Linie 80 (81)

[nord22]

K 2395 + m3 in voller Fahrt zwischen Ostbahnbrücke und Stadionbrücke (Foto. Ernst Wögerer, 1966).

LG nord22

[nord22]

Anbei eine Aufnahme speziell für twf - User diogenes: die Linie 80 war eine beliebte und auch ideal geeignete Strecke für Mess- und Probefahrten neuer Fahrzeuge. Richtig imposant wirkt die Zugskomposition D 4301 + c2, welche im Linienverkehr nicht zum Einsatz gekommen ist (Foto: Harald Herrmann, ca. 1957 - 1958). Näheres dazu unter http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_D_(1957-1974). Auf der Linie 80 wurden auch noch fabrikneue E1 mit Handehebelfahrschalter erprobt, welche sicher wesentlich flotter unterwegs waren als D 4301.

LG nord22

[diogenes]

Ist das der Ursprungszustand des 4301? Ich sehe einen anderen Strohmabnnehmer als den üblichen.

Auf jeden Fall eine sehr, sehr schöne Aufnahme! Danke, nord22!

Jammerschade um die Strecke

[95B]

Das ist ein SS 53.

[diogenes]

Ahja. Eione kleine Recherche hat ergeben, dass dann ein SS53/58 drauf war. Wenn die Zahlen das Einführungs jahr sind, war der andere Wohl Bestandteil der Urversion.

[nord22]

G 818 + m3 auf der Schüttelstraße in den 50er Jahren (Foto: Harald Herrmann). Die ziemlich unharmonische Zugskomposition G + m3 gab es schon 1928 auf der Linie J ...

LG nord22

[Katana]

Die ziemlich unharmonische Zugskomposition G + m3 ...

Das nenne ich ein Musterbeispiel von Euphemismus.

[nord22]

K 2396 im Streckenabschnitt zwischen Stadionbrücke und Ostbahnbrücke (Foto: Josef Hlavac, 14.08.1968).

LG nord22

[oldtimer]

G 818 + m3 auf der Schüttelstraße in den 50er Jahren (Foto: Harald Herrmann). Die ziemlich unharmonische Zugskomposition G + m3 gab es schon 1928 auf der Linie J ...

LG nord22

Wurde bei einer solchen Zugskombination nicht mit 'Brechleiste' gefahren?

[diogenes]

Was ist eine "Brechleiste"? Eine Abflussrinne für Erbrochenes wird das wohl nicht sein ... oder? 

[hema]

Wurde bei einer solchen Zugskombination nicht mit 'Brechleiste' gefahren?

30 Jahre früher schon! 

[95B]

Was ist eine "Brechleiste"? Eine Abflussrinne für Erbrochenes wird das wohl nicht sein ... oder? 

Zwei links und rechts auf der vorderen Plattform des schmäleren Tw angebrachte Holzleisten, die abgebrochen wären, wenn der Tw ein Hindernis passiert hätte, das für den Bw zu breit gewesen wäre.

[diogenes]

Ah verstehe. Net bled eigentlich. Aber Fühler mit Warnsignal wär' wohl schonender

[60er]

Ah verstehe. Net bled eigentlich. Aber Fühler mit Warnsignal wär' wohl schonender

Wozu eine komplizierte technische Lösung? Die Brechleisten haben dem Fahrer angezeigt, wie breit der Lichtraum sein muss, damit auch der Beiwagen durchpasst. Damit haben sie ihren Zweck voll erfüllt.

[diogenes]

Ja, hast recht. Wenn er drauf schauen kann, bevor sie brechen müssen, dann ist das so viel praktischer