[UK] London 1861 - 1952

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London Transport Tramway Line 49A (Teil 2)

Die Linie 49A verkehrte wochentags als Verstärkerlinie zwischen Enfield und Ponders End. Auch diese Linie fiel der ersten großen Einstellungswelle zum Opfer. (Bild: A D Packer)

Teil 1 siehe Beitrag #270 hier in diesem Thread.

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London Transport Tramway Line 33A

Während die Linie 33 noch bis in die Nachkriegszeit im Einsatz war wurde die Verstärkerlinie 33A noch vor Beginn des zweiten Weltkriegs von London Transport eingestellt. (Bild: A D Packer)

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London Transport Tramway Line 1 (Teil 2)

Die Linie 1 verkehrte von Stratford zur East Ham Town Hall im Nordosten Londons und gehörte zu jenen Linien nördlich der Themse die von London Transport nach der Fusion der Straßenbahngesellschaften Mitte der 1930er Jahre eingestellt wurden. Beide Aufnahmen zeigen Triebwagen der Linie 1 in der Endstelle in Stratford. (Bild 1: Bildautor unbekannt, Fund bei Ebay UK, Bild 2: Alan B Cross)

Teil 1 siehe Beitrag #237 hier in diesem Thread.

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London Transport Tramway Line 10 (Teil 2)

Ursprünglich war die Linie 10 eine Rundlinie die als Verstärker an Wochentagen im Nordosten Londons auf folgender Route als Verstärker unterwegs war:

Stratford – Plaistow – Greengate – East Ham Upton Park – West Ham – Stratford

Nach Einstellung dieser Linie wurde das Liniensignal von London Transport für eine andere Strecke im Süden Londons verwendet:

City – Southwark Bridge – Southwark – Elephant & Castle – Kennington – Brixton – Streatham – Tooting

Diese Straßenbahnlinie 10 fuhr von der City nach South London über Southwark, Wandsworth, Kennington und Brixton nach Tooting und gehörte zu den Linien die noch bis Anfang der fünfziger Jahre in Betrieb waren. Der letzte Betriebstag war der 6.Januar 1951.

Bild 1 und 2 zeigen Triebwagen der als Verstärker eingesetzten Linie 10 in der Endstelle in Stratford. (Bildautoren leider unbekannt. Quelle: Ebay UK) Auf Bild 3 & 4 sind Triebwagen der im Süden Londons verkehrenden Linie 10 in der Nachkriegszeit zu sehen. (A D Packer)


Teil 1 siehe Beitrag #234

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London Transport Tramway Line 26 (Teil 2)

Route (1934): Hop Exchange – Southwark – Blackfriars Bridge – Victoria Embankment – Westminster Bridge – Vauxhall – Clapham Junction – Wandsworth – Putney – Putney Bridge - Hammersmith – Chiswick – Kew Bridge

Der Betrieb der Linie 26 auf der Strecke von Clapham Junction zur Kew Bridge wurde von London Transport schon Ende der 1930er Jahre eingestellt. Der verkürzte 26er war aber noch bis in die Nachkriegszeit im Einsatz und wurde schließlich am 30.September 1950 eingestellt. (Bild 1: A D Packer, Bild 2: Fotosammlung CStanley)

Teil 1 siehe Beitrag #268.

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Ich darf mal noch ergänzen, dass um 1950 die einstelligen Liniennummern 1,3,5 und 7 reine Nachtlinien waren (siehe Fahrplan-Ausschnitt)

Als kleine Ergänzung zum Nachtverkehr der Londoner Nachkriegszeit hier eine seltene Aufnahme eines Feltham Triebwagen der Nachtstraßenbahnline 1. (Bildautor unbekannt, Fund bei EBAY UK)

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London Transport Tramway Line 96

Route: Woolwich – Plumstead – Bexleyheath – Horns Cross

Diese Straßenbahnlinie, die von Woolwich via Bexleyheath nach Dartford verkehrte, wurde im November 1935 von London Transport durch die O-Buslinie 696 ersetzt. (Bilder: Fotosammlung CStanley)

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London Transport Tramway Line 42 (Teil 3)

Route: South Croydon – Croydon – Thornton Heath

Die Linie 42 verkehrte von South Croydon nach Thornton Heath. Letzter Betriebstag dieser Linie war der 7.April 1951. (Bild 1: A D Packer, Bild 2: Bildautor unbekannt, Fund bei Ebay UK)


Teil 1 und Teil 2 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 42 sind hier in diesem Thread in den Beiträgen #229 und #230 zu finden.

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Aufnahmen mit Ansichten vom Straßenbahnverkehr aus dem London der 1930er Jahre. (Alle Bilder: Fotosammlung CStanley)

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Weitere Aufnahmen vom Straßenbahnverkehr aus dem London der 1930er Jahre. (Alle Bilder: Fotosammlung CStanley)

[nord22]

Wirklich tolle Aufnahmen aus einer längst vergangenen Zeit!  Der Fotograf A D Packer dürfte der "Alfred Luft" von London gewesen sein.

LG nord22

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Wirklich tolle Aufnahmen aus einer längst vergangenen Zeit!  Der Fotograf A D Packer dürfte der "Alfred Luft" von London gewesen sein.

LG nord22

Ein guter Vergleich. A D Packer war sehr lange Zeit aktiv. Ich kenne auch Aufnahmen von O-Bussen aus den frühen sechziger Jahren die noch von ihm stammen. Darüber hinaus gibt es auch sehr viele Aufnahmen aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg die hinten den Stempel "A D Packer Collection" haben was darauf hindeutet das Mr. Packer neben seiner Tätigkeit als Fotograf auch historische Aufnahmen gesammelt bzw. Abzüge von diesen verkauft hat. Auch finden sich insbesondere was London betrifft immer wieder sehr viele Bilder mit keinem Hinweis auf den Fotografen auf der Rückseite von denen ich vermute das zumindest ein guter Teil davon von Mr. Packer stammt.

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Der Kingsway Tunnel vor dem Umbau für den Betrieb von Doppelstockwagen um 1920. (A D Packer Collection)

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London Transport Tramway Line 52 (Teil 2)

Die Linie 52 verkehrte von der Southwark Bridge via Lewisham nach Grove Park. Der letzte Betriebstag dieser Linie war der 5.Januar 1952. (alle Bilder: Fotosammlung CStanley)


Teil 1 mit weiteren Aufnahmen der Linie 52 ist in diesem Thread in Beitrag #265 zu finden.

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London Transport Tramway Line 46 (Teil 5)

Route: City – Southwark Bridge – Southwark – New Cross – Lewisham – Eltham Church – Woolwich

Die Linie 46 war bis zum Ende der Londoner Straßenbahn am 5.Juli 1952 in Betrieb.

(Bild 1: A D Packer, Bild 2: D Thompson, Bild 3: C Carter, Bild 4: W Haynes, Bild 5: A D Packer, Bild 6: Bildautor leider unbekannt, Fund bei Ebay UK)

Teil 1 mit weiteren Aufnahmen der Londoner Linie 46 ist hier in diesem Thread in Beitrag #162, Teil 2 in Beitrag #323, Teil 3 in Beitrag #331 und Teil 4 in Beitrag #353 zu finden.