Bahnhof Breitensee

[13er]

... und was daraus wird:

WBV-GPA: Spatenstich für Projekt KARREÉ BREITENSEE
Utl.: Hochwertiger Standort mit mit direktem U-Bahnanschluss

   Wien (OTS/ÖGB) - Die Wohnbauvereinigung für Privatangestellte
(WBV-GPA), errichtet im 14. Wiener Gemeindebezirk in der Hütteldorfer
Straße 112 87 geförderte Mietwohnungen mit Eigentumsoption, die
Bezirksaußenstelle der WGKK für den 14. Bezirk, die Volkshochschule
für den 14. Bezirk, einen Kindergarten, eine Arztpraxis sowie eine
Bankfiliale. Ihr Projektpartner, die ÖSW Karrée Breitensee GmbH,
errichtet am selben Standort 65 geförderte und 32 freifinanzierte
Eigentumswohnungen sowie eine Supermarktfiliale.++++

Die WBV-GPA und das ÖSW - Karreé Breitensee freuen sich, gemeinsam
mit Herrn Mag. Andreas Schieder, Staatssekretär im Bundesministerium
für Finanzen, Herrn Mag. Wolfgang Gerstl, Abgeordneter zum
Nationalrat und Frau Andrea Kalchbrenner, Bezirksvorsteherin von
Penzing, am 23. Dezember 2011, den Spatenstich der Wohnhausanlage
"Karreé Breitensee" auf der Liegenschaft zu feiern. Für die mehr als
2.000 vorgemerkten Wohnungswerber sowie für die beiden
Wohnbaugesellschaften WBV-GPA und ÖSW ist der Spatenstich am heutigen
Tag ein vorgezogenes Weihnachtsgeschenk.

Im August 2007 haben die beiden Bauträger Wohnbauvereinigung für
Privatangestellte (WBV-GPA) und Österreichisches Siedlungswerk (ÖSW)
die ehemalige Remise Breitensee im 14. Bezirk in der Hütteldorfer
Straße 112 im Zuge eines Bestbieterverfahrens von den Wiener Linien
erworben. Neben dem gebotenen Preis war auch die langjährige
Erfahrung der beiden Bauträgergesellschaften im Wiener Wohnbau eine
wichtige Voraussetzung für den Zuschlag. Der jahrzehntelange Erfolg
der WBV-GPA und des ÖSW stellt eine wichtige Basis für die
erforderliche Standortentwicklung der ehemaligen Remise dar. Darüber
hinaus verpflichteten sich die Gesellschaften auch, das von der
Stadtplanung gewünschte vielfältige Nutzungskonzept umzusetzen.

Beide Gesellschaften stehen mit großem Engagement hinter diesem
Projekt und zeichnen für die Entwicklung, die Errichtung, die
Verwertung sowie den weiteren Betrieb verantwortlich. Der Standort
der ehemaligen Straßenbahnremise ist durch seinen direkten Anschluss
an U-Bahn, Straßenbahn und Schnellbahn als hochwertig zu bezeichnen.

Im November 2007 wurde schließlich von den beiden Bauträgern ein
Architektenwettbewerb in Abstimmung mit der Bezirksvorstehung, der
Stadtplanung sowie der Architektenkammer durchgeführt. Neben den
städtebaulichen und architektonischen Qualitäten war bei dem
Wettbewerb wesentlich, die Interessen der Anrainer zu
berücksichtigen. Anrainervertreter sowie Vertreter der
Gewerbetreibenden waren auch in der Jury unter dem Vorsitz von
Architekt Ernst Hoffmann vertreten. Das Projekt ist damit zu einem
Vorzeigeprojekt für andere Projekte in der Stadt geworden. Zum
Wettbewerb wurden fünf namhafte Architektenteams eingeladen, die ihre
Beiträge bis Februar 2008 abzugeben hatten. Die Sitzung der Jury
sowie Bekanntgabe des Siegerprojektes erfolgte am 18. Februar 2008.
Die Juryentscheidung erfolgte einstimmig. Das Projekt der
Architektengruppe Neumann und Partner/group of young architects
(g.o.y.a.) wurde zur Realisierung empfohlen. Das Projekt besticht
durch seine optimale städtebauliche Einbindung in die Umgebung. Es
wird durch sein vielfältiges Angebot an geförderten Miet- und
Eigentumswohnungen sowie freifinanzierten Eigentums-wohnungen, Büros,
Gewerbeflächen und öffentlichen Nutzungen zu einer Aufwertung des
gesamten Grätzels führen.

Mit diesem Projekt ist es gelungen, den gordischen Knoten zwischen
den Anrainerinteressen und der erforderlichen Ausnutzbarkeit zu
durchschlagen, indem ein Projekt ausgewählt wurde, das eine moderate
Höhenentwicklung zu den benachbarten Gebäuden aufweist und dennoch
durch seinen kompakte Zuschnitt die erforderlichen Nutzflächen
erreicht.

Das Siegerprojekt der Architektengruppe Neumann und Partner/group of
young architects (g.o.y.a.) wurde als Basis für die Flächenwidmung
herangezogen. Diese wurde am 18.12.2009 vom Gemeinderat beschlossen
und im Sommer 2010 erfolgte die Einreichung zur Baubewilligung. Nach
Anrainereinsprüchen dauerte es, nach sorgfältiger Prüfung seitens der
Behörde, bis zum Sommer 2011 um eine Baubewilligung erteilt zu
erhalten. Nachdem auch diese beeinsprucht wurde, hatte in der
nächsten Instanz die Bauoberbehörde über die Bewilligung zu
entscheiden. Da diese die erteilte Baubewilligung im November 2011
bestätigte, kann nun, mehr als vier Jahre nach dem Erwerb der
Liegenschaft, endlich mit der Errichtung begonnen werden.

