Autor Thema: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz  (Gelesen 1429 mal)

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Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Antwort #15 am: 13. April 2026, 20:13:36 »
Grund sei ein Tunnelträger, der erneuert werden müsse. Die Arbeiten starten nach dem Vienna City Marathon und sollen rechtzeitig vor dem Eurovision Song Contest fertig sein. https://wien.orf.at/stories/3349851/

Hoffentlich wird zumindest der 59A verstärkt geführt. Warum kann der 18er eigentlich nicht durchgehend fahren? Im Gegensatz zu den letzten Sperren (2022 & 2023) wird der 6er jetzt "explodieren".

BR4020

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Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Antwort #16 am: 13. April 2026, 20:47:47 »
Der 1er könnte durchgehend fahren über D, O, 6.
Der 18er auch über 6 und O.

Ja klar, wäre hier und da etwas schwierig mit Ampeln und Weichen. Aber immer noch besser als dieser Kahlschlag.

Absolut unnötig und reine Geldverschwendung.

Elin Lohner

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Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Antwort #17 am: 13. April 2026, 21:01:02 »
Der 1er könnte durchgehend fahren über D, O, 6.
Der 18er auch über 6 und O.

Ja klar, wäre hier und da etwas schwierig mit Ampeln und Weichen. Aber immer noch besser als dieser Kahlschlag.

Absolut unnötig und reine Geldverschwendung.
Wäre jedoch Fahrgastfreundlicher.
Ich finde, dass man, neben der geplanten Remise Seestadt, eine Remise am Gelände des ehemaligen Nordwestbahnhofes errichten sollte.

Hbf

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Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Antwort #18 am: 13. April 2026, 21:34:13 »
Der 1er könnte durchgehend fahren über D, O, 6.
Der 18er auch über 6 und O.

Ja klar, wäre hier und da etwas schwierig mit Ampeln und Weichen. Aber immer noch besser als dieser Kahlschlag.

Absolut unnötig und reine Geldverschwendung.

Warum unnötig?

Wenn du vom Wildgansplatz zur Arbeitergasse willst, musst du laut dem Konzept 2x umsteigen. Der Südast vom 1er erreicht weder U1 noch die Innenstadt etc. Kundenfreundlich ist das nicht.

Edit: ich meinte von der Arbeitergasse zum Wildgansplatz, weil der 18er über die Gudrunstraße rausfährt und somit keinen Anschluss zum 6er hat.

Tatra83

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Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Antwort #19 am: 13. April 2026, 21:49:57 »
Das war nicht geplant oder?
Am Bahnsteig FR Eichenstr (1,18,62, WLB) sind im hinteren Abschnitt 2 Metallrohre die die Decke "sichern". Dürfte eher ein neuer Schaden sein, der zu dringender Reperatur führt.
Der darüber liegende Fahrstreifen (Abbieger rechts auf den Margaretengürtel Richtung Hbf.) wurde vorsorglich am 25.03.2026 für den Verkehr gesperrt.

Leider hat man auf dem Plan (und der Kommunikation) die Linien D und 14A unterschlagen und den Ersatz mit der S-Bahn dünn und fast unscheinbar eingezeichnet.
Und ich dachte, mit der Straßenbahn bin ich schneller als zu Fuß.

4090

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In dieser Zeit kommen alle Züge der Linie 18 aus FAV. Für alle die sich eventuell über einen E2-Einsatz freuen: Es werden höchstwahrscheinlich nur ULF und Flexity fahren. Möglich ist aber ein Einsatz (z.B bei Wagenmangel) weil alle Fahrer aus FAV kommen.

papayayoghurt

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Finde es auch kritisch, dass es erneut keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt. 2024 hatte man ja das Argument, dass die ganze Straße gesperrt sei, was auch halbwegs nachvollziehbar und glaubwürdig war, aber das trifft jetzt (abgesehen von dem Stück Kriehubergasse-JSG, aber das kann leicht per Rainergasse-Schönburgstraße umgangen werden) absolut nicht mehr zu.

Vor allem, weil man bei der Paulaner- und Mayerhofgasse noch die Nähe zur U1 eingezeichnet hat, Bewohner der Kliebergasse und vor allem Laurenzgasse haben auch einfach Pech gehabt. Ein Pendelverkehr Matzleinsdorfer Platz - Karlsplatz wäre wahrscheinlich schon mit 4 Bussen halbwegs sinnvoll, sogar dafür ist man sich zu schade.

Nulltarif

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Dass es keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt, ist irgendwas zwischen armselig und :ugvm:.
Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe. (Dalai Lama)