[UK] London 1861 - 1952

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London Transport Tramway Line 35 (Teil 4)

Bild 1: Eine Aufnahme von TW 1908 bei Elephant & Castle.

Bild 2: Ein Foto vom Victoria Embankment mit TW 1931.

Bild 3: TW 1981 in der Holloway Road bei der Piccadilly Line Underground Station.

Bild 4: TW 132 in der Waldram Park Road.

Bild 5: TW 1933 in der Endstelle in Highgate Hill.

Bild 6: Ein Triebwagen der Linie 35 aufgenommen bei Kreuzung Stanstead Road and Brockley.

Bild 7: Ein 35er beim Sadlers Well Theater in der Rosebery Avenue.

Bild 8: Eine weitere Aufnahme aus der Rosebery Avenue mit einem Triebwagen der Linie 35.

(Alle Bilder: Fotosammlung CStanley)

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London Transport Tramway Line 46 (Teil 3)

Route: City – Southwark Bridge – Southwark – New Cross – Lewisham – Eltham Church – Woolwich

Die Linie 46 war bis zum Ende der Londoner Straßenbahn am 5.Juli 1952 in Betrieb.

Bild 1: Ein Triebwagen der Linie 46 begegnet einen Bus der Linie 21 in der Eltham Road. (H Beck)

Bild 2: Eine weitere Aufnahme aus der Eltham Road mit TW 86 vom Juli 1952. (J Copeland)

Bild 3: TW 91 unterwegs auf der Linie 46 bei Bricklayers Arms. (H Beck)

Bild 4: TW 186 aufgenommen in der Woolwich New Road. (C Carter)

Bild 5: TW 200 auf der Fahrt durch die Well Hall Road. (R Mack)

Bild 6: Gleisbauarbeiten in der Well Hall Road. Im Hintergrund ist die Triebwagen der Linie 46 zu sehen. (Fotosammlung CStanley)

Bild 7: TW 335 unterwegs in der Woolwich New Road. (R Mack)

Bild 8: TW 1580 bei der Well Hall Station. (B Cooke)

Bild 9: TW 1906 unterwegs in Fahrtrichtung Southwark Bridge. (H Beck)

Bild 10: Eine Aufnahme von TW 1909 in Woolwich. (R Mack)

Bild 11: Ein Triebwagen der Linie 46 unterwegs in der Old Kent Road. (Fotosammlung CStanley)

Bild 12: TW 1534 unterwegs auf der Linie 46. (Pamlin Prints Croydon)

Teil 1 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 46 findet sich hier in diesem Thread in Beitrag #162 und Teil 2 ist oben in Beitrag #323 zu sehen.

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London Transport Tramway Line 33 (Teil 4)

Route: Manor House – Green Lanes – Islington – Angel – Bloomsbury – Kingsway Subway – Victoria Embankment – Westminster Bridge – Kennington – Brixton – Dulwich Road – West Norwood

Die Linie 33 war bis 5.April 1952 in Betrieb.

Bild 1: Der Bluebird im Einsatz auf der Linie 33.

Bild 2: Eine weitere Aufnahme aus den 1930er Jahren die den heute noch erhaltenen Triebwagen LCC 1 als 33er zeigt. Zur Zeit wird der Bluebird wieder restauriert und erhält seine ursprüngliche blaue Lackierung anstelle der späteren Rot-Creme Lackierung von London Transport.

Bild 3: Eine Aufnahme der Endstelle in West Norwood.

Bild 4: TW 194 bei Clissold Park.

Bild 5: TW 1938 unterwegs auf der Linie 33 in West Norwood.

Bild 6: TW 1939 und ein Londoner Bobby.

Bild 7: TW 1947 in der Lambeth Road.

Bild 8: TW 1995 unterwegs in Fahrtrichtung Manor House.

Bild 9: Ein Triebwagen der Linie 33 an der Kreuzung Brixton Road und Stockwell Road.

Bild 10: Eine Aufnahme vom Jahre 1952 aus Newington Green mit einem Triebwagen der Linie 33.

Bild 11: Eine Aufnahme aus der Effra Road aus dem Jahre 1947.

Bild 12: Ein Triebwagen der Linie 33 in der Essex Road in Islington.

Bild 13: TW 184 in der Lambeth Road.

Bild 14: TW 1941 in der Effra Road in Brixton.

Bild 15: TW 170 in der Rosebury Avenue.

Bild 16: TW 2000 unterwegs auf der Linie 33 in Brixton.

Bild 17: TW 1946 bei Green Lanes.

Bild 18: Eine weitere Aufnahme mit einem Triebwagen der Linie 33 aus Brixton.

(Alle Aufnahmen: Fotosammlung CStanley)

Teil 1 mit weiteren Bildern der Londoner Linie 33 ist hier in diesem Thread in Beitrag #154, Teil 2 des Londoner 33ers ist in Beitrag #318 zu finden und Teil 3 findet sich oben in Beitrag #328.

