Bedingt, dass dies dann ein signalgesicherter Übergang sein müsste, bin ich mir da nicht so sicher. ein ungesicherter Übergang würde nämlich nicht mehr bewilligt werden.
Selbst wenn signalgesichert - zu 64er-Zeiten ging das natürlich noch, aber einen niveaugleichen Übergang bei einer U-Bahn, die noch dazu in einem so dichten Intervall verkehrt, halte selbst ich das für nicht sehr klug und der Regelmäßigkeit des Betriebes sicher nicht zuträglich. Der Beitrag war eigentlich ironisch gemeint.
Wenn ich denke, was es schon für Probleme bei der Straßenbahn gab, bei einer so relativ unwichtigen Station wie der Blechturmgasse einen niveaugleichen Übergang zu machen...