Linie 331 (1927-1982)

[Z-TW]

Stimmt. Wikipedia gibt darüber genaue Auskunft. Hätte mich daher schon vorher schlau machen sollen.

[moszkva tér]

OT: Der Slavik - der war doch der, der sich auch für eine ALWEG-Bahn an Stelle der Badner Bahn eingesetzt hat?

Ich weiß nur vom Wunsch, die Gürtelstadtbahn durch eine Alwegbahn zu ersetzen.

Eher ergänzen, oder? Die Allwegbahn hätte am Südgürtel fahren sollen.

[W_E_St]

OT: Der Slavik - der war doch der, der sich auch für eine ALWEG-Bahn an Stelle der Badner Bahn eingesetzt hat?

Ich weiß nur vom Wunsch, die Gürtelstadtbahn durch eine Alwegbahn zu ersetzen.

Eher ergänzen, oder? Die Allwegbahn hätte am Südgürtel fahren sollen.

Slezak schreibt in Wagners Werk für Wien vom geplanten Abbruch der Gürtel-Stadtbahnbögen zugunsten einer Alweg-Betontrasse.

[Revisor]

Auch dieser... zweifelhafte Drehgestellkauf ist aber nie Realität geworden, oder?

Nein.

Der Schreiber dieser Zeilen war aber auch ein ziemlicher Fortschrittsverweigerer – unabhängig davon, ob die Wagen nun brauchbar waren oder nicht.

Worin siehst du da Fortschrittsverweigerung?

[hema]

Na, wenn man sich schaffnerlosen Betrieb und größere Fahrzeuge nicht vorstellen kann/mag! 

[Revisor]

Geh bitte, 1960! Damals gab es gerade einmal 150 als einigermaßen "modern" zu bezeichnende Triebwagen und noch keinen Personalmangel. Und Fahrzeuge dieser Größenordnung oder sogar größer gab es bei uns ja schon.

[hema]

Es geht ja darum, Weitblick und Phantasie zu haben! 

[Revisor]

Der PCC-Wagen war aber zu diesem Zeitpunkt nur noch Rückblick.

[Operator]

1960 fuhren am 331 noch die "Amis". Noch fährt der Z über die komplette Floridsdorfer Hauptstraße zum Spitz. Ab  Juni 1961 gab es dann die Linienführung  über Matthäus-Jiszda-Straße,  Schloßhofer Straße.

[Operator]

1977 auf der Floridsdorfer Brücke. Es ist April und es fahren keine Autos mehr auf dieser Brücke. Gerade mal einige Radfahrer, die diese Idylle genießen!

[nord22]

Im Herbst 1963 war auf ein Z auf der Brünner Straße Höhe Kummergasse Richtung Schottenring unterwegs (Foto: Archiv W.L.). Die Bauarbeiten an der Strecke von der Kummergasse über den Regnerweg zur neuen Schleifenanlage in Stammersdorf waren schon im Gange. Nach der Inbetriebnahme der Schleife in Stammersdorf am 6. Juni 1964 wurden die Z auf der Linie 331 durch F + l3 abgelöst.

LG nord22

[martin8721]

Im Herbst 1963 war auf ein Z auf der Brünner Straße Höhe Kummergasse Richtung Schottenring unterwegs (Foto: Archiv W.L.).

Was hat denn der Wagen da vorne am Bug hängen? Schaut aus wie ein Kranz vom 1. Mai.

[95B]

Das ist eine Gummiwurst, die verhindern sollte, dass die auf der (an der Trennlinie zwischen rotem und weißem Lack befindlichen) Kranzleiste aufgehängten Kränze den Lack an der schrägen Bugwand abscheuern. Ich weiß nicht, ob es einen Fachausdruck dafür gibt. Irgendwo ist einmal etwas in der Art von "Allerheiligenschlauch" aufgetaucht, aber dabei handelt es sich definitiv um einen Begriff aus der Kategorie "Hieroglyphensignale".

[haidi]

Die Kranzaufhänger wurden doch nur im Allerheiligenverkehr eingesetzt - oder waren die auf Linien zu Friedhöfen ganzjährig?

[95B]

Die Kranzaufhänger wurden doch nur im Allerheiligenverkehr eingesetzt - oder waren die auf Linien zu Friedhöfen ganzjährig?

An Tagen mit starkem Friedhofsbesuch, so beispielsweise auch am Muttertag.