Bahnhof Hernals

[WIENTAL DONAUKANAL]

Postkarten Motiv Bahnhof Hernals.

[nord22]

Anbei eine sehr interessante Aufnahme des alten Bahnhofs Hernals; Blick Richtung Hernalser Hauptstraße - Gleisplan siehe Posting von Revisor ganz am Anfang dieses Threads. Aufnahmejahr lt. Bildquelle (Archiv W.L.) 1905. Zu sehen sind neben G 782 die Beiwagen o 1396 (Bj. 1897), f4 1762 (Bj. 1886) sowie a1 1056 und 1085 (Bj. 1903). Aufnahmen der nur 6 Wagen umfassenden Type f4 sind sehr selten.

LG nord22

[abraham]

Beachtenswert auch die Einzungen-Weichen.

[Revisor]

Beachtenswert auch die Einzungen-Weichen.

Diese Weichen gab es in der Frühzeit auch auf der Strecke. In Bahnhöfen haben sie sich teilweise ziemlich lang gehalten. Im Bhf. GTL sollen sie noch bis in die 1950er Jahre gelegen sein, in FAV kann ich mich persönlich noch an diese Weichen in der Gleisharfe zur Halle III erinnern. Die dürften Ende der 1950er Jahre ausgetauscht worden sein.

[abraham]

Diese Weichen gab es in der Frühzeit auch auf der Strecke.

Als Beispiel hiefür ein Foto aus der Pferdebahnzeit: Mariahilfer Straße, ca. 1890

[Helga06]

Beachtenswert auch die Einzungen-Weichen.

Diese Weichen gab es in der Frühzeit auch auf der Strecke. In Bahnhöfen haben sie sich teilweise ziemlich lang gehalten. Im Bhf. GTL sollen sie noch bis in die 1950er Jahre gelegen sein, in FAV kann ich mich persönlich noch an diese Weichen in der Gleisharfe zur Halle III erinnern. Die dürften Ende der 1950er Jahre ausgetauscht worden sein.

Die gab im Bhf. Gürtel sogar noch Anfang der 60er-Jahre vor der ehemaligen O-Bus-Halle (Nr.?)

[matchless41]

Wie hat so eine Weiche genau funktioniert ?

[Revisor]

Wie hat so eine Weiche genau funktioniert ?

Genauso wie jede andere Weiche, nur daß sich eben nur in einer Schiene eine Zunge befand.

[Ferry]

Wie hat so eine Weiche genau funktioniert ?

Genauso wie jede andere Weiche, nur daß sich eben nur in einer Schiene eine Zunge befand.

Warum ist man dann eigentlich überhaupt auf Zwei-Zungen-Weichen gekommen?

[luki32]

Wie hat so eine Weiche genau funktioniert ?

Genauso wie jede andere Weiche, nur daß sich eben nur in einer Schiene eine Zunge befand.

Warum ist man dann eigentlich überhaupt auf Zwei-Zungen-Weichen gekommen?

Weils sicherer ist beide Räder zu führen als nur eines, wo die Entgleisungsgefahr natürlich viel größer ist.
Und Fahrzeuge ohne starre Achse können Einzungenweichen eher sehr schlecht befahren. 

mfG
Luki

[Donaufelder]

Ein E am 48er?

Meines Wissens war doch die Endstelle dieser Linie bei der Vollbadgasse und dort war doch nur eine Kuppelendstelle, oder?
Oder wurde der 48er nach Dornbach gekürzt?

Mfg Donaufelder

[95B]

Ein E am 48er?

Meines Wissens war doch die Endstelle dieser Linie bei der Vollbadgasse und dort war doch nur eine Kuppelendstelle, oder?
Oder wurde der 48er nach Dornbach gekürzt?

http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_48

[Donaufelder]

Ein E am 48er?

Meines Wissens war doch die Endstelle dieser Linie bei der Vollbadgasse und dort war doch nur eine Kuppelendstelle, oder?
Oder wurde der 48er nach Dornbach gekürzt?

http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_48

Danke schön!

[abraham]

Im ANNO durch Zufall gefunden:
Ein Bericht von der Inbetriebnahme des Musterschulzimmers im Bahnhof Hernals (aus "Die Neue Zeitung" vom 9.6.1923).

[Wagenbeweger]

Weshalb gibt es am Bhf. Hernals eigentlich kein Gleis 12?