31.03.2025 - 06.07.2025: Gleiserneuerung Breitensee

[Elin Lohner]

Was hat sich diese Woche bei der Gleisbaustelle Breitensee getan?

• Die Fahrbahn, rund um die Gleisbaustelle, erhielt (bis auf dem Abschnitt Matzingerstraße/Sebastian-Kelch-Gasse - Kendlerstraße/Drechslergasse) Straßenmarkierungen und die Blumen- bzw. Bauminseln wurden eingezäunt, zudem fährt der N49, zwischen der Reinlgasse und der Ameisgasse, wieder durch die Hütteldorfer Straße (Die temporären Busstationen wurden entfernt).
• Die Parkplätze auf der Meiselstraße, zwischen der Gründorfgasse und der Drechslergasse, tauschten Positionen. Mit anderen Worten: Die Schrägparkplätze befinden sich nun auf der Südseite.
• Die Kurve von der Hütteldorfer Straße zum nördlichen Bahnhofsvorplatz der Schnellbahnstation Breitensee wurde nun endlich betoniert.
• Der Sockel für die Station Drechslergasse (Schleife Breitensee) wurde mittlerweile installiert.

Abschnitt Matzingerstraße/Sebastian-Kelch-Gasse - Kendlerstraße/Drechslergasse:
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Station Breitensee und Drechslerschleife (Ludwig-Zatzka-Park):
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Abschnitt Missindorfstraße - Leyserstraße/Ameisgasse:
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[Elin Lohner]

Was hat sich diese Woche bei der Gleisbaustelle Breitensee getan?

• Die Fahrverbotsschilder, vor der Kreuzung mit der Matzingerstraße/Sebastian-Kelch-Gasse, Kendlerstraße/Drechslergasse und Leyserstraße/Ameisgasse, erhielten den Zusatz, dass Nachtbusse und Einsatzfahrzeuge vom Fahrverbot ausgenommen sind.
• Das Kreuzungsplateau Meiselstraße/Drechslerstraße wurde fertig asphaltiert, zudem wurde ein Stück des Gehsteigs auf der Meiselstraße, von der Drechslergasse kommend, wird zum Geh- und Radweg.
• Der Östliche Teil des Ludwig-Zatzka-Parks wurde fertig gestellt, es fehlen nur noch die restlichen Pflaster an dem einen Baum am nördlichen Bahnhhofsvorplatz sowie die Haltestellentafel der Straßenbahn (Die Schelfe der Straßenbahn selbst ist, nach wie vor, für den Fahrgastbetrieb abgesperrt).
• Der Radweg auf der Hütteldorfer Straße, vor dem Kommandogebäude Theodor Körner, bekam nun auch Bodenmarkierungen, ebenso wurde die Namenstafel der Station Leyserstraße Stadtauswärts wieder beschriftet.

Abschnitt Matzingerstraße/Sebastian-Kelch-Gasse - Kendlerstraße/Drechslergasse:
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Station Breitensee und Drechslerschleife (Ludwig-Zatzka-Park):
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Abschnitt Missindorfstraße - Leyserstraße/Ameisgasse:
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[Elin Lohner]

Der Individualverkehr, auf der Hütteldorfer Straße, verkehrt, ab heute, wieder durchgehend zwischen der Matzingerstraße/Sebastian-Kelch-Gasse und Leyserstraße/Ameisgasse, zeitgleich wurde die Meiselstraße, zwischen der der Gurkgasse und der Drechslergasse, zur Einbahnstraße Stadtauswärts, da die parallel führende Cerventesgasse bereits eine Einbahnstraße Stadteinwärts ist.

Edit am 27. September 2025:
Ebenso wurde die Meiselstraße zwischen der Sturzgasse und der Beckmanngasse zur Einbahnstraße Stadtauswärts.

[Elin Lohner]

Wie gestern bereits erwähnt, verkehrt der Individualverkehr wieder durchgehend zwischen der Matzingerstraße/Sebastian-Kelch-Gasse und Leyserstraße/Ameisgasse, und die Meiselstraße wurde zeitgleich, zwischen der Sturzgasse und der Beckmanngasse sowie zwischen der Gurkgasse und der Drechslergasse, zur Einbahnstraße Stadtauswärts. Was mir zudem auffiel ist, dass man hirnrissigerweise den Gehsteig, beim nördlichen Bahnhofsvorplatz (beim Park) der Schnellbahnstation Breitensee, zur Drechslergasse abgesperrt hat, wodurch die Fußgänger gezwungen sind auf die Fahrbahn auszuweichen, welche inzwischen für den Individualverkehr freigegeben wurde. Die Station Drechslergasse (Schleife Breitensee) ist zudem, nach wie vor, abgesperrt. Die Betonsteine, bei der Station Breitensee Stadteinwärts, erhielten Holzsitze.

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[haidi]

Wer ist eigentlich auf die Idee gekommen, sich das rechte Ohr mit der linken Hand durch den durch den Schritt nach oben zu kratzen?

