Routenänderung Linie 31

[E1+c4]

Hallo zusammen, weiß nicht ob dieses Thema passend ist aber, warum tauscht man die Route von 31‘er mit dem 5B nicht ab der Jägerstraße? So wären ja für beide die Strecken kürzer oder?

Lg

[N1]

Die Wiener Linien haben den 31er für rund 30 Jahren mit dem Argument der dort höheren Fahrgastzahlen in die Klosterneuburger Straße umgelegt. Glaubst du, dass sich das inzwischen geändert hat und für die Klosterneuburger Straße die Kapazität eines Normalbusses genügt? Und was passiert mit den Gleisen?

[Lerchenfelder]

Die Wiener Linien haben den 31er für rund 30 Jahren mit dem Argument der dort höheren Fahrgastzahlen in die Klosterneuburger Straße umgelegt. Glaubst du, dass sich das inzwischen geändert hat und für die Klosterneuburger Straße die Kapazität eines Normalbusses genügt? Und was passiert mit den Gleisen?

Was sollte in so einem Fall denn mit den Gleisen passieren?  Der 5B fährt ja jetzt auch dort, wo Gleise liegen.

[coolharry]

Die Wiener Linien haben den 31er für rund 30 Jahren mit dem Argument der dort höheren Fahrgastzahlen in die Klosterneuburger Straße umgelegt. Glaubst du, dass sich das inzwischen geändert hat und für die Klosterneuburger Straße die Kapazität eines Normalbusses genügt? Und was passiert mit den Gleisen?

Was sollte in so einem Fall denn mit den Gleisen passieren?  Der 5B fährt ja jetzt auch dort, wo Gleise liegen.

Der 5B fährt nur dort am Gleis, wo alle anderen auch am Gleis fahren müssen.

[N1]

Die Wiener Linien haben den 31er für rund 30 Jahren mit dem Argument der dort höheren Fahrgastzahlen in die Klosterneuburger Straße umgelegt. Glaubst du, dass sich das inzwischen geändert hat und für die Klosterneuburger Straße die Kapazität eines Normalbusses genügt? Und was passiert mit den Gleisen?

Was sollte in so einem Fall denn mit den Gleisen passieren?  Der 5B fährt ja jetzt auch dort, wo Gleise liegen.

Die Länge der nicht mehr linienmäßig befahrenen Gleise würde im Fall einer Verlegung des 31ers knapp 1,2 Kilometer betragen. Zum Vergleich: Die aktuell betriebslose Strecke in der Jägerstraße ist kaum mehr als ein Drittel so lang. Man sollte also wegen ein paar Minuten Fahrzeitgewinn 1,2 Kilometer Gleise brachliegen lassen und ansonsten darauf vertrauen, dass ein Normalbus die Fahrgäste in der Klosterneuburger Straße schon irgendwie derpackt?

[Klingelfee]

Und auch die Gleise in der Klosterneuburger Straße würden weiterhin benötigt werden, da über das Gleis Züge der Linie 5 von/nach Praterstern fahren.

[Linie U7]

Man könnte aber auch den 12er über die Klosterneuburger Straße fahren lassen, für den verlängerte das den Fahrweg kaum. Beziehungsweise in Zukunft den 29er. Bei dem Gedanken könnte man dann auch den 31er zum Schwedenplatz führen, und den 29er zum Schottenring. Dann hätte die wichtigere und längere Linie 31 einen kürzeren Fahrtweg mit einem attraktiveren Innenstadtziel.