Eine wirklich interessante Frage. Das Haupteinsatzgebiet der Type D1 waren die Linien über die Kronprinz-Rudolf-Brücke und da wurden d2 Beiwagen wegen ihres Gewichts aufgrund der rigiden Gewichtsbeschränkungen nicht verwendet. Ein Foto der Kombination D1 + d2 ist mir nicht bekannt. Bei der Type D (nicht D1) wurde versucht, den Mangel des zu geringen Fassungsraums durch Kuppeln mit großen Beiwagen zu kompensieren, unter anderen auch mit den Typen h und z!
nord22