Bau Linie 12 zur Hillerstraße

[Der Reisende]

Vielen Dank für das Update zum Stand der Bauarbeiten.
Nur warum hat man die Abfahrtshaltestelle des O bereits verlegt?
Die neue Abfahrtshaltestelle ist ja noch nicht barrierefrei erreichbar.

[Operator]

Vielen Dank für das Update zum Stand der Bauarbeiten.
Nur warum hat man die Abfahrtshaltestelle des O bereits verlegt?
Die neue Abfahrtshaltestelle ist ja noch nicht barrierefrei erreichbar.

Möglicherweise braucht man die kurze Verbindung von der Rebhangasse zur Endstelle der Linie O schon früher. ist aber nur eine Vermutung.

[38ger]

Vielen Dank für das Update zum Stand der Bauarbeiten.
Nur warum hat man die Abfahrtshaltestelle des O bereits verlegt?
Die neue Abfahrtshaltestelle ist ja noch nicht barrierefrei erreichbar.

Dort hat man zwei Gleise, sodass zB der nachfolgende Kurs überholen kann. Oder man kann den 2er umleiten, ohne dass ein O, der seine Ausgleichszeit einhält, diesen an der Weiterfahrt behindert. Ein Fahrzeug auf einer eingleisigen Strecke Ausgleichszeit einhalten zu lassen ist nie ideal. Die nur sporadisch vorkommenden Oldtimerfahrten sind sicher nicht das Hauptargument, aber es gibt ja auch noch andere Arbeitsfahrzeuge wie Gleismesswagen, Schneepflug oder auch einfach Fahrschulen.

[Linie 25/26]

Vielen Dank für das Update zum Stand der Bauarbeiten.
Nur warum hat man die Abfahrtshaltestelle des O bereits verlegt?
Die neue Abfahrtshaltestelle ist ja noch nicht barrierefrei erreichbar.

Möglicherweise braucht man die kurze Verbindung von der Rebhangasse zur Endstelle der Linie O schon früher. ist aber nur eine Vermutung.

Das ruft nach dem 2er zur Bruno-Marek-Allee und O zum Friedrich-Engels-Platz bei Störungen   

Vielen Dank für das Update zum Stand der Bauarbeiten.
Nur warum hat man die Abfahrtshaltestelle des O bereits verlegt?
Die neue Abfahrtshaltestelle ist ja noch nicht barrierefrei erreichbar.

Dort hat man zwei Gleise, sodass zB der nachfolgende Kurs überholen kann. Oder man kann den 2er umleiten, ohne dass ein O, der seine Ausgleichszeit einhält, diesen an der Weiterfahrt behindert. Ein Fahrzeug auf einer eingleisigen Strecke Ausgleichszeit einhalten zu lassen ist nie ideal. Die nur sporadisch vorkommenden Oldtimerfahrten sind sicher nicht das Hauptargument, aber es gibt ja auch noch andere Arbeitsfahrzeuge wie Gleismesswagen, Schneepflug oder auch einfach Fahrschulen.

[Der Reisende]

Vielen Dank für das Update zum Stand der Bauarbeiten.
Nur warum hat man die Abfahrtshaltestelle des O bereits verlegt?
Die neue Abfahrtshaltestelle ist ja noch nicht barrierefrei erreichbar.

Dort hat man zwei Gleise, sodass zB der nachfolgende Kurs überholen kann. Oder man kann den 2er umleiten, ohne dass ein O, der seine Ausgleichszeit einhält, diesen an der Weiterfahrt behindert. Ein Fahrzeug auf einer eingleisigen Strecke Ausgleichszeit einhalten zu lassen ist nie ideal. Die nur sporadisch vorkommenden Oldtimerfahrten sind sicher nicht das Hauptargument, aber es gibt ja auch noch andere Arbeitsfahrzeuge wie Gleismesswagen, Schneepflug oder auch einfach Fahrschulen.

Danke für die Erklärungsversuche. Im Moment sieht es nach Verlegung der Abfahrtshaltestelle ohne Not aus. Da die Oberleitung in der Taborstraße noch nicht hängt, wird ein 2er nur mit größeren Umwegen dahin kommen. Fahrten außerhalb des Fahrgastbetriebes müssten sich halt hinten anstellen und dann in der Schleife vorgelassen werden.
Bei Bedarf zum barrierefreien Einstieg wird es ja sicherlich möglich sein, dann bereits in der Ausstiegshaltestelle zuzusteigen.

[Linie 25/26]

Vielen Dank für das Update zum Stand der Bauarbeiten.
Nur warum hat man die Abfahrtshaltestelle des O bereits verlegt?
Die neue Abfahrtshaltestelle ist ja noch nicht barrierefrei erreichbar.

