[IN] Kalkutta

[T1]

Danke für die Eindrücke!

Detailfotos als auch Fotos vom Innenraum habe ich noch nie gesehen. Dafür dürften sich wohl viele keine Zeit nehmen…

[Halbstarker]

Auf Facebook findet man viele Fotos vom Innenraum, mit und ohne Fahrgäste.

[Bimdose]

Noch zwei Innenaufnahmen vom Februar dieses Jahres: Einmal eine Toilette in der Straßenbahn (!!!), allerdings im Tram Café an der Endstelle 24/29 und einmal eine Straßenbahn als Wohnung eines Obdachlosen bzw. Schlafstelle an der Endstelle Linie 5 im Depot.

[Ferry]

eine Straßenbahn als Wohnung eines Obdachlosen bzw. Schlafstelle an der Endstelle Linie 5 im Depot.

Die indischen Straßenbahnwagen sind von innen genauso scheußlich wie von außen.

[dalski]

Bei meinem Besuch entstanden auch einige Eindrücke abseits des gewöhnlichen Betriebs, zum Beispiel wollte ich mich in allen Depots etwas umsehen. In zwei von drei Deopots war dies komplett egal und geduldet, in einem anderen nicht, der örtliche Wachmann war sehr motiviert und hielt mich wohl für gefährlich. 
Das erste Bild zeigt einen Wagen im Tollygunge-Depot, welcher wohl mehr als Rückzugsort dient. Generell trifft man dort relativ viel Personal an, bei der Taktfolge der Züge wird dort allerdings mehr geschlafen als gearbeitet.
Das zweite Bild zeigt euch einen kleinen Einblick in eine gewöhnliche S-Bahn, eine Mitfahrt - vor allem mit Gepäck - ist ziemlich abenteuerlich und beengend, wobei dies in anderen Städten wie zB Mumbai noch um ein Vielfaches extremer wirkt.

[nord22]

In Kalkuta gab es einst auf Zweiachsern basierende "Gelenkwagen" (Fotos: Guy):
* TW 80 der Linie 14 in der Hare Street am 22.10.1980
* TW 168 bei der Howrah Bridge am 22.10.1980

LG nord22

[nord22]

Anbei ein aktueller Schnappschuss von TW 222 am 05.01.2025 (Foto: Bíborka Grócz).
Derzeit sind Kalkutta nur mehr drei Straßenbahnlinien in Betrieb:
Route 5: Shyambazar - Esplanade
Route 25: Gariahat - Esplanade
Route 24/29: Tollygunge - Ballygunge,
Die Linie 36 ist derzeit wegen Bauarbeiten beim Esplanade Market für die Joka Metro außer Betrieb.
Unter https://www.livemint.com/news/india/end-of-an-era-kolkata-s-iconic-150-year-old-trams-to-be-discontinued-find-out-why-11727570696347.html?fbclid=IwY2xjawHwXM1leHRuA2FlbQIxMAABHRBHWkM0SZJoN1qEd_CBcNfzeVNaEFE5KbKZmH8XLYGUViFuGpLSWBSeKg_aem_pYZDGVCv-NhTJd0IdnhT7A wird folgendes berichtet:
"End of an era: Kolkata’s iconic 150-year-old trams to be discontinued—Find out why
The West Bengal government has decided to discontinue Kolkata's historic trams, introduced in 1873, a symbol of the city's heritage and charm."

nord22
 

[haidi]

Schaut aus als wäre Kalkutta hintennach und käme jetzt in unsere Sechizigerjahre

[nord22]

Anbei ein Video über die Geschichte der Straßenbahn in Kalkutta https://www.youtube.com/watch?v=9C-4IxHVN0k.

nord22

[nord22]

Die Straßenbahn in Kalkutta ist noch in Betrieb: TW 716 der Linie 25 mit vielen Unfallschäden in Smaranika Tram Terminus (Schleife) am 25.11.2025 (Foto: Sattwick Das).

LG nord22

[benkda01]

Smaranika (sprich: Schoronika) ist nur der Name des winzigen Straßenbahnmuseums in der Schleife. Die Endstelle selbst heißt Esplanade bzw. Dharmatala.