20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz

[4090]

Grund sei ein Tunnelträger, der erneuert werden müsse. Die Arbeiten starten nach dem Vienna City Marathon und sollen rechtzeitig vor dem Eurovision Song Contest fertig sein. https://wien.orf.at/stories/3349851/

Hoffentlich wird zumindest der 59A verstärkt geführt. Warum kann der 18er eigentlich nicht durchgehend fahren? Im Gegensatz zu den letzten Sperren (2022 & 2023) wird der 6er jetzt "explodieren".

[BR4020]

Der 1er könnte durchgehend fahren über D, O, 6.
Der 18er auch über 6 und O.

Ja klar, wäre hier und da etwas schwierig mit Ampeln und Weichen. Aber immer noch besser als dieser Kahlschlag.

Absolut unnötig und reine Geldverschwendung.

[Elin Lohner]

Der 1er könnte durchgehend fahren über D, O, 6.
Der 18er auch über 6 und O.

Ja klar, wäre hier und da etwas schwierig mit Ampeln und Weichen. Aber immer noch besser als dieser Kahlschlag.

Absolut unnötig und reine Geldverschwendung.

Wäre jedoch Fahrgastfreundlicher.

[Hbf]

Der 1er könnte durchgehend fahren über D, O, 6.
Der 18er auch über 6 und O.

Ja klar, wäre hier und da etwas schwierig mit Ampeln und Weichen. Aber immer noch besser als dieser Kahlschlag.

Absolut unnötig und reine Geldverschwendung.

Warum unnötig?

Wenn du vom Wildgansplatz zur Arbeitergasse willst, musst du laut dem Konzept 2x umsteigen. Der Südast vom 1er erreicht weder U1 noch die Innenstadt etc. Kundenfreundlich ist das nicht.

Edit: ich meinte von der Arbeitergasse zum Wildgansplatz, weil der 18er über die Gudrunstraße rausfährt und somit keinen Anschluss zum 6er hat.

[Tatra83]

Das war nicht geplant oder?

Am Bahnsteig FR Eichenstr (1,18,62, WLB) sind im hinteren Abschnitt 2 Metallrohre die die Decke "sichern". Dürfte eher ein neuer Schaden sein, der zu dringender Reperatur führt.

Der darüber liegende Fahrstreifen (Abbieger rechts auf den Margaretengürtel Richtung Hbf.) wurde vorsorglich am 25.03.2026 für den Verkehr gesperrt.

Leider hat man auf dem Plan (und der Kommunikation) die Linien D und 14A unterschlagen und den Ersatz mit der S-Bahn dünn und fast unscheinbar eingezeichnet.

[4090]

In dieser Zeit kommen alle Züge der Linie 18 aus FAV. Für alle die sich eventuell über einen E2-Einsatz freuen: Es werden höchstwahrscheinlich nur ULF und Flexity fahren. Möglich ist aber ein Einsatz (z.B bei Wagenmangel) weil alle Fahrer aus FAV kommen.

[papayayoghurt]

Finde es auch kritisch, dass es erneut keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt. 2024 hatte man ja das Argument, dass die ganze Straße gesperrt sei, was auch halbwegs nachvollziehbar und glaubwürdig war, aber das trifft jetzt (abgesehen von dem Stück Kriehubergasse-JSG, aber das kann leicht per Rainergasse-Schönburgstraße umgangen werden) absolut nicht mehr zu.

Vor allem, weil man bei der Paulaner- und Mayerhofgasse noch die Nähe zur U1 eingezeichnet hat, Bewohner der Kliebergasse und vor allem Laurenzgasse haben auch einfach Pech gehabt. Ein Pendelverkehr Matzleinsdorfer Platz - Karlsplatz wäre wahrscheinlich schon mit 4 Bussen halbwegs sinnvoll, sogar dafür ist man sich zu schade.

[Nulltarif]

Dass es keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt, ist irgendwas zwischen armselig und .

[2095oebb]

Vor allem, weil man bei der Paulaner- und Mayerhofgasse noch die Nähe zur U1 eingezeichnet hat, Bewohner der Kliebergasse und vor allem Laurenzgasse haben auch einfach Pech gehabt. Ein Pendelverkehr Matzleinsdorfer Platz - Karlsplatz wäre wahrscheinlich schon mit 4 Bussen halbwegs sinnvoll, sogar dafür ist man sich zu schade.

Ich würde den SEV ja sogar bis zur Laxenburger Straße zum 18er führen (und dort irgendwo wenden lassen, spätestens beim Reumannplatz 14A, wenn man nix findet). Denn beim Matzleinsdorfer Platz selber wenden wird schwierig.
Aber so oder so, Kliebergasse und Blechturmgasse wird schwierig. Denn erstens kann man derzeit weder von der Triester Straße nach rechts Richtung Hbf auf den Gürtel abbiegen, noch kann man bei der Kliebergasse vom Gürtel dorthin abbiegen (selbst wenns erlaubt wäre). Momentan ist zwischen der nördlichen Nebenfahrbahn und der Hauptfahrbahn wegen der Tunnelsanierung kein Durchkommen.

[nord22]

Über mögliche bessere Linienführungen während der Tunnelsanierung am Matzleinsdorfer Platz wurde hier viel diskutiert.

Anbei Aufnahmen des schadhaften Deckenträgers bzw. das was davon noch übrig ist, in der UStrab Haltestelle Matzleinsdorfer Platz. Der Deckenträger wurde als Notmaßnahme gepölzt; die Ummantelung aus Spanplatten zum Schutz der Fahrgäste wurde schnell zusammengebastelt. Im Hintergrund B 641 der Linie 1.

nord22

[tramway.at]

Sowas hab ich ja übrigens auch in Meidling gesehen, ist da schon was passiert?

[60er]

Sowas hab ich ja übrigens auch in Meidling gesehen, ist da schon was passiert?

Ja, Meidling Hauptstraße ist auch extrem marode. Besonders auf der Wienfluss-Seite hat man schon ja seit vielen Jahren, wenn nicht Jahrzehnten, mit Wassereintritten zu kämpfen.