Dort hat man zwei Gleise, sodass zB der nachfolgende Kurs überholen kann. Oder man kann den 2er umleiten, ohne dass ein O, der seine Ausgleichszeit einhält, diesen an der Weiterfahrt behindert. Ein Fahrzeug auf einer eingleisigen Strecke Ausgleichszeit einhalten zu lassen ist nie ideal. Die nur sporadisch vorkommenden Oldtimerfahrten sind sicher nicht das Hauptargument, aber es gibt ja auch noch andere Arbeitsfahrzeuge wie Gleismesswagen, Schneepflug oder auch einfach Fahrschulen.

Danke für die Erklärungsversuche. Im Moment sieht es nach Verlegung der Abfahrtshaltestelle ohne Not aus. Da die Oberleitung in der Taborstraße noch nicht hängt, wird ein 2er nur mit größeren Umwegen dahin kommen.

Warum? Das wird ja bald fertiggestellt.
Außerdem: Wie wird die Streckenbezeichnung fürs Straßenbahnjournal lauten? Ich nehme an es wird erstmals die Strecke 12 geben.

[Eisenbahn89]

Scheint sehr schnell voranzugehen.

Wann ist die Eröffnung geplant? Schon zu Schulbeginn? Werden dann die Linien 12 und 27 gleichzeitig eröffnet?

[Vineyard]

Bei beiden Linien heißt es aktuell Herbst 2025.

(Aber Schulbeginn ist sehr wahrscheinlich.)

[60er]

Wann ist die Eröffnung geplant? Schon zu Schulbeginn? Werden dann die Linien 12 und 27 gleichzeitig eröffnet?

Beim 12er dürfte die Betriebsaufnahme zu Schulbeginn 2025 schon ziemlich fix sein. Beim 27er wurde bisher nur eine Fertigstellung der Strecke bis Herbst 2025 genannt.

[95B]

Bei beiden Linien heißt es aktuell Herbst 2025.

(Aber Schulbeginn ist sehr wahrscheinlich.)

Auf jeden Fall vor der Wahl.

[15A]

Wann ist die Eröffnung geplant? Schon zu Schulbeginn? Werden dann die Linien 12 und 27 gleichzeitig eröffnet?

Beim 12er dürfte die Betriebsaufnahme zu Schulbeginn 2025 schon ziemlich fix sein. Beim 27er wurde bisher nur eine Fertigstellung der Strecke bis Herbst 2025 genannt.

Da ist die Frage ob ein großes Fest gemacht wird bzw ob Oldtimer Züge fahren dürfen.

[Vineyard]

Beim 12er dürfte die Betriebsaufnahme zu Schulbeginn 2025 schon ziemlich fix sein. Beim 27er wurde bisher nur eine Fertigstellung der Strecke bis Herbst 2025 genannt.

Meines Wissens war beim 27er ebenfalls von Schulbeginn die Rede. (Immerhin hält er ja direkt beim örtlichen Schulcampus.)

[60er]

Meines Wissens war beim 27er ebenfalls von Schulbeginn die Rede. (Immerhin hält er ja direkt beim örtlichen Schulcampus.)

Wahrscheinlich wird man eh auch beim 27er September 2025 anpeilen. Und es schaut ja auch ganz gut aus, dass sich das ausgeht, wenn man den Baufortschritt sieht.

[Klingelfee]

Meines Wissens war beim 27er ebenfalls von Schulbeginn die Rede. (Immerhin hält er ja direkt beim örtlichen Schulcampus.)

Wahrscheinlich wird man eh auch beim 27er September 2025 anpeilen. Und es schaut ja auch ganz gut aus, dass sich das ausgeht, wenn man den Baufortschritt sieht.

Zumindest aus heutiger Sicht ist für BEIDE Linien der 1. September für den 1. Betriebstag vorgesehen.

Für die Linie 12 sind die nächsten Gleisbauarbeiten ab 10. Jänner vorgesehen, denn ab da fährt die Linie 11A zwischen Haussteinstraße und Lassallestraße über den Handelskai und die Linie 11B über die Walcherstraße kurz.

Und so wie die Vorarbeiten abgeschlossen sind, sollte es auch auf der Linie 27 ab der 2. Jännerwoche mit dem Gleisbau weiter gehen.

[Breitensee4ever]

Ab 6.1. ist die Haussteingasse gesperrt. An der dortigen Kruezung mit der Vorgartenstraße fehlen noch 10-15 Meter Schienen, die dann wohl nächste Woche reinkommen. Die Stücke liegen schon bereit, dann ist das Stück Vorgartenstraße zwischen Walcherstraße und Rabensburgerstraße gleismäßig fertig.