Linie 37

[Linie 41]

Das zweite Bild ist unglaublich stimmungsvoll! Wieder einmal ein toller Beweis, wie schön Gegenlichtfotos sen können und wie sehr man sich mit irgendwelchen Wiener Schule-Dogmen beschränkt.

Nie mehr Schule, keine Schule mehr!

Die Wiener Schule war nie ein Qualitätsmechanismus, sondern immer lediglich eine ökonomischer Mechanismus, der bei minderer Technologie eine hohe Anzahl von belichtungstechnisch korrekten Photos ermöglicht hat. Das war und ist ihr einziger Nutzen.

[darkweasel]

Das zweite Bild ist unglaublich stimmungsvoll! Wieder einmal ein toller Beweis, wie schön Gegenlichtfotos sen können und wie sehr man sich mit irgendwelchen Wiener Schule-Dogmen beschränkt.

Nie mehr Schule, keine Schule mehr!

Die Wiener Schule war nie ein Qualitätsmechanismus, sondern immer lediglich eine ökonomischer Mechanismus, der bei minderer Technologie eine hohe Anzahl von belichtungstechnisch korrekten Photos ermöglicht hat. Das war und ist ihr einziger Nutzen.

Naja. Wenn es darum geht, eine bestimmte Wagentype möglichst gut zu illustrieren, dann ist die türseitige 45°-Perspektive schon die aussagekräftigste, denke ich.

[Linie 41]

Und wieviele dieser Dokumentationsphotos braucht ein Mensch in seinem Leben? Exakt eines pro Wagentype.

[nord22]

Ende März 1981 wurde L4 604 + l3 bei Frühlingsstimmung auf der Hohen Warte aufgenommen (Foto: H. Liljewall).
E1 4832 war im November 2008 auf der Währinger Straße unterwegs (Foto: Michiel). E1 4832 wurde per 25.02.2013 ausgemustert und nach Krakau verkauft.

LG nord22

[nord22]

Bei der Kreuzung Hohe Warte/ Barawitzkagasse wurde 1953 T 409 mit Holzverglasung und Stecktüren aufgenommen (Foto: H. Lehnhart). T 409 wurde per 01.03.1954 in T 433 (Zweitbelegung) umgezeichnet, buchmäßig per 06.07.1956 ausgemustert und in T2 433 umgebaut.

LG nord22

[nord22]

Im September 1970 wurde E1 4631 auf der Linie 37 in der Nußdorfer Straße vor dem Währinger Gürtel aufgenommen (Foto: H. Graalman). Die Linie 37 verkehrte Sonn- und Feiertags anstelle der Linie G2, ab 30. September 1973 wurde die Linie 37 in G2 gestrichen umbenannt.
Die blaue Tafel "1. BEIWAGEN SCHAFFNERLOS" auf der Bugrundung wurde bei Betrieb ohne Beiwagen einfach umgedreht.

LG nord22

[Operator]

Jetzt hatte ich wieder mal ein wenig Zeit, alte Negative einzuscannen. Dabei fand ich auch wieder Bilder der Linie 37 mit der Type L. Zwei davon aus dem Jahre 1985. Bild 1, Döblinger Hauptstraße und Bild 2 in der Nußdorferstraße.

[Revisor]

E 4423 ist im September 1992 unterwegs zur Hohen Warte.

[95B]

E1 4833 ist am 20. April 2005 abends nicht unterwegs zur Hohen Warte, da ihn Gleisbauarbeiten daran hindern. Die von weither sichtbare Fahrgastinformation mit großen gelben Tafeln ist mittlerweile Geschichte, da man solche Tafeln nun als zu gefährlich erachtet, wiewohl kein einziger Unfall bekannt ist, im Zuge dessen ein Fahrgast durch eine vom Wind umgeworfene große gelbe Tafel verletzt wurde. Weiters haben die Züge ein Zusatzschild hinter der Windschutzscheibe liegen, das ebenfalls auf den Ersatzverkehr hinweist.

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[WIENTAL DONAUKANAL]

Diesmal eine Variante mit Solo H2.

[95B]

Den schönen Neonschriftzug "Jelesitz" gibt es heute auch noch.

[W_E_St]

Und alle Häuser im Hintergrund waren ihren Stuck schon los. Das Eckhaus hat ihn schon vor mehreren Jahrzehnten in perfekter Form zurückbekommen, seine beiden Nachbarn leider nicht.

[nord22]

Um 1986 wurde L 522 + l 178x am Anfang der Döblinger Hauptstraße aufgenommen (Foto: Archiv W.L.).

nord22

[13er]

11.9.1960 an der Kreuzung Währinger Straße # Spitalgasse # Nußdorfer Straße:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Foto: Alfred Luft

[haidi]

Ist das nicht direkt vor der (späteren) Haustüre aufgenommen?

Nebenbei: Weichenkrücke nicht umgesteckt