ULF-Prototyp Brand?

[topseeser]

Ich war heute am HW-Vorkopf und da hab ich den ULF-Prototypen gesehen, der aus einem Teil Hochflurer, dem mittleren weissen Teil und dem vorderen ULF-Teil gesehen und er hat recht ausgebrannt ausgesehen. Da ich über die SuFu bisher noch nichts darüber gefunden habe, wollte ich nachfragen, ob da jemand was genaueres weiß?

[Linie 41]

Ich glaube nicht, daß der gebrannt hat. Der sieht einfach nur dreckig und verrostet aus.

[Revisor]

Der steht jetzt auch schon so ziemlich 15 Jahre funktionslos herum. Wen wundert's also?

[TW 292]

Warum stellt man so etwas nicht in das Straßenbahnmuseum?

[tramway.at]

Warum stellt man so etwas nicht in das Straßenbahnmuseum?

Weil das Ding eigentlich nur ein Haufen Stahlrohre und Bretteln ist. Mich wundert bis heute, wie man den Versuchsträger in die ZW geschafft hat, ohne dass er sich auf der Fahrt dorthin aufgelöst hat.

[luki32]

Warum stellt man so etwas nicht in das Straßenbahnmuseum?

Was ist bitte an diesem Ding erhaltungswürdig?

mfG
Luki

[Tunafish]

@tramway.at: Hast du evtl. noch mehr Fotos vom Versuchsträger die du online stellen könntest?

[95B]

Übrigens interessant, dass bereits beim Versuchsträger das mittige Lichtband vorhanden war, das ja erst mit den A₁ tatsächlich in Serienfertigung ging.

[coolharry]

Übrigens interessant, dass bereits beim Versuchsträger das mittige Lichtband vorhanden war, das ja erst mit den A₁ tatsächlich in Serienfertigung ging.

Tja modernität rasch umgesetzt 

Also doch quasi ein Zukunftsmodell.

Grüße

[Linie 41]

Der Versuchsträger hatte interessanterweise ja auch schon die Lackierung der Serienfahrzeuge, während die Prototypen nur den schmalen roten Streifen hatten.

[tramway.at]

@tramway.at: Hast du evtl. noch mehr Fotos vom Versuchsträger die du online stellen könntest?

Na freilich :-)

[T1]

Warum stellt man so etwas nicht in das Straßenbahnmuseum?

Was ist bitte an diesem Ding erhaltungswürdig?

Naja, das erste Niederflurfahrzeug Wiens und eine Spezialkonstruktion. Und eigentlich auch der Grundstein für eine der größten Fahrzeugserien  Finde ich schon erhaltenswert, wenn auch nicht unbedingt fahrfähig.

[Ferry]

Naja, das erste Niederflurfahrzeug Wiens und eine Spezialkonstruktion. Und eigentlich auch der Grundstein für eine der größten Fahrzeugserien  Finde ich schon erhaltenswert, wenn auch nicht unbedingt fahrfähig.

Wenn schon, dann könnte man ihn ins technische Museum schaffen; für Techniker ist die Möglichkeit, die Rahmenkonstruktion samt Aufhängung studieren zu können, vielleicht ganz interessant. Im Straßenbahnmuseum hat er nichts verloren bzw. gibt's dort ohnehin keinen Platz dafür.

[T1]

Im Straßenbahnmuseum hat er nichts verloren...

Wieso?

[95B]

Wieso?

Weil es sich um kein Straßenbahnfahrzeug im engeren Sinn handelt, sondern lediglich um eine schienengebundene Versuchsanordnung. Die daraus entwickelten ULF-Serien werden Wien in den kommenden Jahrzehnten durchaus prägen, aber der Versuchsträger an sich hat keine verkehrshistorische Bedeutung.