Ich halte es für saublöd, den stadtauswärtigen Verkehr südlich der Hütteldorfer Straße zu führen und den stadteinwärtigen Verkehr 2 Mal kreuzen zu lassen?
Ist die gleiche Schnapsidee wie die Eigenkreuzung bei Gewerbepark

[Elin Lohner]

Was hat sich diese Woche bei der Gleisbaustelle Breitensee getan?

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Die Blumeninsel, vor der Park-Apotheke, ist nun fertig gestellt, es fehlt lediglich die Abzäunung.

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Was der Sinn und Zweck der baulich getrennten Trennung der Blumeninsel ist, wissen wohl auch nur die Bauplaner. Erwarten die allen ernstes, dass dort jemand durchgeht oder jemand sein (E-)Scooter bzw. Fahrrad parkt?

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Die Blumeninsel, vor der Park-Apotheke, vom anderen Ende aus gesehen.

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Blick in die Drechslergasse, vor der Hütteldorfer Straße.

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Blick in die Meiselstraße, von der Drechslergasse. Die weißen Straßenmarkierungen für den Radweg wurden bereits eingezeichnet, jedoch fehlen noch die blauen Kreise.

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Blick in die Drechslergasse auf die Hütteldorfer Straße, von der Meiselstraße aus gesehen. Hier sieht man auch, wie der Radweg abbiegt.

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Blick in die Station Drechslergasse (Schleife Breitensee), welche, nach wie vor, abgesperrt ist.

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Bis auf den Teil, wo der große Baum steht (wo ein Kreisförmiger Teich entstehen soll), ist der Ludwig-Zatzka-Park nahezu fertig gestellt.

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Seit Donnerstagabend ist es endlich wieder möglich, auf dem Gehsteig, am nördlichen Bahnhofsvorplatz der Schnellbahnstation Breitensee, zur Drechslergasse zu gehen.

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Die Betonsitzbank am nördlichen Bahnhofsvorplatz der Schnellbahnstation Breitensee.

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Der gepflasterte Weg, mit der Stolperfalle (Sitzbankgruppe), mit dem Blick zur Station Breitensee des 49ers, es fehlen lediglich einige kleine Pflaster.

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...und ein Stück weiter östlich mit dem direkten Weg zur Kendlerstraße. Interessanterweise entstand dort eine Betonsitzbank, welche bis zu den Gleisen ragt.

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Etliche Jungbäume wurden am nördlichen Ludwig-Zatzka-Park gepflanzt.

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Bin schon gespannt, ob bei der Sitzbankgruppe ein Zaun hinkommt, denn das ist eine echte Stolperfalle.

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Bei der Station Breitensee, neben der Trafik, finden, wie bereits am 8. Bild erwähnt, die letzten Arbeiten am Ludwig-Zatzka-Park statt.

[Elin Lohner]

Teil 2 von der Gleisbaustelle Breitensee, aufgenommen am 4. Oktober 2025:

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Laut der aufgesprühten Bodenmarkierung dürfen Radfahrer, auf den Gleisen, vor der Ampel, halten (Was ich mir besonders bei Fahrräder mit dünnen Radprofilen spannend vorstelle, da sich diese leicht in den Schienen verfangen können).

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Einige neue Sitzmöglichkeiten wurden auf der Nordseite der Hütteldorfer Straße, zwischen der Kendlerstraße und der Matznergasse (vor dem Eingang des Kommandogebäudes Theodor Körner) errichtet. Die vor der Kendlerstraße, mit Blick zur ebendieser, erhielt einen Tisch.

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...die auf Höhe der Missindorfstraße ist mit direktem Blick in das Kommandogebäude Theodor Körner.

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...und vor dem Eingang des Kommandogebäude Theodor Körner wurden drei Sitzbänke, zwei mit Blick zur Matznergasse und eine mit Blick zur Ameisgasse, errichtet.

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Der Radweg, vor der Einfahrt in das Kommandogebäude Theodor Körner ist in einem roten Farbton (welche am Foto einen Magentaton aufweist) gehalten.

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Im Bereich der Station Leyserstraße besitzen die gepflanzten Stangen bereits Verkehrsschilder (so wie dieses, welches Hinweist, dass es sich um einen gemeinsamen getrennten Geh- und Radweg handelt).

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In der Gegenrichtung weist es auf den baulich getrennten Radweg hin (In beiden Fällen weist auch die grüne Bodenmarkierung auf den gemeinsamen Geh- und Radweg hin).

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Vor der Kreuzung mit der Leyserstraße. Der Großteil des Gehsteigs ist nun in Grün gehalten.

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Entweder liegt es an der Optik oder die Ampel wurde ein wenig nach Westen verlegt, da es, anhand der Bodenmarkierungen, so wirkt, als das die Radler nun ein Stück nach rechts fahren müssen, um geradeaus der Ameisgasse entlangfahren zu können.

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Blick auf den Gehsteig, mit der großen Radlerkreuzung, an der Ecke Hütteldorfer Straße/Leyserstraße, von der Gegenrichtung aus gesehen.

