Linie 217 (1922-1970)

[coolharry]

K 2453 + m3 in der Donaufelder Straße bei der nicht mehr existenten "Rembrandtin" Lackfabrik (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 18.07.1970). Der Fotograf hat viel zu früh abgedrückt, wodurch der Straßenbahnzug nicht sonderlich gut ins Bild gesetzt ist. Interessant ist eher ein Vergleich mit dem aktuellen Zustand an dieser Fotostelle.     

LG nord22

Müsste hier sein:
https://www.google.at/maps/@48.2532249,16.4210805,3a,75y,111.08h,89.86t/data=!3m7!1e1!3m5!1sfH27dA0hxKyPvLWSWFLiCg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D0.1443672593257901%26panoid%3DfH27dA0hxKyPvLWSWFLiCg%26yaw%3D111.08365670303638!7i16384!8i8192?hl=de&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDQwMi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

[Operator]

K 2453 + m3 in der Donaufelder Straße bei der nicht mehr existenten "Rembrandtin" Lackfabrik (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 18.07.1970). Der Fotograf hat viel zu früh abgedrückt, wodurch der Straßenbahnzug nicht sonderlich gut ins Bild gesetzt ist. Interessant ist eher ein Vergleich mit dem aktuellen Zustand an dieser Fotostelle.     

LG nord22

Müsste hier sein:
https://www.google.at/maps/@48.2532249,16.4210805,3a,75y,111.08h,89.86t/data=!3m7!1e1!3m5!1sfH27dA0hxKyPvLWSWFLiCg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D0.1443672593257901%26panoid%3DfH27dA0hxKyPvLWSWFLiCg%26yaw%3D111.08365670303638!7i16384!8i8192?hl=de&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDQwMi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Station Carminweg, Donaufelderstaße.

[T1]

K 2453 + m3 in der Donaufelder Straße bei der nicht mehr existenten "Rembrandtin" Lackfabrik (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 18.07.1970). Der Fotograf hat viel zu früh abgedrückt, wodurch der Straßenbahnzug nicht sonderlich gut ins Bild gesetzt ist. Interessant ist eher ein Vergleich mit dem aktuellen Zustand an dieser Fotostelle.     

LG nord22

Wer braucht eigentlich noch diesen ewig öden, gleichen Typenbilder? Ist doch schön, wenn man die Umgebung erkennt und man einen Bezug herstellen kann, finde ich!

Finde auch, dass gerade das den Charme des Bildes ausmacht!

[nord22]

Kreuzung von Z 4236 mit Z 4215 der Linie 217 am Asperner Siegesplatz 1966 oder 1967 (Foto: Ing. Peter Wegenstein, Verlag Winkler-Hermaden).

LG nord22

[Operator]

Kreuzung von Z 4236 mit Z 4215 der Linie 217 am Asperner Siegesplatz 1966 oder 1967 (Foto: Ing. Peter Wegenstein, Verlag Winkler-Hermaden).

LG nord22

Der Zug Richtung Kagran ist eher schwach besucht....

[nord22]

Umkuppeln am Kagraner Platz mit K 2532 und K 2536 + BW der Linie 317 um 1962 (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

[Ferry]

Umkuppeln am Kagraner Platz mit K 2532 und K 2536 + BW der Linie 317 um 1962 (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat).

Wieso wurde der 217er bzw. 317er am Kagraner Platz umgekuppelt? Die Linien hatten dort doch keine Endstation.

Bei 2536 kann man übrigens streiten, ob es sich um einen 217er oder 317er handelt. 

[Operator]

Umkuppeln am Kagraner Platz mit K 2532 und K 2536 + BW der Linie 317 um 1962 (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat).

Wieso wurde der 217er bzw. 317er am Kagraner Platz umgekuppelt? Die Linien hatten dort doch keine Endstation.

Bei 2536 kann man übrigens streiten, ob es sich um einen 217er oder 317er handelt. 

Sicher Ferry, bis 1966! Dann bis Floridsdorf.....

[60er]

Wieso wurde der 217er bzw. 317er am Kagraner Platz umgekuppelt? Die Linien hatten dort doch keine Endstation.

Doch, viele Jahre lang befand sich dort die Kuppelendstelle.

[Erich Mladi]

Wieso wurde der 217er bzw. 317er am Kagraner Platz umgekuppelt? Die Linien hatten dort doch keine Endstation.

Doch, viele Jahre lang befand sich dort die Kuppelendstelle.

Die Donaufeldestr. bediente der 17er, der auf der anderen Seite umkuppelte.

[60er]

Die Donaufeldestr. bediente der 17er, der auf der anderen Seite umkuppelte.

Der 17er fuhr von Floridsdorf, Am Spitz bzw. Floridsdorf, Schnellbahn bis Kagran.

[Ferry]

Sicher Ferry, bis 1966! Dann bis Floridsdorf.....

Ah, ok. Ich dachte, 217 und 317 wären immer bis Floridsdorf gefahren und der 17er war sozusagen nur eine Ergänzung (ähnlich wie 67/167). Es mussten also am Kagraner Platz sowohl 17 als auch 217/317 umgekuppelt  werden. Aus heutiger Sicht ziemlich umständlich und nicht sehr fahrgastfreundlich.

[95B]

https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_17
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_217
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_317

[60er]

Es mussten also am Kagraner Platz sowohl 17 als auch 217/317 umgekuppelt  werden. Aus heutiger Sicht ziemlich umständlich und nicht sehr fahrgastfreundlich.

Nein, der 17er kuppelte nicht beim Kagraner Platz um. Er fuhr ja, wie gesagt, weiter bis Kagran.

[25er]

Nein, der 17er kuppelte nicht beim Kagraner Platz um. Er fuhr ja, wie gesagt, weiter bis Kagran.

Der Kagraner Platz war damals "Kagran", der 17er hatte seine Kuppelendstelle in der Donaufelder Straße.