43/44: Endgültige Lage Universitätsstraße

[T1]

Der 43er kann ja garnicht bei der erhöhten Kante stehenbleiben weil sonst der halbe Zug noch in der Kurve steht, oder? Das muss ich mir noch in Ruhe anschauen.

Wieso? War ja vorher nicht anders

[Davidsn]

Schottentor =/= Schottenring!
Bitte die richtigen Ortsangaben verwenden.

Danke. Hab's in meinem Post korrigiert.

Wieso? War ja vorher nicht anders

Ja, aber eben nur wenn der Vorderzug schon drin gestanden ist.. :-)

[DaedalusBC304]

Schottentor =/= Schottenring!
Bitte die richtigen Ortsangaben verwenden.

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Autocorrect war leider schneller und ich hab's mehrfach versucht zu editieren aber die Änderung würde nie übernommen.

[haidi]

Schottentor =/= Schottenring!
Bitte die richtigen Ortsangaben verwenden.

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Autocorrect war leider schneller und ich hab's mehrfach versucht zu editieren aber die Änderung würde nie übernommen.

Na dann änderst und drückst nachher unten auf Speichern, dann wird die Änderung übernommen. Ist in jedem Forum so, dass du deinen Beitrag oder die Änderung abschicken musst

[DaedalusBC304]

Schottentor =/= Schottenring!
Bitte die richtigen Ortsangaben verwenden.

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Autocorrect war leider schneller und ich hab's mehrfach versucht zu editieren aber die Änderung würde nie übernommen.

Na dann änderst und drückst nachher unten auf Speichern, dann wird die Änderung übernommen. Ist in jedem Forum so, dass du deinen Beitrag oder die Änderung abschicken musst

Ach wirklich? Na vielleicht klappt das nach dem 5ten Versuch dann wirklich 

[T1]

Manchmal funktioniert es nur mit dem oberen Button (neben Zitat), nicht mit dem direkt im Beitrag. Auch wenn das Feld kommt und dann auf Speichern gedrückt wird. Ist wohl Betriebssystem oder Browser abhängig…

[DaedalusBC304]

Manchmal funktioniert es nur mit dem oberen Button (neben Zitat), nicht mit dem direkt im Beitrag. Auch wenn das Feld kommt und dann auf Speichern gedrückt wird. Ist wohl Betriebssystem oder Browser abhängig…

Danke, mit diesem Tipp bzw. Trick hat es endlich funktioniert!   

[W_E_St]

Der 43er kann ja garnicht bei der erhöhten Kante stehenbleiben weil sonst der halbe Zug noch in der Kurve steht, oder? Das muss ich mir noch in Ruhe anschauen.

Wieso? War ja vorher nicht anders

Nur momentan ist in der Kurve noch ein Bauzaun, dementsprechend kann dort niemand ein- oder aussteigen. Jedenfalls wirkt es für mich, als könnte zumindest ein Langzug aktuell nicht als zweiter Zug bzw. in der hinteren Haltestelle Fahrgastwechsel haben.

[nord22]

Die Linien 43 und 44 verkehren durch eine Baustelle: B1 798 der Linie 43 bahnt sich am Schottentor den Weg zwischen Bauarbeitern, Bausand, dampfendem Asphalt (links von Tür 2) und reichlich zerrupfter Begrünung (Foto: nord22, 25.09.2024). Die provisorische seitliche Gleiseindeckung der Weiche mit grobem Steinkies ist eher suboptimal. Die Oberflächengestaltung am Anfang der Universitätsstraße ist noch lange nicht fertig; Baudauer ist lt. Infotafel vor Ort bis Dezember 2024.
Haltestelle Schottentor der Linien 43 und 44: bei einem B oder B1 kann nur bei Tür 5 und 6 barrierefrei eingestiegen werden. Falls ein zweiter Zug im hinteren Haltestellenbereich hält, dürfen die Fahrgäste einen etwa 60 cm breiten Streifen aus Bitumenkies betreten, was dem Schuhwerk wenig zuträglich ist.

nord22

   

 

[W_E_St]

Kurze Notiz: die Bauarbeiten rund um die Trasse gehen in einem beeindruckenden Schneckentempo weiter. Pro Arbeitstag ein paar Meter Gehsteigkante setzen (gestern auf der Haltestelleninsel Landesgerichtsstraße Richtung Gürtel) und 20 m Gehsteig asphaltieren (Südseite der Universitätsstraße ca. vom Eingang von Nr. 11 bis zur Kreuzung Landesgerichtsstraße).

