„Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen

[reredol]

Dachbodenfund aus den 80igern

Preis VB

[U4]

Interessant die Wortwahl "Sandelstrecke" 

[benkda01]

Interessant die Wortwahl "Sandelstrecke" 

Das Wort "sandeln" war früher durchaus offiziell üblich. Später wurde der Name des Signals in "Brems- und Sandstreustrecke" geändert.

[Der Einbügler]

Bitte um Aufklärung, für was man eine besonders ausgewiesene "Brems- und Sandstrecke" benötigt, diese Begriffe bzw. Betriebsumstände sind mir völlig unbekannt.

[MK]

Eine Strecke, bei der die elektrische Bremse dauerhaft aktiv bleiben und Sand gestreut werden muss. Außerdem muss die angegebene Höchstgeschwindigkeit eingehalten werden.

Es gibt auch das Signal 5c (keine Höchstgeschwindigkeit angegeben = früher 18, später 20 km/h Höchstgeschwindigkeit) und die Signale 5a und 5b (nur Bremsstrecke ohne Sandstreupflicht, 5a ohne, 5b mit angegebener Höchstgeschwindigkeit). 5a und 5b haben den schwarzen diagonalen Strich nicht, 5a und 5c die angehängte Geschwindigkeitstafel nicht.

[Halbstarker]

Das alles gab es natürlich nur auf Gefällestrecken. 

[reredol]

auch schon wieder weg, danke an den Käufer

Und danke für die Erklärung

[Der Einbügler]

Okay, Danke.
Ist/war das eine Wiener Spezialität, oder gab es sowas noch woanders?
Eine Strecke permanent mit Sand zuzuschütten, womöglich noch mit Rillengleis,  stelle ich mir eher kontraproduktiv vor.

[MK]

Eine Strecke permanent mit Sand zuzuschütten, womöglich noch mit Rillengleis,  stelle ich mir eher kontraproduktiv vor.

Die Sandstreupflicht gilt nur, wenn noch kein Sand liegt.

[hema]

Das alles gab es natürlich nur auf Gefällestrecken. 

Nachdem in der Güpferlingstraße das Bergab-Gleis entfernt wurde, blieben die Signale noch jahrelang hängen. Und das Schulbüro behauptete allen Ernstes, das sei Absicht, weil man ja auch bergauf Sand streuen sollte!   

Eine Strecke, bei der die elektrische Bremse dauerhaft aktiv bleiben und Sand gestreut werden muss. Außerdem muss die angegebene Höchstgeschwindigkeit eingehalten werden.

Ein Zug streute vom ersten zum zweiten und vom dritten zum vierten Querdraht usw.., der nächste vom zweiten zum dritten und vom vierten zum fünften usw.

Ein "Problem" entstand mit den E, weil man zum Wegfahren kurz auf die erste Fahrstufe schalten musste, was ja verboten war. Anders löste aber die Haltebremse nicht! Erst bei den E1 wurde das Problem gelöst.

[Oskar]

Ein "Problem" entstand mit den E, weil man zum Wegfahren kurz auf die erste Fahrstufe schalten musste, was ja verboten war. Anders löste aber die Haltebremse nicht! Erst bei den E1 E₁ wurde das Problem gelöst.

Aha, und wie...?

[Oskar]

Eine Strecke permanent mit Sand zuzuschütten, womöglich noch mit Rillengleis,  stelle ich mir eher kontraproduktiv vor.

Die Sandstreupflicht gilt nur, wenn noch kein Sand liegt.

Wobei die Reibung bereits nach jenem Wagen, der Sand streut, stark abnimmt!

[MK]

Aha, und wie...?

Beim E₁ ist die untere Taste links neben dem Steuerhebel eine Bremslösetaste - ich war nur der Meinung, die gibt es beim E auch.