Umstellung Kurzulf-Langulf und Zukunft der Fahrzeugbeschaffung

[t12700]

Dazu kommt, dass das offenbar nicht einmal offiziell geplant zu sein scheint. Auf allen Plänen und Informationsbroschüren zum U5 Bau, die ich bis jetzt gesehen habe, ist beim Arne-Karlsson-Park ein Umsteigeknoten zu allen bisher bei der Spitalgasse bestehenden Straßenbahnlinien erwähnt.

Achso, ist das wirklich so?
(Dateianhang Link)

Siehe Hervorhebung. Kurzum, das sehe ich jetzt zum ersten Mal. Wo finde ich diese Grafik?

Hier z.B. ist es noch so, wie ich es immer in Erinnerung habe:
https://www.wienerlinien.at/u2xu5/neue-verbindungen

Wurde hier geteilt, ich vermute aber der Link ist nicht mehr gültig:
https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=5987.msg437743#msg437743

Ist den offiziellen Ausschreibungsunterlagen der Stadt Wien entnommen, wenn manche User (nicht du) das nicht zur Kenntnis nehmen will, dann soll das so sein!

[95B]

Ist den offiziellen Ausschreibungsunterlagen der Stadt Wien entnommen, wenn manche User (nicht du) das nicht zur Kenntnis nehmen will, dann soll das so sein!

Ihr überseht in eurer Diskussion ein vielleicht wesentliches Detail: Auf diesem konfusen Plan (ja, er ist konfus, weil Pläne üblicherweise genordet sind) steht links oben ganz explizit "Netzvorschlag". Das ist also eine von wohl mehreren Varianten, aber keineswegs eine Vorwegnahme dessen, was in vielen Jahren tatsächlich passieren wird.

[31/5]

Wie man sieht, geht es auch so: Während in Rudolfsheim die langen Ulfe Wochenendruhe halten, zwängen sich die Beförderungsfälle am 5er im Zehnminutentakt in kurze.

Wäus uns owa sowos vo wuaschd sads.

[Linie 25/26]

Wie man sieht, geht es auch so: Während in Rudolfsheim die langen Ulfe Wochenendruhe halten, zwängen sich die Beförderungsfälle am 5er im Zehnminutentakt in kurze.

Wäus uns owa sowos vo wuaschd sads.

Fehlt da irgendwie ein Bild?

[Monorail]

Wie man sieht, geht es auch so: Während in Rudolfsheim die langen Ulfe Wochenendruhe halten, zwängen sich die Beförderungsfälle am 5er im Zehnminutentakt in kurze.

Wäus uns owa sowos vo wuaschd sads.

Man hat die Intervalle am 5er eben nicht gut genug an die Kurzzüge angepasst. Mo-Fr wurde leicht verdichtet (und dann nochmals wegen der Umleitung des 33ers), das war's. Samstags wäre tagsüber ein 7-8-Minuten-Intervall gerechtfertigt, und auch an Sonntagen könnte man es sich in der Zeit von 13-18 Uhr überlegen. Selbiges gilt auch für den O. Ja, oder man führt den 5er am Wochenende einfach mit den in den Halle ruhenden Langzügen.

[captainmidnight]

Ja, oder man führt den 5er am Wochenende einfach mit den in den Halle ruhenden Langzügen.

Da könnten sich die Leut ja dran gewöhnen... 

[Mike60]

Ja, oder man führt den 5er am Wochenende einfach mit den in den Halle ruhenden Langzügen.

Da könnten sich die Leut ja dran gewöhnen... 

Und erklär das den Fahrgästen. Am Wochenende lange ULFs und unter der Woche kurze

[Monorail]

Ja, oder man führt den 5er am Wochenende einfach mit den in den Halle ruhenden Langzügen.

Da könnten sich die Leut ja dran gewöhnen... 

Und erklär das den Fahrgästen. Am Wochenende lange ULFs und unter der Woche kurze

Am Wochenende ist das Intervall halt doppelt so lang.

