Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung

[nord22]

Unter https://wien.orf.at/stories/3338700/ wird folgendes berichtet:
"U-Bahnen und „Bims“ auf LED umgerüstet
Die Wiener Linien haben insgesamt 27.000 Lampen in öffentlichen Verkehrsmitteln getauscht. Das Licht in U-Bahnen und Straßenbahnen kommt nun von LED-Lampen. Dadurch sollen monatlich ungefähr 150.000 Kilowattstunden eingespart werden.
Seit dem Sommer 2024 arbeiteten die Wiener Linien an dem Austausch der Lampen. In den Innenräumen der U-Bahnen und Straßenbahnen sind die bisherigen Leuchtstoffröhren durch moderne LED-Lampen ersetzt worden.

Von der Umstellung ausgenommen sind der X-Wagen und die Flexity-Straßenbahnen. Hier ist bereits die neueste Technik verbaut. Bei den Hochflurstraßenbahnen (Anm.: E2 + c5) wurde darauf verzichtet, weil sich eine Erneuerung aufgrund der bevorstehenden Ausmusterung wirtschaftlich nicht auszahlen würde.

Maßnahmen zur Energieeinsparung
Bis Ende 2025 wurde an der Umrüstung gearbeitet. So wurden insgesamt 27.000 Lampen in 111 U-Bahnen und 332 Straßenbahnen erneuert. Durch die neue Innenbeleuchtung der Schienenfahrzeuge erhoffen sich die Wiener Linien eine Senkung des Energieverbrauchs um circa 50 Prozent.

nord22

[Nulltarif]

Meines Wissens wurden auch die V ab Garnitur 41 bereits ab Werk mit LED-Beleuchtung geliefert.

[coolharry]

Unter https://wien.orf.at/stories/3338700/ wird folgendes berichtet:
"U-Bahnen und „Bims“ auf LED umgerüstet
Die Wiener Linien haben insgesamt 27.000 Lampen in öffentlichen Verkehrsmitteln getauscht. Das Licht in U-Bahnen und Straßenbahnen kommt nun von LED-Lampen. Dadurch sollen monatlich ungefähr 150.000 Kilowattstunden eingespart werden.

150.000 kWh pro Monat; Bei einem Großhandelspreis von ~92,50 pro MWh sind das 13.875€ = 166.500€ pro Jahr.
Naja Kleinvieh macht auch Mist.
Ich weiß zwar nicht was die WL an Betriebskosten haben, aber ich glaube das ist ein Fliegenschiß im Gesamtbudget.
Was mich aber mehr interessiert: Sind die Lampen getauscht worden, wenn sie sowieso getauscht werden mussten (weil halt defekt) oder gabs eine eigene Aktion dafür.
Wenn letzteres dann würde mich die Kosten/Nutzenrechnung (bzw. Amortisierungszeit) sehr interessieren.


https://www.e-control.at/industrie/oeko-energie/oekostrommarkt/marktpreise-gem-paragraph-20

Durch die neue Innenbeleuchtung der Schienenfahrzeuge erhoffen sich die Wiener Linien eine Senkung des Energieverbrauchs um circa 50 Prozent.

Bezogen auf was? Damit kann bestenfalls die Innenbeleuchtung gemeint sein und selbst das glaube ich nicht. Waren die davor verwendeten Leuchtstofflampen ja auch schon Energiesparend.
Wenn man den gesamt Energieverbrauch des Systems WL meint: Sehr unwahrscheinlich. Geht doch wohl die meiste Energie für die Traktion drauf. Dagegen ist das was man bei Beleuchtung einsparen kann, selbst wenn man sie komplett abdreht, kaum der rede Wert.

[nord22]

@coolharry: Die alten Balken für die Leuchtstoffröhren waren in steigendem Umfang defekt. Weiters konnte mit der Umstellung auf LED - Beleuchtung das "Grablaternenproblem" in den A1 und B1 behoben werden. Diese Fahrzeuge haben wegen der Temperaturabsenkunsganlage nur ein mittiges Lichtband und die Beleuchtung im Fahrgastraum war eher dürftig. Die Umstellung in der Beleuchtung in U-Bahnen und Straßenbahnen erfolgte aufgrund sehr guter Erfahrungen mit dem Umbau der Beleuchtung in den U-Bahn Stationen.

nord22

[Kálvin tér]

Der Innenraum der umgebauten U_x erstrahlt jetzt jedenfalls in leuchtendem Orange. Man fühlt sich direkt in die 1980er zurückversetzt. Was mich wundert ist das sich hier der Umbau offenbar noch lohnt, die Type wird ja auch schon fleißig skartiert.

[Vineyard]

Was mich wundert ist das sich hier der Umbau offenbar noch lohnt, die Type wird ja auch schon fleißig skartiert.

Bei den Hochflurbims wird es laut Artikel nicht mehr gemacht. Hier ist wohl die Ausmusterung schon weiter fortgeschritten. Beim Ux denkt man wohl, dass es sich noch lohnt.

[NOMoin]

Was mich wundert ist das sich hier der Umbau offenbar noch lohnt, die Type wird ja auch schon fleißig skartiert.

Bei den Hochflurbims wird es laut Artikel nicht mehr gemacht. Hier ist wohl die Ausmusterung schon weiter fortgeschritten. Beim Ux denkt man wohl, dass es sich noch lohnt.

Ich kenne die kosten nicht, aber ich denke, dass es sich bei den U₂ nicht lohnen wird. (Wenn sie umgebaut werden) In der Rush-Hour sind auf der U3 höchstens 5 oder so unterwegs, man bemerkt schon die Umstellung auf U₁₁. Die Silberpfeile am Wochenende und in den Ferien sind aber immer noch fast nur U₂.