Sperre Maxingstraße und Auswirkungen auf die Straßenbahn

[118]

https://wien.orf.at/stories/3343305/

Betroffen von den Bauarbeiten sind auch die Linien 10 und 60 weil der ganze Individualverkehr und die Buslinien über Hietzinger Hauptstraße - Lainzer Straße umgeleitet werden. Wird es hier einen eigenen Baustellenfahrplan für die Straßenbahn geben?

[Bus]

Das gab es schon mal vor 20 Jahren, und da war noch mehr Verkehr. Denke nicht, dass es Auswirkungen haben wird auf die Bim. Eher auf die Z-Busse, die werden damit nicht zurechtkommen. Man wird sie wohl wieder irgendwo bergen müssen. 

[EinfallsreicherName]

Eine Auflasssung der Parkspuren im Bereich der Lainzer Straße in FR Westbahnhof kurz vor der Hst. Dommayergasse inkl. temporär abmarkiertem Gleiskörper bis ca. Lainzer Straße 11 & Anpassung der Ampelphasen Hietzinger Hauptstrasse#Maxingstraße für eine längere Grünphase entlang der Hietzinger Hauptstraße wäre in dieser Zeit definitiv auch angebracht.

[haidi]

Im untersten Bereich der Maxingstraße gehören unbedingt die Gehsteige verbreitert, ob man das mit einer Einbahnregelung oder mit Gegenverkehrsampeln macht, ist nebensächlich.

[Klingelfee]

Das gab es schon mal vor 20 Jahren, und da war noch mehr Verkehr. Denke nicht, dass es Auswirkungen haben wird auf die Bim. Eher auf die Z-Busse, die werden damit nicht zurechtkommen. Man wird sie wohl wieder irgendwo bergen müssen. 

Die brauchen auf alle Fälle einen neuen Fahrplan, da sie eine komplett andere Strecke fahren müssen und somit auch mit der bestehenden Fahrzeit keinesfalls auskommen.

[Bus]

Im untersten Bereich der Maxingstraße gehören unbedingt die Gehsteige verbreitert, ob man das mit einer Einbahnregelung oder mit Gegenverkehrsampeln macht, ist nebensächlich.

Leider gibt es keine sinnvolle Ausweichroute. Das Problem besteht aber auch seit dem Betreiberwechsel, diese Spezies an Lenkern ist was besonderes.
Der Gehsteig ist ausreichend, auf einer Seite ist er breit genug.

[U4]

Im untersten Bereich der Maxingstraße gehören unbedingt die Gehsteige verbreitert, ob man das mit einer Einbahnregelung oder mit Gegenverkehrsampeln macht, ist nebensächlich.

Leider gibt es keine sinnvolle Ausweichroute. Das Problem besteht aber auch seit dem Betreiberwechsel, diese Spezies an Lenkern ist was besonderes.
Der Gehsteig ist ausreichend, auf einer Seite ist er breit genug.

Aber das hat sich schön eingespielt, der bergabfahrende "hat Vorrang" und der Bergauffahrende wartet den Vorrang ab, und das geht seit Jahren so 

[15A]

Was ich im Artikel gelesen habe soll ein Ersatzverkehr kommen. Wo soll dieser bitte fahren?

[60er]

Was ich im Artikel gelesen habe soll ein Ersatzverkehr kommen. Wo soll dieser bitte fahren?

Das ist sicher ein Unsinn. Die Busse werden wohl über die einzig mögliche Route Gloriettegasse - Wattmanngasse - Elisabethallee umgeleitet und eine provisorische Haltestelle Tiroler Gasse im Bereich Katharina-Schratt-Park erhalten.

[DaedalusBC304]

Was ich im Artikel gelesen habe soll ein Ersatzverkehr kommen. Wo soll dieser bitte fahren?

Die Pläne finden sich schon online bei den WL (bzw. im Autobusforum -> https://autobusforum.at/index.php?topic=91.msg11514;topicseen#msg11514) - der 56A/B fährt ab Speising die Strecke des 60ers hin und retour nach Hietzing, 58A/B Richtung Atzgersdorf über die Wattmangasse - ORF - Stranzenbergbrücke bzw. in Richtung Hietzing werden diese Fahrgäste mit einer Schleifenfahrt über den ORF (statt den Fahrgästen des 56A/B) beglückt und dann zurück über die Strecke des 60ers nach Hietzing geführt.

[maybreeze]

Übersichtsblatt von der Infoveranstaltung:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

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[60er]

Das unterste Stück der Maxingstraße bleibt also offen und 58A/B können kleinräumiger über Trauttmannsdorffgasse und Wattmanngasse umgeleitet werden.

Interessant ist, dass 56A/B offenbar alle Haltestellen des 60ers auslassen, außer Preyergasse und Gloriettegasse. Die beiden Linien werden dadurch ja zu richtigen "Expresslinien" zwischen Speising und Hietzing.

[31/5]

Interessant ist, dass 56A/B offenbar alle Haltestellen des 60ers auslassen, außer Preyergasse und Gloriettegasse. Die beiden Linien werden dadurch ja zu richtigen "Expresslinien" zwischen Speising und Hietzing.

... ausgenommen, wenn sie auf einen 60er auflaufen.

[DaedalusBC304]

Das unterste Stück der Maxingstraße bleibt also offen und 58A/B können kleinräumiger über Trauttmannsdorffgasse und Wattmanngasse umgeleitet werden.

Interessant ist, dass 56A/B offenbar alle Haltestellen des 60ers auslassen, außer Preyergasse und Gloriettegasse. Die beiden Linien werden dadurch ja zu richtigen "Expresslinien" zwischen Speising und Hietzing.

Werden dann harte Zeiten für die Fahrgäste des 56A/B, wenn es 2027 wieder heißt im Pimperl Schleichbus im Zick-Zack Kurs Richtung U4 zu kriechen

[Bus]

Das unterste Stück der Maxingstraße bleibt also offen und 58A/B können kleinräumiger über Trauttmannsdorffgasse und Wattmanngasse umgeleitet werden.

Interessant ist, dass 56A/B offenbar alle Haltestellen des 60ers auslassen, außer Preyergasse und Gloriettegasse. Die beiden Linien werden dadurch ja zu richtigen "Expresslinien" zwischen Speising und Hietzing.

Werden dann harte Zeiten für die Fahrgäste des 56A/B, wenn es 2027 wieder heißt im Pimperl Schleichbus im Zick-Zack Kurs Richtung U4 zu kriechen

Stimmt, die Fahrzeiten wurden durch Übernahme der WL verdoppelt. 30 kmh Zonen auf Busstrecken sind auch sehr förderlich für den ÖV.