In meinem Beitrag #557 habe ich mein Unverständnis dafür geäußert, dass so viele kurze ULF beschafft wurden. Das betrifft selbstverständlich die später beschafften A1, nicht die ursprünglichen A, denn auf einigen wenigen Linien passen die kurzen Fahrzeuge schon. Bezüglich Vertrag glaube ich nicht, dass es ein Problem gegeben hätte, wenn Siemens keine oder weniger A1 und stattdessen eine entsprechende (geringere) Anzahl B1 geliefert hätte.
Das Thema Klimatisierung ist ein eigenes Thema und wurde von @Stadtbahn in #559 zusätzlich in die Diskussion gebracht. Es hat aber mit meinem Beitrag, der sich auf die vermuteten Kapazitätsprobleme auf dem 5er, dem 62er und teilweise auf dem 38er bezogen hatte, nichts zu tun.