ÖV-Ausblick in Innsbruck auf 2021

[T1]

Es ist ja eine philosophische Frage, was einen Wagentyp als solchen definiert. Ich persönlich (!) würde meinen es ist die Konstruktionsweise des Fahrzeugs, in Konkretem das Fahrzeugkonzept definiert aus dem Zusammenspiel zwischen Fahrgestell-/Drehgestelltechnik und Wagenkastenanordnung (und u.U. die Gelenkskonstruktion). Alle weiteren aufgezählten Elemente wie "die Konstruktionsweise des Wagenkastens und der kraftableitenden Schutzelemente, die Elektrik, die Elektronik und Leistungselektronik, die Software, die Beleuchtung und die Materialien der Innenverkleidungen" sind für mich eigentlich sekundär.

Aber das ist eine Glaubensfrage

[Fahzeug Technik]

Das ist keine Glaubensfrage, genau so hatte es der Hersteller definiert, bis ein paar Marketing-Leute die Idee hatten, die Fahrzeuge Flexity+Stadtnamen zu bezeichnen.

[T1]

Na eben, darum bringen ja Herstellerdefinitionen nix

[Halbstarker]

Und mir ging es nur darum, welche Generation der jetzigen Fahrzeuge mit den beschriebenen Mängeln behaftet sein sollte.
Da war ich von der in Antwort #21 gemachten Unterscheidung Flexity ≠ Outlook verwirrt.

[Fahzeug Technik]

Na eben, darum bringen ja Herstellerdefinitionen nix

Damit kein Missverständnis aufkommt, Flexity Innsbruck ist nur ein Marketing-Name, es handelt sich aber um einen weiter entwickelten Fahrzeugtyp Flexity Outlook. Zur Verwirrung (für Außenstehende) wird dieser IVB-interm Flexity 2 genannt, gemeint ist damit 2. Flexity-Serie und nicht der Fahrzeugtyp.

[Halbstarker]

... womit alle Klarheiten beseitigt wären. 

[t12700]

... womit alle Klarheiten beseitigt wären. 

Du meinst wohl Unklarheiten?

[95B]

... womit alle Klarheiten beseitigt wären. 

Du meinst wohl Unklarheiten?

"Alle Klarheiten restlos beseitigt!" ist doch ein bekannter Ausspruch.

[t12700]

... womit alle Klarheiten beseitigt wären. 

Du meinst wohl Unklarheiten?

"Alle Klarheiten restlos beseitigt!" ist doch ein bekannter Ausspruch.

Oh so war das gemeint, verstehe.

[RABe]

Ja, und dahinter stand vermutlich der Wunsch der JVB die Fahrwerke der beiden Lieferserien tauschen zu können-  laut den Angaben des Firmenvertreters bei der Fahrzeugvorstellung im Hangar möglich! Die Konstruktion der Kästen und Wagenenden entspricht technisch bereits dem Stand Zürich, so meine Erinnerungen.