Linie 217 (1922-1970)

[Revisor]

Auch dieser Linie sei ein Thread gewidmet. Die Fotos zeigen drei Phasen des Umkuppelvorgangs in Englisch Feld. Zuerst wird der Triebwagen vom angekommenen Zug abgekuppelt.

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Während der Triebwagen den Beiwagen umfährt und daher im Bild nicht zu sehen ist, schafft der Beiwagenschaffner das Elinkabel auf die andere Seite des Beiwagens und bereitet den Kuppelvorgang vor.

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Nach erfolgtem Kuppeln und Umsetzen auf das Ausweichgleis steht der Zug zur Abfahrt nach Floridsdorf bereit.

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[Operator]

Da einige die "Amerikaner" sehr lieb haben, sei hier ein Foto (eines unbekannten Fotografen) veröffentlicht. Es wurde 1967 in Floridsdorf aufgenommen und zeigt den Z 4230 auf Linie 217 und den G4 326 auf Linie 17A.

[Wattman]

Tolle historische Bidler in technisch einwandfreiem Zustand!

[Operator]

Auch vom 217er habe ich einige Farbfotos gefunden, die ich euch nicht vorenthalten möchte, wenngleich alle Bilder ohne Negativ gescannt wurden, Fotograf leider unbekannt, entstanden dürften die Bilder etwa im Sommer 1970 sein!

[TARS631]

Für mich sind das wunderbare Raritäten von der Linie 217 sowie Linie 17. D A N K E.
Jetzt eine unverschämte Frage: Hättest du noch mehr Fotos von diesen Linien die du ins Forum stellen könntest  (Vielleicht noch mit einem Z) ? Dafür wäre ich dir sehr dankbar.

[Z-TW]

Traumhaft! Vor allem den wesentlich geringeren Autoverkehr betreffend.

[Operator]

Für mich sind das wunderbare Raritäten von der Linie 217 sowie Linie 17. D A N K E.
Jetzt eine unverschämte Frage: Hättest du noch mehr Fotos von diesen Linien die du ins Forum stellen könntest  (Vielleicht noch mit einem Z) ? Dafür wäre ich dir sehr dankbar.

Ich habe leider nur wenige Fotos gesammelt, und fotografieren konnte ich mit meinen damals knapp 4! Jahren leider noch nicht. Sobald ich aber interessante Bilder finde, werde ich sie gerne hier reinstellen!

[Operator]

Der 217er scheint mir hier ein wenig unterrepräsentiert zu sein, das können wir ein wenig ändern. Eine K-m3 Garnitur wartet 1970 auf seine Weiterfahrt in Hirschstetten, die Ostbahnstrecke verlängerte immer wieder, den ansich schon langen Intervall auf dieser Linie!

[HLS]

Wunderschön, schade das ich noch so jung und erst recht kurz in Wien bin, um manche Sachen noch real miterlebt zu haben. 

[TARS631]

Danke für das herrliche Bild. Eine richtige Idylle.

[martin8721]

Danke für das herrliche Bild. Eine richtige Idylle.

Absolut! Mit dem Baum und dem Gartenzaun. Echt schön! 

[TARS631]

Zeitungsausschnitt aus dem Jahre 2005?
Man beachte den Text letzte Zeile
"2009 soll eine Straßenbahn Aspern und Groß Enzersdorf verbinden"
Nach den derzeitigen Planungen endet eine künftige Straßenbahnlinie  vorsorglich schon in der Seestadt um nicht zu nahe an die Stadtgrenze heranzukommen.
Dass es in Essling (das noch zu Wien gehört) auch noch Bewohner gibt - wird wurscht sein.

[Operator]

Zeitungsausschnitt aus dem Jahre 2005?
Man beachte den Text letzte Zeile
"2009 soll eine Straßenbahn Aspern und Groß Enzersdorf verbinden"
Nach den derzeitigen Planungen endet eine künftige Straßenbahnlinie  vorsorglich schon in der Seestadt um nicht zu nahe an die Stadtgrenze heranzukommen.
Dass es in Essling (das noch zu Wien gehört) auch noch Bewohner gibt - wird wurscht sein.

Warscheinlich gibt es schon Pläne, um die U-Bahn gleich Richtung Marchfeld fahren zu lassen! Und ob eine Tram in die Seestadt kommt, steht auch noch in den Sternen!

[Revisor]

Habe ich nicht, aber das war keine Endstelle im eigentlichen Sinn, sondern eine Ausweiche wie alle anderen an der Strecke auch. Die Ausweiche befand sich in der Geraden und das Ausweichgleis war stadtauswärts gesehen links vom Streckengleis angeordnet. Im Anhang eine kleine Skizze davon.

[Revisor]

Am 4. 9. 1971 wurde das von Kagran nach Floridsdorf führende Gleis (soweit vorhanden) und alle Ausweichen gesperrt und danach die meisten Weichen ausgebaut. Die Strecke war ab diesem Zeritpunkt nur noch in der Richtung von Floridsdorf nach Kagran befahrbar. Nach dem Einsturz der Reichsbrücke am 1. 8. 1976 wurden einige Tage danach die beiden Weichen zu den zweigleisgen Abschnitten bei der Freytaggasse und der Dückegasse wieder eingebaut und damit die Strecke für Überstellfahrten wieder in beide Richtungen befahrbar gemacht.