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Aufnahmen von Feltham Triebwagen im Einsatz im Londoner Straßenbahnnetz. (Teil 1) (Bild 1 & 2: Bildautor unbekannt, Quelle: Fund bei Ebay, Bild 3 bis 8: Fotosammlung CStanley)

Bild 1: Eine Aufnahme aus 1930er Jahren mit TW 2081 der Linie 21, der in der Endstelle North Finchley für die Fahrt nach Holborn bereit steht, und TW 1677 der Linie 29.

Bild 2: Auch diese Aufnahme stammt aus den frühen 1930er Jahren. Hier ist ein Feltham der Linie 21 zusammen mit zwei weiteren Triebwagen in der Endstelle in der Garys Inn Road in Holborn zu sehen.

Bild 3: Feltham 2086 aufgenommen in der Camberwell New Road.

Bild 4: Feltham 2133 bei der West Croydon Railway Station.

Bild 5: Feltham 2143 in der London Road in Norbury.

Bild 6: Feltham 2144 gefolgt von einem weiteren Triebwagen.

Bild 7: Feltham 2154 in Vauxhall.

Bild 8: Feltham 2156 in Streatham.

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Aufnahmen von Feltham Triebwagen im Einsatz im Londoner Straßenbahnnetz. (Teil 2) (Bild 1 & 2: Bildautor unbekannt, Quelle: Fund bei Ebay, Bild 3 bis 6: Fotosammlung CStanley, Bild 7: J Meredith, Bild 8: H Beck)

Bild 1: TW 2149 aufgenommen bei der Southwark Bridge.

Bild 2: Eine Aufnahme aus den 1930er Jahren von TW 2138 unterwegs in Fahrtrichtung Shepherds Bush auf der Linie 7.

Bild 3: Zwei Feltham Triebwagen in Telford.

Bild 4: Ein Foto von der Streatham High Road aus dem Jahre 1951 mit Doppeldeckerbussen und einem Feltham Triebwagen.

Bild 5: Feltham 2157 der Linie 18 bei der Endstelle in Purley.

Bild 6: TW 2082 unterwegs auf der Linie 18 in der London Road in Norbury.

Bild 7: Eine Aufnahme von Feltham 2161 am Albert Embankment vom Dezember 1949.

Bild 8: Ein Feltham Triebwagen passiert die Blackfriars Bridge.

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Der heute noch erhaltene Triebwagen LCC 1 wurde im Londoner Straßenbahnnetz auch sehr oft für Sonderfahrten eingesetzt. Anbei sind einige Aufnahmen aus der Nachkriegszeit zu sehen. (Bild 1: J H Price, Bild 2: A Packer, Bild 3 bis 8: Fotosammlung CStanley)

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Aufnahmen von Sonderzügen und Sonderfahrten aus der Nachkriegszeit.

Bild 1: TW 162 bei Elephant & Castle aufgenommen im Februar 1951. (Pamlin Prints Croydon)

Bild 2: TW 1675 in der Waterloo Road nahe der Waterloo Station in Lambeth. (C Carter)

Bild 3: TW 199 bei einer Sonderfahrt auf der Linie 36 gefolgt von zwei weiteren Triebwagen. Die Signalscheibe für den letzten Sonderwagen wurde offenbar verkehrt eingelegt. (H Beck)

Bild 4: Auch diese Nachkriegsaufnahme zeigt wohl eine Sonderfahrt die vermutlich von Straßenbahnfreunden organisiert wurde, denn die Linie 35A die schon vor dem Krieg eingestellt wurde war nie auf dieser Strecke unterwegs. (Norman Hurford)

Bild 5: TW 1885 auf einer Sonderfahrt bei Manor House. (R Mack)

Bild 6: Eine weitere Aufnahme von TW 1885 und einem weiteren Triebwagen. (R Mack)

Bild 7: TW 1877 während einer Sonderfahrt am Downham Way. (Fotosammlung CStanley)

Bild 8: Eine weiteres Foto von dieser Fahrt aus der Cheltenham Road. Die Herren die aus dem Bild laufen waren offenbar Teilnehmer dieser Sonderfahrt. (Fotosammlung CStanley)

Bild 9: Ein Sonderzug in der Streatham High Road an der Kreuzung Amesbury Avenue. (R Mack)

Bild 10: Ein Sonderzug in der Woolwich High Street. (Fotosammlung CStanley)

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Londoner Straßenansichten aus der Nachkriegszeit die den Straßenbahnverkehr dieser Epoche dokumentieren. (Bild 1 & 2: H Beck, Bild 3: Borough of Lambeth Archive, Bild 4 bis 8: Fotosammlung CStanley)

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London Transport Tramway Line 9 (Teil 2)

Die Linie 9 fuhr von Moorgate in den Norden der Stadt via Islington und Highgate nach Finchley. Im Zuge der Umstellung auf O-Bus Betrieb durch London Transport wurde der Londoner 9er noch in den dreißiger Jahren eingestellt.

