Neue Straßenbahnplanungen für Wien

[TH]

  sowie rasch ins Stadtzentrum zum Schwedenplatz fahren.

Äh wozu ?
 

[hema]

. . . .  wenn man begreift, was das Wort "Beschleunigungsmaßnahmen" eigentlich bedeutet.

Nun ja, wenn man bedenkt, was sie mit dem Wort "Effizienzbonus" verbinden . . . . 

[TW 292]

Sinnvoll wären natürlich 1er *und* 18er. 1er via Krieau U bis Praterkai und 18er via Stadion U weiter Richtung F.-Engels-Platz. Dann wären Stadion, WU und Messe optimal aus allen Richtungen erreichbar und das leidige Thema 11A wäre auch vom Tisch.

Den 11er wäre vor ein paar Jahren einfacher zu realisieren gewesen als heute, aber man das Geld in die sinnlose U-Bahn Verlängerungen auf das Ackerland verbaut!

Es wird sich grundsätzlich nicht´s ändern, wozu auch? Die U1 wird in Zukunft in Richtung Alaudagasse und später nach Oberlaa führen, damit die SPÖ irgendwas für den ÖPNV präsentieren kann und das die Autofahrer in Zukunft auch mehr Platz zur Verfügung haben.

[W_E_St]

Sinnvoll wären natürlich 1er *und* 18er. 1er via Krieau U bis Praterkai und 18er via Stadion U weiter Richtung F.-Engels-Platz. Dann wären Stadion, WU und Messe optimal aus allen Richtungen erreichbar und das leidige Thema 11A wäre auch vom Tisch.

Den 11er wäre vor ein paar Jahren einfacher zu realisieren gewesen als heute, aber man das Geld in die sinnlose U-Bahn Verlängerungen auf das Ackerland verbaut!

Es wird sich grundsätzlich nicht´s ändern

AUUUUUAAAAAA!
Das nominiere ich zum Deppenapostroph des noch jungen Jahres 2012

[Z-TW]

Völlig offen ist derzeit allerdings, welches dieser Vorhaben wann umgesetzt werden könnte.

Am Namenstag des hl. St. Nimmerlein....

[TH]

.... und das die Autofahrer in Zukunft auch mehr Platz zur Verfügung haben.

Der 67er zwischen Reumannplatz und Verteilerkries ist ja, objektiv betrachtet, wirklich ein Hindernis für den Autoverkehr.

[Z-TW]

.... und das die Autofahrer in Zukunft auch mehr Platz zur Verfügung haben.

Der 67er zwischen Reumannplatz und Verteilerkries ist ja, objektiv betrachtet, wirklich ein Hindernis für den Autoverkehr.

Weitere Hindernisse für den Autoverkehr:
.) Radfahrer
.) rote Ampeln
.) Fußgängerübergänge
.) verparkte Straßen und Gassen
.) Fußgängerzonen
.) Bushaltestellen auf Fahrbahnen
.) Halteverbote
.) Kurzparkzonen
.) Bahnschranken

[hema]

. . . . und die anderen Autofahrer!

[invisible]

.... und das die Autofahrer in Zukunft auch mehr Platz zur Verfügung haben.

Der 67er zwischen Reumannplatz und Verteilerkries ist ja, objektiv betrachtet, wirklich ein Hindernis für den Autoverkehr.

Weitere Hindernisse für den Autoverkehr:
.) Radfahrer
.) rote Ampeln
.) Fußgängerübergänge
.) verparkte Straßen und Gassen
.) Fußgängerzonen
.) Bushaltestellen auf Fahrbahnen
.) Halteverbote
.) Kurzparkzonen
.) Bahnschranken

Und diese dämlichen Häuser erst, die einem dauernd den Weg verstellen...

[W_E_St]

Ich biete auch noch Einbahnen und Fahr- sowie Abbiegeverbote...

[HLS]

Ich biete auch noch Einbahnen und Fahr- sowie Abbiegeverbote...

Fahr- & Abbiegeverbote werden ja in Wien eher als Empfehlungen denn als Gebote angesehn.

[Z-TW]

Noch ein paar Hindernisse:
Hauseinfahrten, vorgezogene Gehsteige ("Ohrwaschln"), Fiaker, unnötige Kreisverkehre, Busspuren,...

[95B]

Das größte Hindernis für alle Autofahrer sind die Städte!

[Linie 41]

Das größte Hindernis für alle Autofahrer sind die Städte!

Und das Meer! Ich bin auch dafür die Erde einfach kugelrund einzubetonieren.

[W_E_St]

Das größte Hindernis für alle Autofahrer sind die Städte!

Und das Meer! Ich bin auch dafür die Erde einfach kugelrund einzubetonieren.

Und dann stehen erst wieder die blöden Tankstellen im Weg oder sind zu weit weg, ganz nach akuter Situation