Linie 25 (1907-2006)

[Halbstarker]

Ein tolles Bild aus meinem Geburtsjahr! 

Vielen Dank aus San Francisco!

[nord22]

M 4053 oder 4054 + m2 5186 + m2 5216 auf der Reichsbrücke spätestens 1975 (Foto: Helmut Neubauer).

LG nord22

[Operator]

Die Schienen in der Wagramer Straße von der Steigenteschgasse bis Kagraner Platz werden gerade entfernt!
31.10.2024

[Operator]

Als an der Wagramer Straße, Kreuzung Kagranerplatz, Donaufelder Straße neue Schienen kamen. Es war die Verlängerung zum Goldmundeweg.
Das etwas größere Gründerzeithaus rechts steht noch immer und beherbergt das Cafe Falk!
Rechts Triebwagen der Type G3.
Oktober 1962

[nord22]

Trotz schlechter Qualität interessant: der Fahrer von G2 2038 + k3 der Linie 25 versucht am Mexikoplatz die Richtung VRG/ Engerthstraße gestellte Weiche ohne Aussteigen umzustellen, um Richtung Praterstern weiterzufahren (Foto: Slg. Tina Weber-Walcher, 05.1962).

LG nord22

[Bhf_Breitensee]

Aus Resilienzgründen wäre eine zweite Anbindung der Remise und von Kagran für Abweichungen oder einen U1 Ersatzverkehr sinnvoll gewesen. Diese Verbindungsstrecken haben andere Städte wie St. Petersburg, Moskau oder Prag auch

[31/5]

Genau dafür war ja die lange Weichenkrücke gedacht. Für das Weichenstellen mit Aussteigen hätte eine kurze gereicht.

[Operator]

Genau dafür war ja die lange Weichenkrücke gedacht. Für das Weichenstellen mit Aussteigen hätte eine kurze gereicht.

Die Hebelwirkung war halt nicht ganz die gleiche, als beim aussteigen und stellen......

[Erich Mladi]

Auch als Besteckgabelersatz wurde sie gerne genutzt.

[haidi]

Genau dafür war ja die lange Weichenkrücke gedacht. Für das Weichenstellen mit Aussteigen hätte eine kurze gereicht.

Die Hebelwirkung war halt nicht ganz die gleiche, als beim aussteigen und stellen......

Ich habe das öfters beobachtet.
Die Hebelwirkung hat das Maximum erreicht, weil er die Krücke ganz oben hält.

[Operator]

Im März 1979 steht eine E1-c4 Garnitur am Kagranerplatz/Wagramer Straße und wartet auf seine Weiterfahrt.
Die Schienen und Weichen des 217/317ers sind noch erkennbar.

[nord22]

L1 2555 beim Umkuppeln mit Stoßtriebwagen in Kagran in den 50er Jahren (Foto: Mag. Alfred Luft).

LG nord22

[nord22]

Sommerhitze und Baustellen - ein Wiener "Naturgesetz". Ein E1 + c2 o. c3 Zug der Linie 25 in der Wagramer Straße; Blick von der Einmündung der Erzherzog-Karl-Straße Richtung Donaustadtstraße (Foto: Franz Meneder, 15.08.1977).

LG nord22

[Operator]

Ein "Wimmelbild" sondergleichen. Insgesamt 9! Züge mit der  Reichsbrücke sind am Bild sichtbar.
Der erste Dreiwagenzug ist mit Kagran beschildert und daher ein 25er.
Der Beiwagen ist der g 3099. Die Type B ist ebenfalls schon vertreten und fährt bereits seit 9.9.1951 auf den Ringlinien A k, B k.
Ein B Dreiwagenzug der Linie Bk fährt in die "Bäderschleife!
In wenigen Monaten kann man, allerdings Blickrichtung Vorgartenstraße, hier wieder Straßenbahnzüge sehen!
Lassallestraße-Mexikoplatz 1952.

[GS6857]

Man beachte den (roten?) Stern im Hintergrund. War das dort ein Denkmal?

Hatte die Bäderschleife dort einen eigenen Gleiskörper, gibt kaum Fotos von dort.