Linie 30

[Linie 360]

Es dürfte sich dabei um so ein Vorsteckschild gehandelt haben:

LG Michi

Korrekt!
So sieht die andere Seite aus (mittels dieser Klammern wird das Schild "Blaue" am Zielschild im Zielschildkasten befestigt->
Die von Dir gezeigte Seite ist jene die man auch bei Verwendung sieht.

[nord22]

Qualität, die 50 Jahre besteht: E1 4774 + c4 1359 in der Brünner Straße beim Floridsdorfer Markt (Foto: Paul Kubalek, 30.06.2022).

LG nord22

[Operator]

4780-c4-1308 kurz vor der Haltestelle Bahnsteggasse in der Brünner Straße. Der E1 war einer der letzten Wagen, die am 30er dann bis Sommer 2022 ausdienen durften.
Der Zustand der meisten E1 in Floridsdorf war schon sehr erbarmungswürdig.
Bild vom 24. Mai 2017

[nord22]

E1 4808 + c4 1337 in der Linken Nordbahngasse (Foto: Paul Schaffner, 09.01.2010). E1 4808 war ein E1 Exote mit dem schmalen Zielschildkasten von der Type E.

LG nord22

[MK]

Was war eigentlich der Grund dafür? Unfall und Neuaufbau mit einem Bugteil aus einem skartierten E?

[martin8721]

Was war eigentlich der Grund dafür? Unfall und Neuaufbau mit einem Bugteil aus einem skartierten E?

Nein, es handelte sich um ein Reserve-Bugteil, siehe auch hier: 

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=6161.msg189829#msg189829

[MK]

Danke! Interessant, dass ein Tausch von Wagenkastenteilen zwischen E und E₁ offenbar (mehr oder weniger) problemlos möglich war, aber trotzdem nur dieses eine Mal durchgeführt wurde.

[95B]

Danke! Interessant, dass ein Tausch von Wagenkastenteilen zwischen E und E₁ offenbar (mehr oder weniger) problemlos möglich war, aber trotzdem nur dieses eine Mal durchgeführt wurde.

Es wurde nur die Ersatzfront verwendet, der Rest des Bugteils wurde nicht verändert.

[Operator]

2016 kurften am 30er und 31er noch E1 herum, alles vorbei; Floridsdorf, 11.Mai 2016, Schloßhoferstraße.

[Piefke]

E₁ 4780 + 1317, Florisdorf, Franz-Jonas-Platz / Schloßhofer Straße, 17.04.2008.
(Foto: Christian Wenger)

[Operator]

Letzter Winter (2021/22) für die Wiener E1; am 30er dienten sie dann aus.......
9.12.2021 Brünner Straße, Shuttleworthstraße

[Operator]

2011 gab es in Nord noch genug E1, die E2 waren noch in weiter ferne.....
Brünner Straße beim einbiegen in die Schloßhoferstraße am 30 September 2011

[60er]

2011 gab es in Nord noch genug E1, die E2 waren noch in weiter ferne.....

2011 waren die E1 noch allgegenwärtig und planmäßig auf den Linien 1, 2, 5, 6, 9, 10, 18, 25, 26, 30, 31, 33, 37, 42, 43, 49 und 62 im Einsatz. Mit den Lieferungen neuer ULFe ging der Bestand dann aber deutlich zurück.

[E1 4833]

2011 gab es in Nord noch genug E1, die E2 waren noch in weiter ferne.....

2011 waren die E1 noch allgegenwärtig und planmäßig auf den Linien 1, 2, 5, 6, 9, 10, 18, 25, 26, 30, 31, 33, 37, 42, 43, 49 und 62 im Einsatz. Mit den Lieferungen neuer ULFe ging der Bestand dann aber deutlich zurück.

2011 gab es die Linie 25 noch nicht. 

[60er]

2011 gab es die Linie 25 noch nicht. 

Stimmt, mein Fehler. Der 25er kam erst Ende 2012 dazu.