Linie 25 (1907-2006)

[95B]

Ist anzunehmen. Das Datum eines Prellschienentauschs musste ja nicht zwingend mit dem Datum der Entfernung des DÜWAG-Spitzes zusammenhängen. Man wird eben genommen haben, was da war (und Prellschienen mit doppelter Zierleiste gab es als Ersatzteile vermutlich damals keine mehr).

[Stellwerker]

Im tramway&modell 2/2001 gibt es Bilder des E 4401 anläßlich Probefahrten im Jahr 1959. Einmal hat der 4401 2 Zierleisten auf der Prellschiene, einmal keine Zierleisten. Anscheinend wurde dieses Designelement erst nach der Auslieferung angebracht.

LG,
Stellwerker

[mitleser]

Eine interessante Reportage über die Linie 25 während der U Bahn Verlängerung nach Leopoldau:
http://www.fpdwl.at/forum/galerie/wien/4042-von-kagran-nach-leopoldau-teil-5-archiv/?highlight=

[nord22]

Nicht mehr wiederzuerkennen ist die Ecke Vorgartenstraße/ Walcherstraße. Kurz vor der Stilllegung des Bahnhofs Vorgarten hat der Verschub gerade E1 4823 + c2 am Vorkopf abgestellt (Foto: Michael Weininger, 08.08.1982).

LG nord22

[4777]

In den Sommerferien 2000 gab es Gleisbauarbeiten in der Wagramer Straße. Die Linie 25 fuhr nur zwischen Aspern und Kagran und wendete durch den Betriebsbahnhof. Die Aufnahmen entstanden am 15. Juli 2000 und zeigen 4765+1038 (am Beginn der Bahnhofszufahrt), 4760+1005 (vor der Albert-Schultz-Halle bzw. an der Bahnhofseinfahrt) sowie 4766+1010 (bei der Ausfahrt aus KAG).
Die abgebildeten E1 kamen übrigens alle ein Jahr später nach Rotterdam.

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[Grosser Wagen]

TW 98 in der Schleife am Praterstern, Bild vom 29.6.1973

lg Grosser Wagen

[nord22]

E1 4799 + c2 in der Schleife beim Kagraner Friedhof am 01. Mai 1976 (Foto: Kurt Rasmussen). E1 4799 kann nach 40 Jahren noch immer auf der Linie 25 angetroffen werden.

LG nord22

[Achter]

Auch damals scherte man sich wenig um Karambolschäden...

[95B]

Was steht da auf dem Haltestellenreiter?

[Stellwerker]

Sieht aus wie "KAGRAN EIPELDAUER STR.".

LG,
Stellwerker

[Donaufelder]

Die Gegend ist kaum mehr wiederzuerkennen!

[nord22]

Umkuppeln auf der Wagramer Straße # Donaufelder Str. - Kagraner Platz mit Altlack L1 2555 (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[nord22]

L2 2545 + k + k1 (k2) auf der Wagramer Straße (Foto: Harald Herrmann). L2 2545 wurde per 14.02.1958 skartiert. Das Untergestell wurde für den Bau von L3 469 verwendet.

LG nord22

[nord22]

M 4066 + m3 auf der Wagramer Straße/ Donaufelder Straße - Kagraner Platz (Foto: Horst Christian, 12.07.1975). Die Qualität der Farbwiedergabe kann nicht mit heutigen Maßstäben gemessen werden. Der Straßenbahnbetrieb an dieser Stelle endete am 19.08.2013.

LG nord22

[martin8721]

M 4066 + m3 auf der Wagramer Straße/ Donaufelder Straße - Kagraner Platz (Foto: Horst Christian, 12.07.1975). Die Qualität der Farbwiedergabe kann nicht mit heutigen Maßstäben gemessen werden. Der Straßenbahnbetrieb an dieser Stelle endete am 19.08.2013.

Interessant! Ich wusste nicht, dass es dort (und überhaupt in Transdanubien) beleuchtete Glashaltestellen gab.