Das war so vorgesehen und wär nicht schlecht gewesen.
Ah, danke für den Plan. Ja, das hätte gewisse Vorteile gehabt, etwa dass man aus allen Richtungen vernünftig und ohne Behinderung wenden kann.
Verhindert hats AFAIK der damalige Bezirksvorsteher des 7., der keine zwei Gleise in der Stollgasse vor der Schiel haben wollte.
Das hätte sich aber wohl auch anders als mit der derzeitigen (hochgradig suboptimalen) Lösung machen lassen. Etwa beide Richtungen durch die ganze Kaiserstraße, dann Mariahilfer Straße, in 6er/18er-Gleis einbinden und nördlich der U-Bahn-Station in einer mehrgleisigen Schleife ohne Haltestelle die Stehzeit einhalten lassen. Oder alternativ die prinzipielle Route so wie jetzt und die 5er-Haltestelle nördlich der U-Bahn-Station schräg zur Gürtelfahrbahn legen.