Autor Thema: Railchecker  (Gelesen 1903 mal)

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haidi

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Railchecker
« am: 03. Mai 2025, 01:07:09 »
Ich habe gestern oder vorgestern an der Südbahn einen seltsamen Zug gesehen Taurus + Steuerwagen. Letzter war mit Gleischecker oder so ähnlich beschriftet. Diese Garnitur ist mindestens mit geschätzten 80 km/h gefahren.
Ist die Arbeitsgeschwindigkeit so hoch oder wird das eher eine Überstellungsfahrt gewesen sein.
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Linie 360

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Re: Gleischecker
« Antwort #1 am: 03. Mai 2025, 08:24:41 »
Ich habe gestern oder vorgestern an der Südbahn einen seltsamen Zug gesehen Taurus + Steuerwagen. Letzter war mit Gleischecker oder so ähnlich beschriftet. Diese Garnitur ist mindestens mit geschätzten 80 km/h gefahren.
Ist die Arbeitsgeschwindigkeit so hoch oder wird das eher eine Überstellungsfahrt gewesen sein.
Das war wohl der Railchecker in Form eines adaptierten Cityshuttle Steuerwagen EM160WZ (A-ÖBB 60 81 99-75 100-9) und 80km/h ist eine Überstellfahrt, denn die Messefahrten selbst erfolgen mit geringerer Geschwindigkeit.
Es wird mit Ausnahme der Mühlkreisbahn 1-2x jährlich das gesamte ÖBB Netz befahren und darüber hinaus unter anderem auch die Salzburger Lokalbahn, LILO, LB Lambach-Vorchdorf, Gleisdorf-Weiz, Peggau-Übelbach, Gleichenberger Bahn (alle 2 Jahre)

Alex

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Re: Gleischecker
« Antwort #2 am: 03. Mai 2025, 10:40:13 »
Hier ist ein Bild davon: 99-75_100_Messwagen.jpg (2351×1569)

Cerberus2

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Re: Gleischecker
« Antwort #3 am: 03. Mai 2025, 11:39:12 »
Es wird mit Ausnahme der Mühlkreisbahn 1-2x jährlich das gesamte ÖBB Netz befahren
Was ist die Ausnahme der Mühlkreisbahn?

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Re: Gleischecker
« Antwort #4 am: 03. Mai 2025, 12:13:43 »
Es wird mit Ausnahme der Mühlkreisbahn 1-2x jährlich das gesamte ÖBB Netz befahren
Was ist die Ausnahme der Mühlkreisbahn?

Dass sie am Schienenweg derzeit nicht erreichbar ist.

Linie 360

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Re: Gleischecker
« Antwort #5 am: 03. Mai 2025, 19:30:03 »
Es wird mit Ausnahme der Mühlkreisbahn 1-2x jährlich das gesamte ÖBB Netz befahren
Was ist die Ausnahme der Mühlkreisbahn?

Dass sie am Schienenweg derzeit nicht erreichbar ist.
Und trotzdem fährt alle 5 Jahre der Railchecker dort, indem konkret die 2016 (wie bei Bauarbeiten auch) am Tieflader von Aschach/Donau nach Ottensheim überstellt wird und der Meßwagen am Tieflader durch Linz transportiert wird!

Warum die Verladung an unterschiedlichen Örtlichkeiten erfolgt weiß ich aber nicht!

Jedenfalls kann ich wenn gewünscht gern eigene Fotos vom Railchecker auf der Mühlkreisbahn und vom Schweinbarther Kreuz raussuchen und hochladen

MK

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Re: Railchecker
« Antwort #6 am: 05. Mai 2025, 12:23:31 »
Es gibt noch mindestens einen weiteren, unterschiedlichen "Rail Checker":

https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~dieselloks~br-2016/1402585/16ter-april-2025--2016076-verlaesst.html

Dürfte ein umgebauter Modularwagen ohne Führerstand, dafür mit Stromabnehmer sein.
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haidi

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Re: Railchecker
« Antwort #7 am: 05. Mai 2025, 13:07:22 »
Es gibt noch mindestens einen weiteren, unterschiedlichen "Rail Checker":

https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~dieselloks~br-2016/1402585/16ter-april-2025--2016076-verlaesst.html

Dürfte ein umgebauter Modularwagen ohne Führerstand, dafür mit Stromabnehmer sein.
Checkt die Oberleitung
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Re: Railchecker
« Antwort #8 am: 05. Mai 2025, 16:32:13 »
Es gibt noch mindestens einen weiteren, unterschiedlichen "Rail Checker":

https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~dieselloks~br-2016/1402585/16ter-april-2025--2016076-verlaesst.html

Dürfte ein umgebauter Modularwagen ohne Führerstand, dafür mit Stromabnehmer sein.
Checkt die Oberleitung

Wie im Text zum Bildlink richtig steht, checkt der Railchecker den Fahrweg - und nicht die Oberleitung. Den Stromabnehmer besitzt er, um auch ohne Triebfahrzeug eine Stromversorgung für die Meßgeräte, aber auch für die Bordküche zu haben. Die Mannschaft ist oftmals mehrere Tage am Stück mit dem Fahrzeug unterwegs.

Sonderwagen

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Re: Railchecker
« Antwort #9 am: 05. Mai 2025, 17:39:24 »
Dürfte ein umgebauter Modularwagen ohne Führerstand, dafür mit Stromabnehmer sein.

Erich Mladi

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Re: Railchecker
« Antwort #10 am: 05. Mai 2025, 18:53:05 »
Dürfte ein umgebauter Modularwagen ohne Führerstand, dafür mit Stromabnehmer sein.

Hatte der nicht mal ne blau rot weisse Lackierung. Nummer währe interessant?

5er

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Re: Railchecker
« Antwort #11 am: Gestern um 14:16:05 »
Dürfte ein umgebauter Modularwagen ohne Führerstand, dafür mit Stromabnehmer sein.
Der Dachform nach war das wohl nie ein Modularwagen

Hatte der nicht mal ne blau rot weisse Lackierung. Nummer währe interessant?
Müsste der EM250 sein, 73 81 99-91 001-4 A-ÖBB

Elin Lohner

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Re: Railchecker
« Antwort #12 am: Gestern um 14:20:59 »
Hatte der nicht mal ne blau rot weisse Lackierung. Nummer währe interessant?
Müsste der EM250 sein, 73 81 99-91 001-4 A-ÖBB
Hab dazu eben eine Webseite gefunden.
Link
Ich bin der Meinung, dass man eine neue Remise am Gelände des ehemaligen Nordwestbahnhofes bauen, und dann die bestehende Remise Brigittenau dem VEF/WTM übergeben sollte.

MK

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Re: Railchecker
« Antwort #13 am: Gestern um 14:22:13 »
Dürfte ein umgebauter Modularwagen ohne Führerstand, dafür mit Stromabnehmer sein.
Der Dachform nach war das wohl nie ein Modularwagen

Dann würde ich auf einen Eurofima-Wagen tippen.
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Erich Mladi

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Re: Railchecker
« Antwort #14 am: Heute um 02:57:09 »
Irgendwo in den Untiefen meiner Papierfotos hab ich Bilder von Wien West da ist der abgebildete (Elektrotechnische und ein weiterer Messwagen im gleichen Farbschema blau rot weiss mit nur einen Bügel drauf) abgebildet.