Linie 75 (1907-1973)

[Erdberg]

Nachtrag zur Einsturzgefahr des Sünnhofs:
Bevor es die kurze Sonderlinie 75 zwischen eRdberg und Rochusplatz gab, fuhr auch hier ein Bus, ich weiß aber nicht mehr, ob nur einen Tag oder wenige Tage. In meinen Aufzeichnungen steht zur Linie 75 zum Rochusplatz die Angabe: 24.2. bis 7.3.1973.
Ich war direkt betroffen, weil ich einige Tage lang den Umweg der Linie J (Erdberg-Schlachthausgasse-Rennweg-Ring in Richtung Oper) machen musste.

[hewerner]

Nachtrag zur Einsturzgefahr des Sünnhofs:
Bevor es die kurze Sonderlinie 75 zwischen eRdberg und Rochusplatz gab, fuhr auch hier ein Bus, ich weiß aber nicht mehr, ob nur einen Tag oder wenige Tage. In meinen Aufzeichnungen steht zur Linie 75 zum Rochusplatz die Angabe: 24.2. bis 7.3.1973.
Ich war direkt betroffen, weil ich einige Tage lang den Umweg der Linie J (Erdberg-Schlachthausgasse-Rennweg-Ring in Richtung Oper) machen musste.

Die Datumsangabe stimmt lt. Strassenbahnjournal.

[nord22]

Ein Pferdestellwagen mit Fahrziel "Hernalsergürtel" gefolgt von G 513 der Linie 75 in der Landstraßer Hauptstraße um 1910 (Foto: Onlinearchiv Wien Museum, Martin Gerlach sen.). G 513 wurde per 04.10.1944 skartiert und in G4 311 umgebaut.

LG nord22

[nord22]

edit: doppelposting > gelöscht

[Halbstarker]

Ein Pferdestellwagen mit Fahrziel "Hernalsergürtel" gefolgt von G 513 der Linie 75 in der Landstraßer Hauptstraße um 1910 (Foto: Onlinearchiv Wien Museum, Martin Gerlach sen.). G 513 wurde per 04.10.1944 skartiert und in G4 311 umgebaut.
LG nord22

Sind das im Vordergrund die Gleise der Linie O?

[nord22]

Sind das im Vordergrund die Gleise der Linie O?

Ja.

nord22

[Ferry]

Ein Pferdestellwagen mit Fahrziel "Hernalsergürtel" gefolgt von G 513 der Linie 75 in der Landstraßer Hauptstraße um 1910 (Foto: Onlinearchiv Wien Museum, Martin Gerlach sen.). G 513 wurde per 04.10.1944 skartiert und in G4 311 umgebaut.
LG nord22

Sind das im Vordergrund die Gleise der Linie O?

Diese Gleise liegen, wie am Foto erkennbar ist, in der Invalidenstraße, wo heute der O fährt. 1910 fuhr dieser allerdings m.W. noch über Ring - Weiskirchnerstraße und die genannten Gleise werden wohl eher von der Linie 2  (als Vorläufer der späteren Zweier-Linien) befahren worden sein.

[60er]

Diese Gleise liegen, wie am Foto erkennbar ist, in der Invalidenstraße, wo heute der O fährt. 1910 fuhr dieser allerdings m.W. noch über Ring - Weiskirchnerstraße und die genannten Gleise werden wohl eher von der Linie 2  (als Vorläufer der späteren Zweier-Linien) befahren worden sein.

Zum Aufnahmezeitpunkt könnte auch schon die Linie H2 dort gefahren sein. Diese wurde am 7. Mai 1910 in Betrieb genommen.

[nord22]

Nachkriegstristesse mit beschädigten Fensterscheiben 1946: Sichern der Weiterfahrt von G1 886 + BW durch Vorgehen zum Einbiegen von der Kundmanngasse in die Erdbergstraße (Foto: Nachlass H. Herrmann, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

[Arkadier]

Tolles Bild, ohne der Petrus-Apotheke wäre das Bild nur schwer zuordenbar. Interessant die frühere Häuserzeile, wo heute der Tanzpalast, vormals Löwa, vormals Capitol-Kino untergebracht war.

[Erdberg]

Das Bild begeistert mich. Ich hab meine Jugend hier erlebt, aber das Eckhaus, das frontal zu sehen ist, hab ich noch auf keinem Bild entdecken können. Jetzt weiß ich, wie es früher einmal dort ausgesehen hat. Zu meiner Jugend war die Haltestelle vor dem Abbiegen in die Erdbergstraße. Etwa 1975 wurde die Schnürstelle in der Erdbergstraße an dieser Stelle beseitigt.