[haidi]

(Dateianhang Link)
Im Bereich der Station Leyserstraße besitzen die gepflanzten Stangen bereits Verkehrsschilder (so wie dieses, welches Hinweist, dass es sich um einen gemeinsamen Geh- und Radweg handelt).

Das ist ein (nicht baulich) getrennter Rad- und Gehweg sagt der senkrechte Strich im Verkehrszeichen

[Elin Lohner]

(Dateianhang Link)
Im Bereich der Station Leyserstraße besitzen die gepflanzten Stangen bereits Verkehrsschilder (so wie dieses, welches Hinweist, dass es sich um einen gemeinsamen Geh- und Radweg handelt).

Das ist ein (nicht baulich) getrennter Rad- und Gehweg sagt der senkrechte Strich im Verkehrszeichen

Upps, dann ich ich das mit dem Verkehrszeichen "Gemeinsamer Fuß- und Radweg" verwechselt.
Schon ausgebessert.

[Elin Lohner]

Seit heute Vormittag ist der östliche Ludwig-Zatzka-Park offen.

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Der östliche Ludwig-Zatzka-Park, vom nördlichen Bahnhofsvorplatz der Schnellbahnstation Breitensee, aus gesehen.

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Die Station Drechslergasse (Schleife Breitensee) erhielt eine Haltestelle der 5. Epoche (Jedoch noch ohne Haltstellennamen). Diese ist, zudem, noch aufgelassen.

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Der Baustellenzaun am Bahnsteig der Station Drechslergasse (Schleife Breitensee) wurde endlich entfernt.

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Und nochmal ein Blick in den östlichen Ludwig-Zatzka-Park.

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...und von der Drechslergasse aus gesehen.

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Die neue Hundezone auf der Drechslergasse, neben dem neu errichteten Teil des Ludwig-Zatzka-Parks. Es fehlt noch eine Tafel, dass es sich überhaupt um eine Hundezone handelt.

[Operator]

Will auch mal Danke sagen, Elin Lohner, für die vielen Reportagen von dir über dieses Thema! 

[4808]

Will auch mal Danke sagen, Elin Lohner, für die vielen Reportagen von dir über dieses Thema! 

Dem kann ich mich nur anschließen. Top Zeit-Zeugnisse, und da wurden ja schon zahlreiche Orte und Baustellen dokumentiert bzw Erst-Einsätze. 

[Halbstarker]

Ja, auch von mir ein herzliches Dankeschön für die regelmäßigen Bildberichte!

[Linie 25/26]

Ich bedanke mich vor allem für die zahlreichen Bilder über eine Linie, die ich sehr selten benütze. Der letzte regelmäßige Besuch war beim E1-Abschied 2019 (!)

[Elin Lohner]

Danke für euer Lob @Operator ,@4808 ,@Halbstarker und @Linie 25/26 .

In den letzten 5 Tagen, hat sich wieder einiges, rund um die Station Breitensee, getan.

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An einigen Kreuzungen, wie hier mit der Sebastian-Kelch-Gasse, wurde die Meiselstraße bereits als Fahrradstraße beschildert. Als ich unterwegs war, wurden unterdessen auch die Kreuzungen mit der Hickelgasse und Gründorfgasse beschildert.

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Die Fahrradstraße, auf der Meiselstraße, endet bzw. beginnt zwischen den Nummern 79 und 81.

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...und von der Gegenrichtung aus gesehen.

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Wie man, anhand der Bodenmarkierungen, erkennen kann, muss man erst ein Stück nach links fahren, um in die Hütteldorfer Straße Stadteinwärts einbiegen zu können. Kurios finde ich, dass das Verkehrsschild "Fahrradstraße" (Im Hintergrund) mitten am Radweg platziert wurde, welche Lastenräder zwingt, auf die gegenüberliegende Spur auszuweichen.

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Auf den Blumeninseln und auf der Wiese, vor dem Kommandogebäude Theodor Körner, wurden Hinweisschilder platziert, dass dort demnächst ein Baum gepflanzt wird.

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Ein Abbiegen, von der Hütteldorfer Straße, in die Meiselstraße (Nördlicher Bahnhofsvorplatz der Schnellbahnstation Breitensee), von der Reinlgasse kommend, ist, für den Individualverkehr, nicht mehr erlaubt, allerdings ist die Straßenbahn, von dieser Regelung, ausgenommen, jedoch nicht Linienomnibusse, was jedoch, in Falle eines Schienenersatzverkehr, praktisch wäre (So wie es beim 49E, bei den Gleisarbeiten an der Kreuzung "Hütteldorfer Straße/Reinlgasse" der Fall war).

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Die Kreuzung Hütteldorfer Straße/Meiselstraße, von der Gegenrichtung aus gesehen.

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Die Grünfläche, beim östlichen Ludwig-Zatzka-Park, wurde unterdessen abgesperrt, dafür wurde die auf der Meiselstraße entfernt, zudem ist die Station der Schleife Breitensee, nach wie vor, aufgelassen.

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Wie man sehen kann, fehlt, in Prinzip, nur noch der nordöstliche Teil des Ludwig-Zatzka-Parks, dann wären die Bauarbeiten vollständig abgeschlossen.