Type L1

[Wattman]

L1 2603 + c2 1077 auf dem Schottenring beim Ringturm.
Leider undatiert, aber der 2603 wurde am 30.06.1972 ausgemustert.

[Wattman]

2604 rangiert l3 1759 am 23.04.1973 in HLS:

[oldtimer]

Herrliche Fotos in Wattmann-Qualität!

Wann verschwand der innere Gleisbogen in Hernals?

[Wattman]

Danke für das Lob, aber diese Frage kann ich leider nicht beantworten.

[Operator]

Ganze 6! L1 blieben im Jahre 1973 noch über und wurden im selben Jahr auch skartiert.
5 Wagen waren noch in Floridsdorf stationiert und wurden fallweise noch am 31/5 eingesetzt.
Das letzte Bild in meiner Sammlung stammt von Dr. Ekl und zeigt einen Zug der Linie 31/5 bei der Josefstädter Straße im Winter 1973.

[F 748]

Abgesehen von dem herrlichen Straßenbahnzug:

Solche Fotos sind auch immer Zeitdokumente, positiv, wie negativ im Vergleich zu heute:

- 1973 war Wien grundsätzlich GRAU, mit schlechter Luftqualität
- viele ältere Damen gingen mit Stock und Kopftuch
- die Straßen waren meist sauber, es gab jede Menge Straßenkehrer

- Heute liegt viel Müll auf Gehsteigen, dazu Spuren unterschiedlichster Flüssigkeiten, als Fußgänger ein ständiger Slalomkurs

[Operator]

L1 2544 am äußersten Gleis des Bahnhof Ottakring. Er wurde am 20.Juli 1970 skartiert, das Bild entstand ebenfalls im Juli; es dürfte vermutlich eines der letzten Aufnahmen dieses Triebwagens sein.

[Operator]

Ein Typenbild des L1-2550 in der Favoritenstraße 1939. Die L1 waren die letzten 8-Fensterwagen mit offenen Türen und fuhren noch bis 1973.
Einige Wagen schafften es noch als Arbeitstriebwagen mit der Bezeichnung  KHs SH und LP!