Man könnte aus den 4746 für den S7 Verkehr sicher ein paar Sitzbänke rausschrauben, man darf dabei aber nicht vergessen, dass die S7 mit der S2 umlaufverknüpft ist und damit Sitzplätze auf der Südbahn verloren gehen (eher blöd). Ich hatte das letzte Mal als ich Gepäck in einen 4746 schaffen musste nicht das Gefühl, es würde an Platz fehlen. Ich glaube auch nicht, dass es dieses Problem mit 6 stündlichen Zügen Stammstrecke-Flughafen geben würde.
Wie jedes Mal bei dieser Diskussion möchte ich daran erinnern, dass ein echter Viertelstundentakt der S7 nicht nur am CAT scheitert und mit dessen Abschaffung nicht morgen einführbar wäre. Ich bin natürlich trotzdem dafür, diesen Flughafenverkehr am besten morgen zumindest bis Floridsdorf zu führen und in den VOR aufzunehmen.