Gleisschäden Straßenbahn

[dieter1972]

Und genau wegen spontanen Gleisreparaturen finde ich die Großflächenplatten besser (Platte raus - Reparatur, Sand, Platte rein),  und verstehe nicht warum man einasphaltiert oder einbetoniert. Da ist der ganze Arbeitsaufwand sicher aufwendiger (aufstemmen), denn ich glaube nicht dass der Reparaturtrupp die richtige Menge Beton oder gar heißen Asphalt mit hat.

Aber das müssen andere entscheiden... Ist der Preisunterschied so markant?

[Floster]

Dafür haben die Großflächenplatten viele andere Nachteile. Es hat schon seinen Grund, warum man außerhalb Wiens derartige Platten nicht verwendet.

[T1]

Und genau wegen spontanen Gleisreparaturen finde ich die Großflächenplatten besser (Platte raus - Reparatur, Sand, Platte rein),  und verstehe nicht warum man einasphaltiert oder einbetoniert. Da ist der ganze Arbeitsaufwand sicher aufwendiger (aufstemmen), denn ich glaube nicht dass der Reparaturtrupp die richtige Menge Beton oder gar heißen Asphalt mit hat.

Aber das müssen andere entscheiden... Ist der Preisunterschied so markant?

Die Platten herauszuheben ist ein nicht zu unterschätzender Aufwand, sowohl von den notwendigen Geräten als auch vom Platzbedarf her. Üblicherweise ist es deutlich schneller den betroffenen Teil (und das muss ja nur ein kleines Stück direkt bei der Schiene sein) aufzustemmen. Eine temporäre Verfüllung wie hier ist dann im Übrigen auch nicht das große Problem.

[Schienenchaos]

Auch stelle ich mir die Frage, ob andere Oberbauformen mit besser eingespannten Schienen nicht etwas resilienter hinsichtlich Schienenbrüchen wären.

[Elin Lohner]

Gegen 10:00 gab es auf der Kreuzung Kaiserstraße/Westbahnstraße eine Fahrtbehinderung durch einen Gleisschaden, wodurch die Linien 5 und 49 fahrtbehindert waren. Als ich vor Ort war, habe ich lediglich erhöhte Gleisplatten (Am Gleis vom 49er Stadtauswärts) gesehen, jedoch keinen direkten Gleisschaden.