Linie 26 neu

[Revisor]

Also ich komm' auf 270 ULFe. 601-771,1-99.

[13er]

Also ich komm' auf 270 ULFe. 601-771,1-99.

Richtig! Und der tägliche Maximalauslauf liegt bei 400 Zügen. Ziehe ich von den 270 ULFen die weltweit höchste äh beste Reserve von 25% ab, bleiben immer noch 200 Züge übrig. Also eine reine Erfindung, dass nicht jeder zweite Zug ein ULF sein kann. In den Randzeiten schon überhaupt.

[Laiseka]

Mich macht es etwas stutzig, hier die "Schuld" nur an einer Abteilung bzw. an wenigen Personen zu suchen.

Denn für Planung, Bau und Marketing bzw. Pressearbeit für dieses verhunzten Rasengleis sind doch mehrere Abteilungen mitverantwortlich?

[95B]

Also eine reine Erfindung, dass nicht jeder zweite Zug ein ULF sein kann.

Das muss so lauten: Jeder zweite ULF ist ein Reserve-ULF.

[haidi]

Also ich komm' auf 270 ULFe. 601-771,1-99.

Jetzt komm ich auch auf 270 ULFe
Das ist der Fluch des zeitigen Aufstehens - um die Zeit des Postings sitz ich normalerweise erst beim Frühstück

[13er]

Das ist der Fluch des zeitigen Aufstehens - um die Zeit des Postings sitz ich normalerweise erst beim Frühstück

Pffffff Pensionisten!

[Linie 41]

Sauhaufen, Sauhaufen, Sauhaufen!

[Revisor]

Das ist der Fluch des zeitigen Aufstehens - um die Zeit des Postings sitz ich normalerweise erst beim Frühstück

Pffffff Pensionisten!

Bitte keine Diskriminierungen! 

[haidi]

Das ist der Fluch des zeitigen Aufstehens - um die Zeit des Postings sitz ich normalerweise erst beim Frühstück

Pffffff Pensionisten!

Sauhaufen, Sauhaufen, Sauhaufen!

Nur kan Neid net - ich hab sonst auch nicht vor 10 gefrühstückt - sonst hätte ich es nicht geschafft, um 9 Uhr in der Dienststelle zu sein
Schrecklich waren die Zeiten, als ich zu arbeiten angefangen habe - Dienstbeginn 7:30, da war ja die Schule noch humaner mit 8 Uhr.

An der HTL musste ich halt immer wieder Unterschriften vom Portier bringen, dass ich eine Woche lang um 7:30 da war. Der war ständig besoffen, da bin ich irgendwann einmal hingegangen mit dem Zettel und hab ihn 6 Mal unterschreiben lassen. Der Klassenvorstand hat es aufgegeben "Ich versteh das nicht - da warst die ganze Woche um 7:30 da und dann find ich wieder 3 Eintragungen im Klassenbuch "haidi x Minuten zu spät"
Die beste Eintragung eines etwas sonderbaren Professors: "haidi 3 Sekunden zu spät"

[hema]

Egal, was man am 26er gemacht hätte, es würde immer Proteste geben! Man darf sich gar nicht ausmalen, welche Protestkampagnen liefen, wäre der 13er bereits eine Straßenbahn. Mahü ist da nichts dagegen!


Dort, wo die Straßenbahn schon Jahrzehnte fährt, gibt es kaum Probleme mit Anrainern, mal abgesehen von ein paar Querulanten oder Parkplatzverteidigern. Der 62er z.B. darf mit 60 durch eine ruhige Wohngegend und an einem Spitalsgelände vorbeirauschen und keinen regt das auf. Und eingezäunt ist die Strecke auch nicht!   

[normalbuerger]

Nur beim 62er gibts ein richtiges Rasengleis das den ganzen Lärm weg nimmt, bei der neuen 26er Strecke gibts ja nur dieses Steppengleis!

[95B]

Nur beim 62er gibts ein richtiges Rasengleis das den ganzen Lärm weg nimmt, bei der neuen 26er Strecke gibts ja nur dieses Steppengleis!

Auf diesem Wiener Spezialsteppensand wird schon ab der wärmeren Jahreszeit genügend Unkraut wachsen, da mache ich mir keine Sorgen. Die WL werden dann wieder behaupten, sie hätten ihre weltbeste BOKU-Spezialgrasmischung ausgebracht, das war bei der Prandaugasse nicht anders. Dort blüht und gedeiht das Grüngleis, während der tatsächlich von den WL ausgebrachte Rasen in der Tokiostraße ein durchwegs kümmerliches Bild bietet.

[normalbuerger]

Beim Stück Van Swieten Kaserne-Stammersdorf beim 31er fahren die Straßenbahnen deutlich leiser drüber, warum hat man nicht das gleiche System beim 25/26er angewendet.
Bin vor kurzem beim Gewerbepark in den 26 eingestiegen, es ist faszinierend wie das Gleis singt wenn die Bim kommt! Da haben sie wirklich ordentlich gepfuscht.

[13er]

Am 26er gibt es bereits erste deutlich merkbare Oberbauschäden (abgesehen von den Gleisschäden): Vor dem Museum in FR Kraygasse eine bereits spürbare Gleisabsenkung und irgendwelche merkwürdigen Geräusche von der Oberleitung (das ist aber vielleicht kettenfahrleitungsbedingt).

Außerdem nach der Süßenbrunner Straße hin zur Spargelfeldstraße zwei ordentliche Gleisabsenkungen, dass der Zug nur so hin und her schwankt und springt. Nach einem halben Jahr Betrieb...

Von der generellen Schnarchgeschwindigkeit will ich gar nicht anfangen.

[13er]

Von 30.3. BS bis 7.4. BB wird im (linken) Überholgleis Hausfeldstraße eine Gleisstopfmaschine abgestellt. Das Gleis ist daher für alle Fahrten gesperrt.