Verbleib der E2+c5

[LAWO]

Ja, dort im EBM gibt's momentan einige Fahrzeuge von den WL die quasi in eine Epoche gehören. E1, E2, LU, GU...

[fastpage]

Schön dass auch diese Type erhalten wird. Im Freien wird er halt nicht lange so bleiben. Gibt es langfristige Pläne mit dem Fahrzeug?

Egal ob auf FB,Insta oder hier...sofort wird gejammert weil die Fahrzeuge im Freien stehen. Der E₂ hat gerade Seitenbleche, ohne Zierleisten. Der E₁ ist da weitaus pflegeintensiver mit seinen Zierleisten. Klar wäre eine Hinterstellung unter Dach wünschenswert, nur das spielt es nicht. Man kann jammern und den Kopf in den Sand stecken und die Schuld fürs verkommen lassen anderen in die Schuhe schieben oder einfach das Beste aus dem machen was realisierbar. Und das wird gemacht. Lack versiegeln, Dach dicht halten. Technik regelmäßig bewegen und pflegen.
Eien Plane übers Fahrzeug zb macht keinen Sinn ,da es dann darunter schimmelt, was beim c₃ für reichlich Sanierungsarbeit sorgte.

[Ferry]

Technik regelmäßig bewegen und pflegen.

Besteht denn dort die Möglichkeit, die "Technik zu bewegen"? Sprich, dass das Fahrzeug eine kurze - wenn auch nur wenige hundert Meter lange - Strecke aus eigener Kraft zurücklegt?

[95B]

Technik regelmäßig bewegen und pflegen.

Besteht denn dort die Möglichkeit, die "Technik zu bewegen"? Sprich, dass das Fahrzeug eine kurze - wenn auch nur wenige hundert Meter lange - Strecke aus eigener Kraft zurücklegt?

Nein, das geht dort nicht. Man kann höchstens die Batterie in gutem Ladezustand halten und die Elektronik hie und da einschalten. Selbst wenn man das vor hat, bezweifle ich aber, dass auch das über einen längeren Zeitraum durchgeführt werden wird. Schließlich hat niemand etwas davon.

[15A]

Wurden eigentlich durch den Abzug der E2-c5 vom 1er welche abgestellt?

[4020er]

Ja, dort im EBM gibt's momentan einige Fahrzeuge von den WL die quasi in eine Epoche gehören. E1, E2, LU, GU...

Der LU 8731 in Schwechat dient aber höchstwahrscheinlich nur noch als Ersatzteilspender für den GU, da dem u.a. die Scheinwerfer und Lichter fehlen! War erst gestern dort und fand es sehr schade, dass dieser nur noch diesen Nutzen anscheinend hat

[Elin Lohner]

Ja, dort im EBM gibt's momentan einige Fahrzeuge von den WL die quasi in eine Epoche gehören. E1, E2, LU, GU...

Der LU 8731 in Schwechat dient aber höchstwahrscheinlich nur noch als Ersatzteilspender für den GU, da dem u.a. die Scheinwerfer und Lichter fehlen! War erst gestern dort und fand es sehr schade, dass dieser nur noch diesen Nutzen anscheinend hat

Der LU 200 M11 8731 ist jedoch nach wie vor im Einsatz. Laut einem Posting vom Eisenbahnmuseum Schwechat hat dieser auf Ersatzteile gewartet.
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[fastpage]

Nein, das geht dort nicht. Man kann höchstens die Batterie in gutem Ladezustand halten und die Elektronik hie und da einschalten. Selbst wenn man das vor hat, bezweifle ich aber, dass auch das über einen längeren Zeitraum durchgeführt werden wird. Schließlich hat niemand etwas davon.

Genau deshalb werden die Fahrzeuge zu Grossveranstaltung hergezeigt. Da gehts nicht um das Präsentieren für die Ferros, sondern das sich die Türen und die Steuerung bewegt.Bei der Pflege gehts um weit mehr als Batterie laden. Du kannst deine Zweifel in den Keller räumen, immerhin wurde der c3 sogar wiederbelebt mit der Steuerung

[nord22]

E2 4005 + c5 1501 wurde in der Abstellanlage Kagran fensterseitig mit Graffiti besprüht. Das permanent offene Hallentor macht es Sprayern recht leicht...  (Fotos: nord22).

nord22

[fastpage]

Ja, dort im EBM gibt's momentan einige Fahrzeuge von den WL die quasi in eine Epoche gehören. E1, E2, LU, GU...

Der LU 8731 in Schwechat dient aber höchstwahrscheinlich nur noch als Ersatzteilspender für den GU, da dem u.a. die Scheinwerfer und Lichter fehlen! War erst gestern dort und fand es sehr schade, dass dieser nur noch diesen Nutzen anscheinend hat

Das Dach ist mit Rostschutzgrund ausgflecklt...der wird sicher zamgschnitten und ned neu lackiert...

[t12700]

E2 4005 + c5 1501 wurde in der Abstellanlage Kagran fensterseitig mit Graffiti besprüht. Das permanent offene Hallentor macht es Sprayern recht leicht...  (Fotos: nord22).

Ich halte es für kontraproduktiv, Fotos dieser Schmierereien in einem öffentlichen Forum zu posten. So erfahren diese Personen noch eine Bestätigung für das Verunstalten der Züge.

[nord22]

@t12700: die Graffittisprayer sind in Transdanubien hauptsächlich bei den Zügen der ÖBB aktiv. Ich glaube nicht an einen Anreiz für Nachahmungstäter; die Reparatur des Hallentors wäre empfehlensert.

nord22 

[N1]

die Reparatur des Hallentors wäre empfehlensert.

Ich kenne ein anderes öffentliches Wiener Unternehmen, dem es herzlich wurscht ist, wenn sein Eigentum beschädigt, verdreckt oder zugemüllt wird. So ist das halt mit öffentlichem Eigentum. Warum sollte das bei den WL anders sein?

[t12700]

@t12700: die Graffittisprayer sind in Transdanubien hauptsächlich bei den Zügen der ÖBB aktiv. Ich glaube nicht an einen Anreiz für Nachahmungstäter; die Reparatur des Hallentors wäre empfehlensert.

Ich denke, du hast meinen Kritikpunkt missverstanden, es hat ja Gründe weshalb der Zug so nicht ausfährt.

[95B]

E2 4005 + c5 1501 wurde in der Abstellanlage Kagran fensterseitig mit Graffiti besprüht. Das permanent offene Hallentor macht es Sprayern recht leicht...  (Fotos: nord22).

Ich halte es für kontraproduktiv, Fotos dieser Schmierereien in einem öffentlichen Forum zu posten. So erfahren diese Personen noch eine Bestätigung für das Verunstalten der Züge.

Die Fotos sind für nicht registrierte Benutzer nicht sichtbar und ich denke nicht, dass hier Graffitisprayer Accounts haben.