Bahnhof Vorgarten

[Dersim62]

Bahnhof Vorgarten Halle 2 von hinten gesehen. Am Schluß fuhren die Züge in die Richtung des Fotografen aus; warum kann ich nur vermuten.

War dort mal ein Museum geplant?

[nord22]

@Operator: nach dem Einsturz der Reichsbrücke und Beginn des Neubaus der Reichsbrücke und der U1 am Mexikoplatz wurde in Richtung Praterstern von den Linien 22 und 26 über die Walcherstraße - Vorgartenstraße gefahren und die Fahrtrichtung in der Halle II für Einziehfahrten entsprechend geändert.

nord22

[nord22]

MH 6310 ex M 4122 mit drei fabrikneuen c4 (u.a. c4 1359 und 1358) neben einem Haufen von Unrat am Freigelände von VRG 1976 (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

[michael-h]

Ein eklatanter Fall von (Mitarbeiter-)Hochstapelei  vor dem Bahnhof "Vorgartenstr." - die Aufnahme ist mit 1900 datiert und zeigt rechts den ab 1897 als A 14 bezeichneten Triebwagen, welcher 1896 für die Wiener Tramwaygesellschaft (WT) für die erste elektrische Straßenbahnlinie als A 14m gebaut wurde.
Wirklich bemerkenswert ist der vermutlich erhebliche Aufwand, mit dem man offensichtlich alle Personen gleichermaßen gut auf diese Fotografie bannen wollte.
Ich persönlich würde gerne die Unterkonstruktion davon kennen.
Archiv Lunzer

LG Michi

[T1]

Heute würde das wohl einfach mit einer Drohne gemacht werden…

[Katana]

Heute würde das wohl einfach mit einer Drohne gemacht werden…

Und vor 20 Jahren aus einem Arbeitskorb.

[Oskar]

Sieht nicht so aus, als hätte es Personalmangel gegeben...

[T1]

Wenn du dir die damaligen Arbeitsbedingungen wünscht...

[fr3]

Sieht nicht so aus, als hätte es Personalmangel gegeben...

Pro 3-Wagenzug brauchte man 4 Personen Personal (Motorführer + je ein Schaffner pro Wagen - ab 1. WK dann auch Schaffnerinnen). Bei gleicher Fahrgastkapazität (=Transportleistung) also das Vierfache von heute.

[nord22]

Abschied von der Type G: der per 30.04.1962 skartierte G1 4842 abgestellt am Freigelände von VRG 1962 (Foto: DI J. Michlmayr, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

[nord22]

G1 4938 abgestellt mit schwerem Karambolschaden am Freigelände von VRG 1961 (Foto: Peter Bader). Für die WVB war dies ein Kollateralschaden, weil die Typen G und G1 kurz vor der endgültigen Ausmusterung standen.

LG nord22

[nord22]

SG 6055, 6054 und ein SP abgestellt am Freigelände von VRG (Foto: Peter Bader, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

[michael-h]

Ein Blick in die Halle I des Bahnhof Vorgarten im Jahr 1897 (Archiv Technisches Museum Wien):

Links ein Triebwagen der Type A und rechts eine lange Reihe von (ehemaligen) Pferdebahnwagen - vorne ein Wagen der Type s₁.

LG Michi

[nord22]

Drei Gerüstwagen gr1 am Freigelände von VRG, vorne gr1 7151 (skartiert per 30.04.1962). Näheres unter https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_gr1_(1939-1966). (Foto: Peter Bader).

LG nord22

[Operator]

In Erinnerung an den Bahnhof Vorgarten.1978 dominierten die E1, die M bzw.MH waren nur mehr zu Hilfsfahrzeugen degradiert, nachdem im Sommer 1977 die letzten M-Dreiwagenzüge von dort aus fuhren!
Foto: Richard Gerbig, 7.Oktober 1978