ORF Wien: Omikron: Wiener Linien schränken Fahrpläne ein

[petestoeb]

Früher hat man vorausblickend Mitarbeiter aus der Direktion sowie "Hobbyfahrer" wie einen erfolgreichen Pianisten eingesetzt. Auf diese eiserne Reserve verzichtet nicht gerade weitblickend das derzeitige Management und hat in den letzten Jahren keine Strategie dafür erstellt. Schade!

Die gesetzlichen Rahmenbedingungen sind halt heute anders als damals. Früher hat man sich um Maximalarbeitszeiten und Ruhezeiten nicht gekümmert.

Eher die Firmenphilosophie. Oder wurde das Arbeitsruhegesetz (mit seinem Ausnahmen für Extremzeiten) wirklich geändert?

Es mag auch mit den Kosten für "Doppeltage" zu tun haben, dass diese heute kaum mehr möglich sind, aber hauptsächlich liegt es auch daran, dass hier eine EU-Richtlinie umgesetzt werden musste.

[haidi]

Früher hat man vorausblickend Mitarbeiter aus der Direktion sowie "Hobbyfahrer" wie einen erfolgreichen Pianisten eingesetzt. Auf diese eiserne Reserve verzichtet nicht gerade weitblickend das derzeitige Management und hat in den letzten Jahren keine Strategie dafür erstellt. Schade!

Die gesetzlichen Rahmenbedingungen sind halt heute anders als damals. Früher hat man sich um Maximalarbeitszeiten und Ruhezeiten nicht gekümmert.

Eher die Firmenphilosophie. Oder wurde das Arbeitsruhegesetz (mit seinem Ausnahmen für Extremzeiten) wirklich geändert?

Dank Kurz dürfen die WL ihre Leute 60 Stunden/Woche arbeiten lassen.

[hema]

. . . .  aber hauptsächlich liegt es auch daran, dass hier eine EU-Richtlinie umgesetzt werden musste.

Die Anpassung des Lenkzeitgesetzes gilt aber wohl nur für Bus- und Lkw-Lenker! 

[Ferry]

Früher hat man vorausblickend Mitarbeiter aus der Direktion sowie "Hobbyfahrer" wie einen erfolgreichen Pianisten eingesetzt. Auf diese eiserne Reserve verzichtet nicht gerade weitblickend das derzeitige Management und hat in den letzten Jahren keine Strategie dafür erstellt. Schade!

Die gesetzlichen Rahmenbedingungen sind halt heute anders als damals. Früher hat man sich um Maximalarbeitszeiten und Ruhezeiten nicht gekümmert.

Aber gegen den Einsatz von Hobbyfahrern, wie er in vielen anderen Städten praktiziert wird, spräche rein rechtlich nichts, oder?

[Klingelfee]

Früher hat man vorausblickend Mitarbeiter aus der Direktion sowie "Hobbyfahrer" wie einen erfolgreichen Pianisten eingesetzt. Auf diese eiserne Reserve verzichtet nicht gerade weitblickend das derzeitige Management und hat in den letzten Jahren keine Strategie dafür erstellt. Schade!

Die gesetzlichen Rahmenbedingungen sind halt heute anders als damals. Früher hat man sich um Maximalarbeitszeiten und Ruhezeiten nicht gekümmert.

Aber gegen den Einsatz von Hobbyfahrern, wie er in vielen anderen Städten praktiziert wird, spräche rein rechtlich nichts, oder?

Nur was nützen dir die Hobbyfahrer, wenn auch diese zum gleichen Prozentsatz an Corona erkrankt sind.

[T1]

Dass die Grundgesamtheit höher wäre...

Nur was nützt dir Logik, wenn du eine Klingelfee hast

[Klingelfee]

Dass die Grundgesamtheit höher wäre...

Nur was nützt dir Logik, wenn du eine Klingelfee hast

Was ich damit zum Ausdruck bringen, dass auch ein höherer Personalstand nicht mehr die Ausfälle kompensieren könnte.

[Linie 360]

Wenn ma schon beim Thema sind-> Derzeit-und das ist wohl neuer Rekord-besteht der Gesamtauslauf der Linie 30 aus 4774+1363 (zu Mittag waren's immerhin noch 53, 4774+1363, 4861+1351, 4858+1357, 37, Kursausfall)!

[petestoeb]

. . . .  aber hauptsächlich liegt es auch daran, dass hier eine EU-Richtlinie umgesetzt werden musste.

Die Anpassung des Lenkzeitgesetzes gilt aber wohl nur für Bus- und Lkw-Lenker! 

Das hat auch rein gar nichts mit dem Lenkzeitgesetz, sondern mit der Arbeitszeitrichtlinie und diese betrifft JEDEN Arbeitnehmer, egal ob bei Straßenbahn, Bus, Büro, Werkstatt, usw., in der gesamten EU

https://ec.europa.eu/social/main.jsp?catId=706&intPageId=205&langId=de

[haidi]

Das hat auch rein gar nichts mit dem Lenkzeitgesetz, sondern mit der Arbeitszeitrichtlinie und diese betrifft JEDEN Arbeitnehmer, egal ob bei Straßenbahn, Bus, Büro, Werkstatt, usw., in der gesamten EU

https://ec.europa.eu/social/main.jsp?catId=706&intPageId=205&langId=de

Jetzt ist die Frage, ob die Straßenabahn nicht unter das fällt
https://ec.europa.eu/social/main.jsp?catId=706&langId=de&intPageId=206

[Ferry]

Was ich damit zum Ausdruck bringen, dass auch ein höherer Personalstand nicht mehr die Ausfälle kompensieren könnte.

Aber zumindest abfedern. Jeder Kurs, der durch einen Hobbyfahrer gefahren wird, ist ein Kurs weniger, der ausfällt.

Wie gesagt: andere Städte praktizieren das auch so und mindern dadurch die Ausfälle, die durch erkrankte Berufsfahrer entstehen. Nur Wien ist eben wieder einmal anders... 

[Halbstarker]

... wobei es die Hobbyfahrer vor Jahrzehnten auch in Wien gab, wenn ich mich recht erinnere.

[SheepJoe]

... wobei es die Hobbyfahrer vor Jahrzehnten auch in Wien gab, wenn ich mich recht erinnere.

Korrekt, habe ich 1973 bis 1976 während meines Studiums gemacht

[M-wagen]

Heute fehlen mindestens gegen 11 Uhr 2 Kurse hintereinander auf der Linie O - A2 und A 36 abgestellt in Fav.

[t12700]

Wenn ma schon beim Thema sind-> Derzeit-und das ist wohl neuer Rekord-besteht der Gesamtauslauf der Linie 30 aus 4774+1363 (zu Mittag waren's immerhin noch 53, 4774+1363, 4861+1351, 4858+1357, 37, Kursausfall)!

Heute dasselbe Trauerspiel, am 30er ist derzeit nur 4861+1351 unterwegs!