[Bus]

Kurze Notiz: die Bauarbeiten rund um die Trasse gehen in einem beeindruckenden Schneckentempo weiter. Pro Arbeitstag ein paar Meter Gehsteigkante setzen (gestern auf der Haltestelleninsel Landesgerichtsstraße Richtung Gürtel) und 20 m Gehsteig asphaltieren (Südseite der Universitätsstraße ca. vom Eingang von Nr. 11 bis zur Kreuzung Landesgerichtsstraße).

Man muss ja schon froh sein, dass wieder was fährt. Die WL Plakataktion hat wohl mehr Gehirnschmalz verbraucht als die Einrichtung eines SEV. 

[Schienenchaos]

Man kann ja gar nicht so schnell bauen, wenn da jede Minute zwei Straßenbahnen durchdonnern. Das geht nicht! 
Übrigens herrscht im ganzen Bereich noch V15.

[coolharry]

Kurze Notiz: die Bauarbeiten rund um die Trasse gehen in einem beeindruckenden Schneckentempo weiter. Pro Arbeitstag ein paar Meter Gehsteigkante setzen (gestern auf der Haltestelleninsel Landesgerichtsstraße Richtung Gürtel) und 20 m Gehsteig asphaltieren (Südseite der Universitätsstraße ca. vom Eingang von Nr. 11 bis zur Kreuzung Landesgerichtsstraße).

Den Eindruck habe ich von anderen Baustellen in Wien derzeit auch. Bei uns wurde ein Gässchen umgebaut. Sage und schreibe 2 1/2 Monate für 200m Fahrbahn, ein paar Baumscheiben und einem Gehsteig. Letzterer war aber auf 1/3 bereits fertig. Und sie sind noch immer nicht fertig. Es fehlt noch die Überfahrt zur Hauptstraße.

[Kálvin tér]

Den Eindruck habe ich von anderen Baustellen in Wien derzeit auch. Bei uns wurde ein Gässchen umgebaut. Sage und schreibe 2 1/2 Monate für 200m Fahrbahn, ein paar Baumscheiben und einem Gehsteig. Letzterer war aber auf 1/3 bereits fertig. Und sie sind noch immer nicht fertig. Es fehlt noch die Überfahrt zur Hauptstraße.

Ca den gleichen Eindruck hab ich beim Projekt Radweg Gürtel-Johnstrasse. Da lag die Baustelle bei der Stadthalle den ganzen Sommer über brach (war halt auch heiß), jetzt wird im Tempo fünf Meter/Tag gearbeitet. Wenn man so weiter macht ist man frühestens zu Weihnachten fertig. Generell - auch bei der Baustelle in der Universitätsstrasse - hat man den Eindruck, das die Firmen mehr Aufträge annehmen als sie tatsächlich abarbeiten können. Kommen dann noch Probleme mit Sub- oder Subsubunternehmern dazu, fliegt der Zeitplan völlig durcheinander.

[Mistelbacher]

Die Linien 43 und 44 verkehren durch eine Baustelle: B1 798 der Linie 43 bahnt sich am Schottentor den Weg zwischen Bauarbeitern, Bausand, dampfendem Asphalt (links von Tür 2) und reichlich zerrupfter Begrünung (Foto: nord22, 25.09.2024). Die provisorische seitliche Gleiseindeckung der Weiche mit grobem Steinkies ist eher suboptimal. Die Oberflächengestaltung am Anfang der Universitätsstraße ist noch lange nicht fertig; Baudauer ist lt. Infotafel vor Ort bis Dezember 2024.
Haltestelle Schottentor der Linien 43 und 44: bei einem B oder B1 kann nur bei Tür 5 und 6 barrierefrei eingestiegen werden. Falls ein zweiter Zug im hinteren Haltestellenbereich hält, dürfen die Fahrgäste einen etwa 60 cm breiten Streifen aus Bitumenkies betreten, was dem Schuhwerk wenig zuträglich ist.

nord22

Ein Fahrer des Arbeiter-Samariter-Bundes hat gestern die auf Bild 2 schön zu sehende "Stufe", stadtwärts auf der rechten Seite, getestet. Er konnte sein Fahrzeug aber wieder retour auf  das Gleisniveau manövrieren. Natürlich mit eingeschaltetem Blaulicht.