Ankauf der Liegenschaft:    August 2007
Beginn des Architektenwettbewerbs:    November 2007
Abgabe der Beiträge:     Februar 2008
Jurysitzung und Bekanntgabe des Siegerprojektes: Februar 2008
Ausstellung der eingereichten Beiträge:   April 2008
Rechtskräftige Widmung:     Dezember 2009

~
Einreichung zur Baubewilligung:    Sommer 2010
Baugenehmigung:      Juli 2011
Einspruch der Anrainer
Entscheidung der Bauoberbehörde:   November 2011
Baubeginn:      Dezember 2011
Spatenstich:      Dezember 2011
Geplante Fertigstellung:    Winter 2013
~

Wohnungsanzahl:      87 Wohnungen
Wohnungsgrößen:      2 bis 4 Zimmer von ca. 60 - 140 m2
Gewerbliche Nutzer: die WGKK-Bezirksaußenstelle für den 14. Bezirk,
die Volkshochschule 14., einen Kindergarten, eine Arztpraxis sowie
eine Bankfiliale

Weitere Infos zum Projekt finden Sie unter www.karree-breitensee.at

Rückfragehinweis:
   Wohnbauvereinigung für Privatangestellte
   Prok. DI Walter Hofbauer, (01) 5333414-13

Quelle: http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20111222_OTS0200/wbv-gpa-spatenstich-fuer-projekt-karre-breitensee

[TH]

Also die Auflassung von BTS war schon von Nöten. Die ewigen Totalsperren der Hütteldorfer Straße, wenn die Züge eingezogen haben oder von einer Halle in die andere überstellt wurden.
Ich bin froh, dass dieser Blöldsinn aufgehört hat.

[Operator]

Einerseits hat TH recht, aber andererseits war es auch eine tempobremse für allzu flotte Autofahrer, von der Romantik ganz zu schweigen! Schade darum, aber das ist der Zug der Zeit, das Kapital bestimmt!

[95B]

Die ewigen Totalsperren der Hütteldorfer Straße, wenn die Züge eingezogen haben oder von einer Halle in die andere überstellt wurden.

Ewig waren die nicht, das ist immer recht flott gegangen (zumal meist alle Bewegungen vom vorderen Fahrerplatz aus durchgeführt wurden).

[TH]

(zumal meist alle Bewegungen vom vorderen Fahrerplatz aus durchgeführt wurden).

Illegal 
Und genauso illegal, wie die Verschieber mitn Blauzeug, später mit Sicherheitsweste die Autofahrer aufgehalten haben. 

[schaffnerlos]

Seit es BTS nimmer gibt ist der 49er eine ziemlich unzuverlässige Linie geworden.

[hema]

Und genauso illegal, wie die Verschieber mitn Blauzeug, später mit Sicherheitsweste die Autofahrer aufgehalten haben. 

Warum ist es illegal, die Autofahrer vor der Tramway zu warnen, wenn sie diese offenbar nicht sehen? 


Eisenbahnrechtlich sollten sie allerdings besser eine Signalfahne verwenden, damit wäre das "Aufhalten" wasserdicht geregelt! Im Bedarfsfall den Verkehr regeln oder Fahrzeuge vor Hindernissen odgl. warnen darf übrigens jeder (mit der nötigen Umsicht und Vorsicht, weil man ja nicht weiß, ob jeder Lenkraddreher drauf reagiert).

[95B]

Seit es BTS nimmer gibt ist der 49er eine ziemlich unzuverlässige Linie geworden.

Was aber sicher nur zum Teil daran liegt, dass der 49er früher nur von einer eingeschworenen Gemeinschaft (=Bedienstete von BTS) gefahren wurde, die ihn kannten wie ihre Westentasche. Das gute Z-Expedit trägt wohl auch sein Scherflein dazu bei.

[tram]

Postings über die Verwendung der Warnblinkanlage abgetrennt.
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=1955.0

[Tatra83]

Seit der letzten Woche werden nun auch die letzten Reste der Abstellhallen in Breitensee abgerissen.

[Wattman]

Wen's interessiert: in einem anderen Forum gibt es 2 Reportagen, nämlich hier und hier.

[13er]

. . . und so schaut's heute in BTS aus:

[hema]

Ist der gelbgrüne See (Breitensee  ) schon wieder ausgetrocknet, der sich in der Baugrube gebildet hat? 

[13er]

Ist der gelbgrüne See (Breitensee  ) schon wieder ausgetrocknet, der sich in der Baugrube gebildet hat? 

Weder einen breiten noch einen schmalen See hab ich dort gesehen, aber so genau hab ich dann auch nicht geschaut.

[Tatra83]

Ist der gelbgrüne See (Breitensee  ) schon wieder ausgetrocknet, der sich in der Baugrube gebildet hat? 

Na das wäre doch was. Der 14. läuft bezogen aufs Gelsen-Lackerl der Seestadt Aspern den Rang ab!  Der Breitensee ist leider schon verschwunden, nachdem man nun den frostfreien Boden fleißig ausgebaggert hat. Im übrigen sorgen die an- und abfahrenden LKW für ordentliche Verkehrsbehinderungen auf der Hütteldorfer. Zudem tragen die LKW soviel klebrige Modderpampe (in Ö: Gatsch) auf die Fahrbahn, dass der Bauherr nun schon eine Kehrmaschine einsetzt, welche die Straße munter rauf und runter fährt.