gestern fuhr den Nachmittagsverstärker nämlich 4530+1365 der dann gegen 20.30 gegen einen ULF getauscht wurde, welcher jedoch ca 20 Minuten später am Westbahnhof war, wodurch seine erste Runde nur bis Wallensteinplatz ging und er dadurch ein Loch von 15 Minuten verursachte. Dennoch, der Tausch war nötig da alle drei verbliebenen RDH Züge des 5ers bis zum Ende draußenbleiben.

Meine Frage: War der genannte Verstärker auch heute ein E1+c4?

LG t12700

[23A]

Das Gleis in Richtung Westbahnhof ist übrigens frei befahrbar, daher fuhr auch der 5er-Einschub am Nachmittag aus RDH planmäßig über die äußere Mariahilfer Straße.

Gestern fuhr den Nachmittagsverstärker nämlich 4530+1365 der dann gegen 20.30 gegen einen ULF getauscht wurde, welcher jedoch ca 20 Minuten später am Westbahnhof war, wodurch seine erste Runde nur bis Wallensteinplatz ging und er dadurch ein Loch von 15 Minuten verursachte. Dennoch, der Tausch war nötig da alle drei verbliebenen RDH Züge des 5ers bis zum Ende draußenbleiben.



Meine Frage: War der genannte Verstärker auch heute ein E1+c4?

LG t12700

Heute fuhr B1 719 diesen Kurs.

[t12700]

Das Gleis in Richtung Westbahnhof ist übrigens frei befahrbar, daher fuhr auch der 5er-Einschub am Nachmittag aus RDH planmäßig über die äußere Mariahilfer Straße.

Gestern fuhr den Nachmittagsverstärker nämlich 4530+1365 der dann gegen 20.30 gegen einen ULF getauscht wurde, welcher jedoch ca 20 Minuten später am Westbahnhof war, wodurch seine erste Runde nur bis Wallensteinplatz ging und er dadurch ein Loch von 15 Minuten verursachte. Dennoch, der Tausch war nötig da alle drei verbliebenen RDH Züge des 5ers bis zum Ende draußenbleiben.



Meine Frage: War der genannte Verstärker auch heute ein E1+c4?

LG t12700

Heute fuhr B1 719 diesen Kurs.

Ich gehe einfach mal davon aus dass man gestern keinen ULF zur Verfügung hatte und am Abend einen Einzieher von 18/49/58 nahm.

Für den Wechsel gestern gibt's von mir dennoch  , ist doch so ein Wagentausch bei den WL nicht selbstverständlich.

LG t12700

[Klingelfee]

Das Gleis in Richtung Westbahnhof ist übrigens frei befahrbar, daher fuhr auch der 5er-Einschub am Nachmittag aus RDH planmäßig über die äußere Mariahilfer Straße.

Gestern fuhr den Nachmittagsverstärker nämlich 4530+1365 der dann gegen 20.30 gegen einen ULF getauscht wurde, welcher jedoch ca 20 Minuten später am Westbahnhof war, wodurch seine erste Runde nur bis Wallensteinplatz ging und er dadurch ein Loch von 15 Minuten verursachte. Dennoch, der Tausch war nötig da alle drei verbliebenen RDH Züge des 5ers bis zum Ende draußenbleiben.



Meine Frage: War der genannte Verstärker auch heute ein E1+c4?

LG t12700

Heute fuhr B1 719 diesen Kurs.

Ich gehe einfach mal davon aus dass man gestern keinen ULF zur Verfügung hatte und am Abend einen Einzieher von 18/49/58 nahm.

Für den Wechsel gestern gibt's von mir dennoch  , ist doch so ein Wagentausch bei den WL nicht selbstverständlich.

LG t12700

Das Ganze klingt für mich eher für einen Zugtausch nach einem technischen Defekt, wo entweder die Zeit für die Bereitstellung des Tauschzuges zu knapp war, oder auch kein Personal für die Bereitstellung am Westbahnhof vorhanden war und daher der E1 vom Fahrer eingezogen wurfe und am Bahnhof den bereitgestellten ULF umd gleich wieder ausgefahren ist.

Ich hatte so eine Aktion auf der Linie 2 in Ottakring.

[95B]

52 und 58 wenden jetzt über die Avedikschleife.

[Wiener Schwelle]

Und das obwohl Klingelfee diese Wendeversion als Kundenfeindlich bezeichnete.

[pTn]

Wasserrohrgebrechen im Bereich Mariahilfer Straße/Gerstnerstraße. 52er und 58er fahren nur bis zur Anschützgasse. Mittlerweile wurde ein Schienenersatzverkehr auf der äußeren Mariahilfer Straße bis zum Westbahnhof eingerichtet.

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[Klingelfee]

Und das obwohl Klingelfee diese Wendeversion als Kundenfeindlich bezeichnete.

Nicht Kundenfeindlich, mur ist die andere Version Kundenfreundlicher, da die Fahrgäste nicht die Straße überqueren müssen.

[95B]

Man hat halt Angst, dass ihnen noch einer entgleist. Bei dem bekannt guten Wiener Gleiszustand verstehe ich das auch ...