[Hauptbahnhof]

An Werktagen hat der 5er - trotz Intervallverdichtung - rund 20% an Kapazität eingebüßt. Tolle Entscheidung der Zuständigen bei den WiLi und super Politiker vor allem auf Bezirksebene, die das einfach so hinnehmen.

[Autobusfan]

Wie vielen Politikern (oder Fahrgästen) ist eigentlich überhaupt bewusst, dass es bei den ULFen zwei unterschiedliche Gefäßgrößen gibt? Klar, wenn man zwei unterschiedliche nebeneinander stehen sieht, sieht man das natürlich. Aber im Regelfall zählt man ja nicht, aus wie vielen Segmenten, Teilen etc. eine Garnitur besteht, und merkt nur, dass es voller oder eher weniger voll ist. Ich habe nämlich den Verdacht, dass viele gar nicht wissen, dass es zwei unterschiedliche Gefäßgrößen gibt. Über Sachen, die man nicht weiß, kann man sich natürlich schlecht beschweren. Jedenfalls ist bei den Hochflurern mit Beiwagen oder ohne Beiwagen für den Normalnutzer wahrscheinlich auffälliger.

[Superguppy]

Letztlich interessieren mich als Fahrgast genau zwei Dinge:

• Wie lange muss ich auf den nächsten Zug warten?
• Wenn der Zug da ist, kann ich einsteigen? Sprich: Ist noch Platz und ist er ggf. barrierefrei, wenn ich darauf angewiesen bin.

Im Sommer könnte man noch den Punkt Klimatisierung dazu nehmen. Aber ob ein Zug 25, 35 oder vielleicht sogar 50 Meter lang ist, ist glaub ich wirklich jedem normalsterblichen Fahrgast völlig wurscht. 

[38ger]

Letztlich interessieren mich als Fahrgast genau zwei Dinge:

• Wie lange muss ich auf den nächsten Zug warten?
• Wenn der Zug da ist, kann ich einsteigen? Sprich: Ist noch Platz und ist er ggf. barrierefrei, wenn ich darauf angewiesen bin.

Im Sommer könnte man noch den Punkt Klimatisierung dazu nehmen. Aber ob ein Zug 25, 35 oder vielleicht sogar 50 Meter lang ist, ist glaub ich wirklich jedem normalsterblichen Fahrgast völlig wurscht. 

50% mehr Platz macht bei guter Auslastung schon einen sehr großen Unterschied. Der 5er war früher zwar nicht leer, aber so gedrängt wie mit den kurzen ULF war's noch nie!

[Hauptbahnhof]

Vor allem um ca 20 Uhr sind die Garnituren immer bumvoll. Da dürfte der eine oder andere Zug derzeit also zu früh einziehen. Auch gestern wieder: Man bekam gerade noch einen Stehplatz.

[Monorail]

Vor allem um ca 20 Uhr sind die Garnituren immer bumvoll. Da dürfte der eine oder andere Zug derzeit also zu früh einziehen. Auch gestern wieder: Man bekam gerade noch einen Stehplatz.

Ab 20 Uhr fährt der 5er trotz Kurzzügen halt weiterhin nur alle 10 Minuten. Da wäre eine Verdichtung bis ca. 21 Uhr angemessen, so wie es auch am O stadtauswärts der Fall ist.

[T1]

Interessant wäre, ob es irgendwie möglich wäre, so gegen 20:00 (wenn es dann allgemein Richtung 10-min-Takt geht) statt die Langzüge auf anderen Linien einzuziehen, diese auf den 5er übergehen zu lassen und dafür dessen Kurz-ULFe einzuziehen, so ganz ohne zusätzliche Fahrten. Das erfordert wohl einiges an Schlichterei in der Fahrzeugumlauf- und Dienstplanung, da gibt es derzeit wohl wichtigeres zu tun…