Route (1934): Moorgate – Old Street – Angel – Islington – Holloway – Highgate – East Finchley – North Finchley

Bild1: Ein Triebwagen der Linie 9 zusammen mit einem Feltham der Linie 21 und mehreren O-Bussen in der Endstelle North Finchley (Fotosammlung CStanley)

Bild 2: TW 549 unterwegs auf der Linie 9.(Bildautor unbekannt, Quelle: Fund bei Ebay)

Teil 1 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 9 ist hier in diesem Thread in Beitrag #218 zu finden.

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London Transport Tramway Line 61 (Teil 2)

Route (1934): Aldgate – Whitechapel – Mile End – Bow – Stratford – Whipps Cross – Bakers Arms

Die Linie 61 fiel der ersten großen Einstellungswelle im Straßenbahnnetz von London Transport zum Opfer und wurde durch die O-Buslinie 661 ersetzt.

Bild 1: Ein Triebwagen der Linie 61 zusammen mit zwei weiteren Fahrzeugen bei der Mile End Railway Station. (Fotosammlung CStanley)

Bild 2: Triebwagen 187 der Linie 61 und ein weiterer Triebwagen. (Bildautor unbekannt, Quelle: Fund bei Ebay)

Bild 3: Züge der Linie 61 im überfluteten Leytonstone im Juni 1937. (Fotosammlung CStanley)


Teil 1 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 61 ist hier in diesem Thread in Beitrag #214 zu finden.

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London Transport Tramway Line 63 (Teil 2)

Die Linie 63 verkehrte von Aldgate nach Illford und wurde vor Beginn des zweiten Weltkriegs eingestellt. (Bild 1 bis 3: Bildautoren leider unbekannt, Quelle: Funde bei Ebay)

Route (1934): Aldgate – Whitechapel – Mile End – Bow – Stratford – West Ham – Manor Park – Ilford


Teil 1 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 63 ist hier in diesem Thread in Beitrag #213 zu finden.

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London Transport Tramway Line 59 (Teil 2)

Diese Linie die von Holborn nach Edmonton verkehrte wurde wie die meisten Straßenbahnlinien im Norden Londons noch vor dem zweiten Weltkrieg eingestellt und im Jahre 1938 durch die O-Buslinie 659 ersetzt.

Route (1934): Holborn – King's Cross – Holloway – Finsbury Park – Manor House – Seven Sisters Corner – Tottenham – Edmonton Town Hall

Diese Aufnahme zeigt zwei Triebwagen der Linie 59 in der Endstelle in Holborn. (H B Priestley)

Teil 1 siehe Beitrag #206 in diesem Thread.

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London Transport Tramway Line 27 (Teil 2)

An Wochentagen war die Linie 27 als Verstärker auf der Strecke von der Euston Road über Camden via Finsbury Park, Manor House und Tottenham zur Edmonton Town Hall unterwegs. Auch diese Linie wurde noch wie zahlreiche andere Straßenbahnlinien, die nördlich der Themse in Betrieb waren, in den ersten Jahren nach der Fusion der Londoner Straßenbahngesellschaften von London Transport eingestellt und im Jahre 1938 durch die O-Buslinie 627 ersetzt.

Route: Euston Road – Camden Town – Kentish Town – Holloway – Finsbury Park – Manor House – Seven Sisters Corner – Tottenham – Edmonton Town Hall

Bild 1: TW 1157 bei Pemberton Gardens im Juli 1938. (H Priestley)

Bild 2: TW 2178 aufgenommen im Jahre 1937. (H Priestley)

Teil 1 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 27 ist hier in diesem Thread in Beitrag #206 zu finden.

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London Transport Tramway Line 65 (Teil 2)

Die Linie 65 verkehrte von Bloomsbury zum Blackwall Tunnel im Nordosten der Stadt. Diese Linie wurde im Jahre 1940 eingestellt.

Route (1934): Bloomsbury – Old Street – Spitalfields – Commercial Road – East India Dock Road – Poplar (Blackwall Tunnel)

Bild 1: Ein Triebwagen der Linie 65 in Aldgate. (M J O´Connor)

Bild 2: Eine Aufnahme aus der East India Dock Road. (Fotosammlung CStanley)

Bild 3:  TW 1325 unterwegs auf der Linie 65. (Fotosammlung CStanley)

Bild 4: Ein Triebwagen der Linie 65 im Depot. (A D Packer)

Teil 1 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 65 ist hier in diesem Thread in Beitrag #203 zu finden.

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Aufnahmen und Postkartenmotive vom Straßenbahnverkehr in London aus der Zeit vor und während des ersten Weltkriegs. (Bildautoren unbekannt, Quelle: Funde bei Ebay)